Onderwerp: Gennaker, halfwinder, licht weer...

Wat is eigenlijk het verschil tussen een gennaker en een halfwinder? En is er wel verschil? Plus: wat wordt er verstaan onder "licht weer", waar dit soort zeilen voor bedoeld zijn? Is dat tot of tot en met 4 bft?

Eclips schreef :
Halfwinder is voor mij gewoon een grote genua.. van materiaal dat anders kan zijn dan een normale genua en vaak vliegend gehesen.. de term gebruik ik haast niet meer. Gennaker is van nu, vind ik. En is heel anders van vorm(en) en veel breder inzetbaar. Tis maar wat je wenst uiteraard.

Lichtweer is voor mij alles tussen de 2 en 10kn wind. Tot of tot en met.. is afhankelijk van.. dat is geen harde grens. Maar er zijn er vast die een heel eigen mening hebben, dat is prima. Maar vanwaar de vraag?

Sneaker schreef : Uit nieuwsgierigheid, omdat ik nog nooit ergens een uitleg hierover ben tegengekomen en omdat ik onlangs een gebruikte halfwinder heb gekocht. Die wordt inderdaad vliegend gevaren, maar ik begon me af te vragen wat dan eigenlijk het verschil is tussen dat zeil, dat door de verkoper als halfwinder werd omschreven, en een gennaker.

zie ook

zeilersforum.nl/index.php/foru...llejan-of-halfwinder

Kijk, dát draadje had ik over het hoofd gezien.

#edit na lezen heeft dat ook weer niet zoveel info opgeleverd.

Eclips schreef :
Nee idd, zag ik ook pas na het plakken..

Eclips schreef :
Je hebt het zeil en de boot. Alles wat je wilt weten ligt dan toch voor je neus? Wat zijn je vragen dan nog?

Sneaker schreef :
Als je geen zin hebt om de vraag te beantwoorden staat je dat vrij. Misschien dat iemand anders dat wel wil.
Mijn vraag is nog steeds hetzelfde: wat is het verschil tussen een halfwinder en een gennaker? Of ik zo'n zeil wel of niet heb, vind ik persoonlijk minder relevant.

Ik heb de termen (vroeger iig) door elkaar gebruikt. Ik weet dus geen verschil maar vaar er ook pas sinds 2009 mee.

Met hoeveel wind je zo'n ding laat staan hangt erg af van je boot en kunnen. Net zo als anderen hier op het forum met 5bft rustig spinnaker varen. Voor ons geldt ongeveer een grens van 4 bft (zeg 14 knopen). Maar anderen varen er weer veel langer mee.

Meestal kan de gennaker eraf als je zonder ook mooie snelheden haalt, is mijn ervaring.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

redshift schreef :
Aha, dank! Ik was in de veronderstelling dat het vooral bepaald werd door de sterkte van het doek.

Ik heb mijn North G1, een all-purpose gennaker vlgs North, laten staan tot 18 kts ware wind. Dat was ook wel een beetje de max vond ik en een mooi moment om hem te strijken.

Eclips schreef :
Dat wil ik nu juist best. Daarom reageer ik.
Eclips schreef :
Het verschil? De vorm, het bereik en de toepasbaarheid. Er bestaat geen "een gennaker". Je hebt veel soorten en maten van divers materiaal. Je hebt zelfs asymmetrische spi's (zo noem ik het liever) die eigenlijk redelijk op de oude vlakke halwinder lijken, die eigenlijk weer gewoon een grote genua is van vaak ander materiaal en vaak vliegend gehesen. Al vaak hier bediscussieerd. Maar dat hoeft niet, kan ook met leuvers en hij hoeft ook niet vlak, maar kan wel. Een halwinder iz een lichtweer zeil - voor koersen rond halve wind maar dat hoeft niet altijd zo te zijn - gemaakt van vaak licht materiaal. Zoals al aangeven een grote lichte genua.. Een gennaker hoeft dat niet te zijn.. die kan je ook bij veel meer wind gebruiken mits zo ontworpen, tis maar wat een zeiler wenst. Een halfwinder kan vlak maar ook dieper gemaakt worden.. vlak, dan lijkt ie weer op een ander zeil hier vaak genoemd. Het gaat er uiteindelijk om wat iemand wil met het zeil. Overigens, zoek maar op een reacher.. dat geeft vast meer resultaten. Overigens zijn er nog veel meer mooie namen voor lichtweerzeilen. Vooral in zuiderlijke landen vliegen de 'specials' je om de oren. Een gennaker in NL is ook vaak een ander zeil dan een gennaker in Frankrijk bijvoorbeeld..

