Onderwerp: Materiaalkeuze spinnaker val: polyester of dyneema

laten we het ff over een andere boeg gooien, voor de trim van een spi heb je geen valspanning nodig. Waarom zou je dan enorm veel meer betalen voor een dyneema val dan voor een goeie polyesther?

Precies.

Je wilt je spi enkel kort op je mast hebben bij licht weer.

Bij veel boten word de spival zelfs een beetje gelost bij veel wind. Op de Elan40 deden we dit zelfs redelijk extreem. Ging ie veel harder van.

boarderbas schreef :
denk niet dat ik ooit over bungeejumpen ben begonnen bas.
je weet dondersgoed dat er hele vloten spinnakeren en gennaker en met dyneema, aramide en technora vallen.
klappen van de spi bij wind is grotendeels te voorkomen. iets met trim. en ja, broaches komen door opgezochte grenzen. niks mis mee, maar van die situatie kan je geen algemeen goed maken.
windvlagen kan zo',n zeiltje best hebben. is het op gebouwd. mits je windranges van de doeken respecteert.
maar goed, dat hoef ik.jou niet te vertellen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boarderbas schreef :
en waarom deed je dat?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Omdat je er harder door gaat. Zo zijn wedstrijdzeilers als nu eenmaal...

Om de spi verder voor de boot te krijgen. Hoe verder de spi van het grootzeil weg is, hoe effectiever. Werkt niet op alle boten, en bij bepaalde golfslag word de spi onrustig. Het is een veelgebruikte techniek, al is ie wat in onbruik geraakt. Kwestie van proberen of het bij jouw boot werkt. Je hebt het zelfde effect als bij fracken.

Qua materiaal kom ik het gemengd tegen. Ik heb de indruk dat het klakkeloos gekocht word.

Ik heb hier destijds de tip gekregen en vaar met 50/50. Ik ben daar erg gelukkig mee. (6m 6mm dyneema voorloopt aan 8mm cruiser kmix)

Dan vaar je met een 100% dyneema spival toch?
Het polyester is alleen om binnen te trekken. De spi hangt aan dyneema dan.

holtere schreef :
Als ik het goed lees heeft BB een voorloop van 6mtr. Dus 50/50 bij gehesen spi. Interessante optie

boarderbas schreef :
Bij lichter weer zet ik de top zo'n 20 cm van de mast af. Scheelt zeker in snelheid. Gaat het harder waaien, dan wordt hij daardoor minder stabiel en haal ik hem aan tot aan de mast.

Denk het niet maar zelf zal b wel uitsluitsel geven.
Meestal ligt 50% val in de kuip tot in de klem. Daarachter zal het dyneema beginnen.
Wat let je om het zelf gewoon eens te proberen en te ondervinden. Lijkt me veel interessanter?

Staat er gewoon Holtere. 6 meter voorloop. Het is 13,5 meter van masttop tot valklem.

-Het laatste stukje hijsen gaat het soepelst
-Minder windvang van de spival als de spi gestreken is
-De kale dyneema is vriendelijker voor het onderlijk van de genua bij het hijsen
-Het was een leuk splitsklusje
-Ik had 7m 6mm dyneema liggen en wilde even op de centen letten
-Val klappert niet in de wind, itt de geheel verjongde en onverjongde vallen

Inderdaad. Er staat ook 50/50, dat fopte me.

boarderbas schreef :
Ik ga die denk ik ook maar doen, spival moet nog vervangen worden....mooi kadootje voor Kerst

Ik denk dat er wat meer nuance aangebracht moet worden. Als je een mast hebt die een metertje of 16-17 of langer is en je gebruikt de spi veel dan is het geen vraag meer en moet je er gewoon een dyneema spival opzetten om schavielen te minimaliseren. Heb je een mast die korter is als een meter of 7-8 dan werkt een goede kwaliteit polyester val perfect. Zit je een beetje tussen die twee maten in dan ligt het aan je vaarstijl en je Zeilen. Vaar je voornamelijk met oudere spinnakers dan heb je een rekkende val nodig om te voorkomen dat je hem kapot maakt, vaar je voornamelijk met nieuwe spinnakers of extra zwaar gebouwde spinnakers dan kun je prima een dyneema val kiezen.
Een bijna niet rekkende spi met een bijna niet rekkende val resulteerd in sneller accelereren in een vlaag.

eens Erik, daarbij hanteer ik de regel dat als het kapot gaat, dat het niet sterk genoeg was. dus of, verkeerde doek in de verkeerde windkracht of oude meuk wat end of life raakt

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boarderbas schreef :
dat weet ik en het k l opt wat je zegt. daarbij zal een meer stabiele val beter werken en meer acceleratie teweeg brengen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app