Onderwerp: Beugeltje voor spival bij 7/8e mast?

Havengenoot heeft sinds kort een Firstclass 8. Er ligt nog een First Class 8 in de haven en die heeft een beugeltje op zijn mast voor de spival. Lijkt een hele acurate oplossing bij het voorkomen van het grijpen van de spival door de rolgenua.
Ik heb niet direct het idee dat het makkelijk te vinden is bij de reguliere watersportwinkel. Iemand een idee welke Mastenleverancier dat zou kunnen hebben?





Ik heb geprobeerd de foto te draaien, maar lukt niet

Hierbij

Dank je

Het is natuurlijk makkelijker zoeken als je de naam van het onderdeel weet. Hier alvast een voorbeeld van de Deense versie, FWIW:
www.tbu.dk/shop/1000015-spaekh...er-spilergalge-5-mm/

Rvs maststep lijkt er veel op, www.swisstech-benelux.nl/a-399...tep-rvs-met-lijnoog/

Ik heb zo'n beugel (maststep) gebruikt voor mijn gennaker. Destijds werd door meerdere forummers gesteld dat deze veel te zwak zou zijn voor dit doel, maar inmiddels heeft het zich ruimschoots bewezen in mijn situatie.

Top, hier kunnen mee verder! Bedankt allen!

Let wel dat bij reachen dat ding een gele griezelige torsie in je mast zet. Ten minste je zalingen en hun aanhechting moeten dat kunnen hebben.

Ik denk dat er veel charmantere oplossingen zijn.

boarderbas schreef :
Heb je een voorbeeld/ richting van charmantere voorbeelden?

Kan de spival niet uit de top van de mast komen en dan via een oog op de mast naar beneden? Zo zit dat bij ons, en bij veel boten!

In volgorde van charmantheid?

-Leuvers
-Spival bij de mast bergen en niet op de preekstoel zetten
-Plastic ronde schijf om je voorstag zodat de spival niet meegenomen kan worden
-Spival hoger uit de mast laten komen en bij de huidige mastexit een blok ("zoals het hoort")
-Überhaupt uitzoeken hoe de spival in vredesnaam in de rolfok kan komen; er zit namelijk een spinnaker aan als je hem in- en uitrolt...

holtere schreef :
Dat is voor de genua- of gennakerval, met een beperkte hoek van deflectie. Voor een spi gebruik je een wartelend blok, omdat de deflectie bijna 90 graden is.

Wat je zelf zegt dus
Dan maak je er een Wartelend blokje van aan een oog op de mast.
Het ging mij om het idee om de spival van boven te laten komen i.p.v. uit de mast, zo kort op je beslag van de voorstag.

boarderbas schreef :
Zit daar zoveel verschil tussen? Had ik niet gedacht.

Optie 2 zou waarschijnlijk wel kunnen, maar als je toch een oog maakt is een blok aan een oog ook niet zo moeilijk inderdaad. Wel wat prijziger, vermoedelijk.

redshift schreef :
Wel veel verschil.... een genuaval staat van de schijf recht naar beneden, door zo'n beugeltje en naar de tophoek van het zeil.

Een spi (en de val) staat al reachend 90 graden op de boot, die val moet dus probleemloos van 90 SB naar 90 BB kunnen, en alles naar voren ertussenin. Ook moet de val licht lopen voor hijsen en (snel) strijken, ook onder belasting. Dat gaat niet lekker met een beugeltje.

Zo zit het bij mijn boot:



Daaraan een blok die alle kanten op kan.

Alle suggesties en opmerkingen een tijdje op me in laten werken. Met name de opmerking van Boarderbas natuurlijk dat de mast kan torderen bij een reach koers. Dat willen we natuurlijk niet.
Timo, die dezelfde oplossing heeft op zijn boot herkent het torderen niet, al zijn we het er mee eens dat de krachten vooruit verplaatsen met de bevestig aan de zijkant van de mast torderen in de hand werkt.

De masttop lijkt niet geschikt om een val aan de voorkant uit te kunnrn laten komen. Andersoortige beugeltjes gaan niet werken omdat de val dan omhoog moet. Dat werkt natuurlijk niet met het ding dat nu in de mast zit om de val naar buiten te geleiden. Recht naar voren, of echt hoger uit de mast laten komen door een tweede uitgang te maken.
Waarom de roller vastloopt is nog niet helemaal duidelijk, (het is niet mijn boot, maar van een havengenoot die de boot pas heeft). De spival is wel hoofdverdachte nro uno.
Vooralsnog lijkt de maststep wel de oplossing. Maar dan een wat kortere versie zodat er minder hefboom werking is.
Dank aan ieder die bij gedragen heeft.

En wat is er mis met zo'n ronde zwarte plastic schijf boven de topwartel? Zit op veel boten om de genuaval niet te mee te laten draaien. SPival strak voor de mast aan dek zou al helemaal geen problemen mogen geven.

Is misschien zijn furlerprofiel wat aan de lange kant?

Ik vins het maar een lapoplossing voor een probleem wat niet zou mogen bestaan...

Klopt Bas, het profiel loopt hoog door. Er is niks tegen geen zo’n schijf. Ws de beste oplossing eigenlijk

Zoiets?
rechtsboven op de foto...

Ik heb ook een beugel boven de profurl bij 7/8. Spival komt een stuk daarboven uit de mast, halverwege top ongeveer. Aan die beugel zit een blok met een harp vast. Val en dus spi kan vrij heen en weer. Betreft een Nordic mast en is stamdaard.

Lastig te zien, blauwe lijn is spival, gaat een stuk boven roller uit de mast en loopt door blok langs de mast. Je ziet de beugel boven de roller zitten, is heel stevig en een CM of 7 breed.



Reachend:



Ik vind de geboden oplossingen het allemaal net niet. Ik zou een stevige spi boom houder monteren met een blok eraan.

Veel boten hebben alleen een afgerond stalen oog voor de spival. Vaak zelfs twee naast elkaar zoals ook een First 31,7.
Een goed oog is ook wat moderner, blokken op die plek is wel heel erg jaren 70 en 80 bootjes-achtig.

holtere schreef :
Wat een onzin, mast is uit 2002 en blokken worden nu nog steeds gebruikt.

Mag onzin zijn maar ik zie ook geen blokje op die mast van 2002 (edit: zit er met een harpje aan)
Kan ook een winkeldochter geweest zijn natuurlijk?

Zit er inderdaad echt, ken mijn mast wel hoor

Boot is ook uit 2002, winkeldochter van 30 jaar is wel erg ver gezocht.

Ik ben overigens van mening dat een val beter over een blok loopt dan door een glij oog, zeker een spi moet heel snel op en neer, vooral in wedstrijden.

Op bijvoorbeeld een VO racer lopen de vallen ook door blokken, enkel trim lijnen gaan door low friction rings.