Onderwerp: Topwartel

Gisteravond....laatste dag van een mooie 3-daagse zeiltocht....thuishaven in zicht. Plots een luide knal en mijn genua zakt tot halfweg. Spurtje naar het voordek om te vermijden dat mn genua in het water terechtkomt en na te kijken wat er juist gebeurde. Toen ik dit....





.... aan de tophoek zag hangen, was het duidelijk: het oogje van de topwartel van mijn rolfok afgebroken .
Kan gebeuren.... 2 jaar geleden had ik net hetzelfde voor, maar dan was het oog van de trommel afgerukt.

2 keer op 2 jaar tijd.... teveel om toeval te zijn. Mijn rolfoksysteem (te) bejaard (+/-20j).... of doe ik iets fout???

De genuavalspanning is zeker niet te groot.... maar ik zet wel veel kracht op de genuaschoten bij het aandewinds zeilen/opkruisen.

Mijn vraagje: hoever doorzetten met lier van schoten/vallen om die dingen echt strak te zetten?? Met beleid of moet de zwakste schakel (in deze casus het rolfoksysteem) bestand zijn tegen flink aandraaien van de hendel door een volwassen man?

er lijkt wel knap slijtage aan de binnenkant te zitten
heb je foto's van de binnenkant en van de andere helft van de wartel?

Als je goed belichte en heldere foto's van beide breukvlakken kan posten, dan kunnen we in ieder geval zien of het een taaie of brosse breuk was..

De andere helft van de breuk bevindt zich nog in de top .....

Helaas is er zo van die foto's weinig te zeggen. Ik vind de breuk wel merkwaardig...

Kan je een foto van de bovenzijde maken, dus van het breukvlak?

Welk merk en type is het eigenlijk?
Lijkt me eerder een gevalletje van verkeerd gebruik of installatie want zoiets gebeurt niet in een keer door bijv. overbelasting.
Bijv. geen toggle gebruikt bij een rolsysteem.
Ad

Mijn inschatting op je vraag

Al trek je met een hydraulische lier je zeil aan gort, het oog op de trommel of dit onderdeel zouden het laatste zijn wat ik verwacht wat dan kapot gaat. Eerder je zeil uit de groef, je achterlijk stuk or what ever. Dus nee, het maximaal aantrekken van je schoten kunnen dit niet veroorzaken.


Een val kan een iets ander verhaal worden. Je kan een val zo strak zetten dat deze de functie (spanning) van de voorstag gaat overnemen. Dus dan komt er op de twee punten die nu een keer gebroken zijn echt kracht te staan, zeker bij golven / paaltjes pikken. Dan nog had ik persoonlijk verwacht dat eerder het zeil het zou begeven, maar dat kunnen de zeilmakers beter beredeneren.


Gr Michel

Goed kijkend naar de foto's was dit ding in vermoedelijk al een hele poos ingescheurd. Op de tweede foto zie je een soort wittige sikkel. Dat is wat er nog aan materiaalverbinding was toen het brak.