Maar er zijn vast ZF'ers die het heel anders zien. Dat mag gelukkig allemaal.

Ik heb op 39 ft een 90-95 m2 gennaker.
Prima voor licht weer maar de grens qua wind wordt erg bepaald door de koers.
Halve wind of scherper aan boord en je maakt direct zoveel wind dat het onhoudbaar wordt. (geen spriet)
Solo (dankzij de veel verguisde slurf hier kan dat) naar IJMuiden afgelopen vrijdag ging prima, maar wel weer jammer dat de wind iets te achterlijk was dat vindt een gennaker niet leuk.
Ik ben van mening dat je altijd grootzeil moet hebben staan om de gennaker uit de wind te halen als er iets mis gaat.

Niet elke gennaker is een lichtweerzeil. Daarom vind ik de term 'lichtweerzeil' vaak verwarring oproepen. Elk voorzeil heeft zijn eigen windbereik. Spinnakers, gennakers, genua's en fokken heb je allemaal in verschillende uitvoeringen voor licht en zwaar weer. De 'drifter' is het enige zeiltype dat alleen voor echt licht weer is. Dit is een genua 1 van spinnakerdoek.

Nu moet ik wel zeggen dat er weinig zeilers zonder veel wedstrijdervaring boven 4 Bft. hun spinnaker nog zetten. Hangt ook af van de koers. Ruime wind kun je veel meer zeil hebben dan halve wind. Hoe meer wind, hoe extremer dit verschil wordt. Bij 6 Bft. kunnen we ruime wind prima vol tuig met spi hebben. (47 m2) Aan de wind wordt dit werkfok met een rif. (15 m2)

Wordt een genaker formeel niet standaard op een spriet of boom gevaren en een half Winder niet?

Beauty schreef :
Op een boom presteert ie beter uiteraard. Verder bij grootzeil vandaan tenslotte. Maar er zijn legio toerzeilers die een asymmetrische spi hebben, of een Gennaker (is vlakker) vanaf de boeg. Halfwinder, reacher ofgrote genua meestal ook niet op een boom.. maar, er zijn er ook die dat juist weer wel hebben.

Overigens is lichtweerzeil vrij simpel en voor mij niet verwarrend: een zeil die je inzet bij lichtweer.

Gennakers vaar je op een hogere koers dan een spinnaker als je koers voor de wind is, dat maakt dat je ze wat sneller strijkt. Je kunt er niet plat mee voor t laken.

<- dat plaatje is 30 kts+. Ik raadt dat niemand aan.

Full crew, hogerwal en diepe koers zetten we de spi tot ~26kts en gaat ie er af als we m niet meer meester zijn.

Met de vrouw en/ of dochter is de Max ongeveer de helft.

In mn uppie laat ik m soms in de zak als ie kan en zit ik m soms met wat spijt...Net hoe de dag is.

Ergo; er zijn geen regels voor...

Zoek op YouTube eens naar Nokia Skiff...zo kan het ook...

boarderbas schreef :
Zeg ik, vlakker. Maar de commercie gebruikt het voor alles. Zoals eerder gezegd, er zijn veel benamingen voor allerlei downwind oplossingen. Er is geen orgaan die bepaalt hoe iets heet volgens mij, anders dan spi's en a-spi's in rating docs.

boarderbas schreef :
Tuurlijk wel. Ik repareer het wel weer hoor