Onderwerp: fok blijft op voorste scepter hangen

De fok blijft van mijn Sun Odyssee 32 blijft op de voorste scepter hangen als ik aan de wind ga zeilen. Ik heb schijfjes op de reling gedaan, maar dat helpt onvoldoende. Dus heb ik een lijntje van 10 tot 12 cm gemaakt tussen het harpje op de drum van de rolfok en de halshoek van rolfok.

Mogelijk worden hierdoor de krachten op het profiel van de rolfok anders dan wanneer ik dat lijntje niet gebruik. Zoals ik in een ander topic meldde heb ik een scheurtje in het profiel van de rolfok. Wellicht dat dat te maken heeft met het lijntje.

Ik neem aan dat ik niet de enige ben die zo'n lijntje tussen de drum en halshoek hebben om de fok goed over de zeereling te krijgen en zonder schade aan de rolfok installatie varen.

Ik kreeg ook het advies om bij de halshoek een lus te laten maken door de zeilmaker die dan om het profiel van rolfok past, zodat in elk geval het zeil beter staat.

Wat zijn jullie ervaringen?

Er varen velen rond met een voorloopt. Moet kunnen, maar het is er allemaal niet voor bedoeld he.

De truc om je voorzeil te "broeken" is hem dicht draaien tot er een beetje spanning ontstaat in je onderlijk door de scepter en dan één of een paar flinke meppen op je zeerailing geven (gewoon bij de lier waar je zit). Bij 9 van de 10 zeilen wipt het zeil dan zó binnen de rail. Op den duur leer je precies bij welke spanning hij het makkelijkst er overheen floept.

Is wel niet bedoeld voor de scepter maar helpt wel.
www.georgekniest.nl/catalogus/...o-zalingeindstukken/
Ad

Yellow Boat schreef :
Zie OP, schijfjes reeds aanwezig, dsan helpen die kapjes niet meer.

Bij veel rollers zit de invoer pas op 1 meter boven dek (zie foto), dus dat eronder de hoek iets hoger komt met een touwtje zal voor de krachten op zo'n roller geen verschil maken.

Ipv die dure en slechte schijfjes (ze kantelen als er kracht op komt) gebruik ik Plastimo visnetdrijvers.
Kosten 1/10 van die schijfjes, kantelen niet en rollen als de beste. Zie foto....

Ja, inderdaad heb ik die schijfjes en als gezegd helpen die wel. Zonder die 10 tot 12 cm voorloop helpen de schijfjes ook niet.

Het slaan op de zeereling is mij ook bekend, is vaak nodig want anders blijft het zeil ook met het voorloopje nog hangen achter de scepter. Het voorloopje langer maken gaat niet omdat het profiel niet lang genoeg is.

Mijn vraag gaat er vooral ook over of dat voorloopje schade aan de rolfok kan geven doordat de krachten anders kunnen zijn?

Ankeraar32 schreef :
Dat zal afhangen van waar de invoer in het profiel zit.
Als dat vlak boven de trommel is zal je door de genuaschoot misschien de pees uit de gleuf trekken als er een touwtje tussen zit; de halshoek wordt dan immers niet dicht tegen het profiel aan getrokken.

Baasklusje schreef :
Thomas, dat het niet uitmaakt ben ik niet met je eens. Zoals het zeil bij jou zit begint de trommel bij het oprollen van het zeil de kracht op te nemen. Wanneer je een voorloop lijntje gebruikt gaat bij het inrollen de trommel draaien die zorgt ook dat het alu profiel gaat draaien. Nu moet het alu profiel het zeil oprollen. Het alu profiel zal nu op torsie worden belast. Ik vermoed dat dit een zwaardere belasting voor de rolfok.

Bram6 schreef :
Bij de Furlex (mijn foto) zit de halshoek met een snapsluiting aan de bovenste RVS ring (die brede die naar boven toe smaller wordt).
Die ring kan bijna een hele slag ronddraaien op de trommel zonder dat de trommel draait.
Bij oprollen van het zeil zal hij dus bijna altijd tenminste een halve slag achterlopen op de trommel en het profiel; dat draait nl wel meteen mee.
Het oprollen begint dus met het profiel, niet met de halshoek, die loopt achter.
Dus torsie op het profiel.....

Volgens de manual is die free turning tack bedoeld om een vlakker zeil te krijgen als je het deels oprolt. Is me nooit opgevallen

Oprollen moet natuurlijk altijd met de hand; nooit op een lier die rollijn. Dan kan je alles stuk krijgen...

Baasklusje schreef :
Bij de Facnor roller, zoals TS heeft en ook ik, is dit een vast punt op de trommel. Zodra de trommel draait wordt er aan de halshoek getrokken.
Misschien zijn de profielen van Furlex zwaarder uit gevoerd, zodat deze wel de torsiekrachten kunnen opvangen?

Baasklusje schreef :
Baasklusje,

ik heb gezocht naar die Plastimo visnetdrijvers, maar kom ze niet tegen in de Plastimo catalogus: waar heb jij ze gekocht?

heb je ruimte over boven dan fok naar boven halen, ben niet zo kapot van die plastic geleiders enz.

Buurboot bij mij in de haven heeft latex rollers over de railing geschoven. Nog goedkoper en nog een lekker zacht vachtje voor je zeil ook.
Zelf heb ik witte pvc rioolbuis met een houten “lager” om hem te centreren over de zeerailing. Rolt beslist niet, maar door de veel minder scherpe hoek waar het zeil nu over moet werkt het ook, in combinatie met het bekende klapje op de zeerailing.
Tijdens de wedstrijden krijgt de voordekker het ‘commando Hekje’.

Dat commando in de wedstrijdzeilerij is vaak “broek”.

Toen ik dus een keer met een Belg meezeilde in een wedstrijd en “bavette” hoorde keek ik eerst vreemd rond, totdat het kwartje viel...

Groeten,
Johnnie

Ankeraar32 schreef :
Laten bestellen door Kroese Watersport in Vinkeveen.

Uit de Catalogue op de Plastimo site, 3 kleuren en 3 maten!

trotti schreef :
Commando Hekje is een inside joke toen we nog jong waren en zelf voetballiedjes verzonnen

Baasklusje schreef :
Baasklusje, bedankt voor de tabel, onder de Engelse naam kan ik ze inderdaad vinden, ook van Lazisas.

Welke diameter gebruik jij?

Ik heb wit in 8 cm.

Ankeraar32 schreef :
Ze hebben dat soort drijvertjes in soorten en maten bij elke CIV liggen, ik heb ze gehaald bij die in Den Oever.

Baasklusje schreef :
Baasklusje: Wegen die dingen inderdaad 500 gram per stuk?

dat is het drijfvermogen....

Even inzoomen
Ik gebruik "sailguard"


Klik ze er zo op.