Onderwerp: Doorgelat grootzeil

Ik heb een “nieuw” grootzeil (ex Waarschip) op de kop getikt voor mijn Friendship 26. Het is een doorgelat zeil.

Wat zijn nou de voor-/nadelen van een dooorgelat zeil t.o.v. een “normaal” grootzeil?

Daar is veel over te vinden.

Doorgelat valt mooi in de maindrop. Verder is het terecht een heel kort modeverschijnsel geweest. Veel kleine nadeeltjes, in de praktijk weinig voordelen.

De vraag is trouwens of dat zeil wel geschikt is voor een friendship 26 .
Bij een doorgelat zeil heb je i.h.a. speciale leuvers of karren nodig om de krachten van de latten op de mast goed op te vangen. Gaat wel metv gewone leuvers maar of die dan een lang leven beschuren is vraag ik me af.
Hier staan ook wat voor en nadelen: www.apollosails.nl/volledig-do...t-grootzeil-of-niet/
Ad

Op onze Jouet 920 ook doorgelaten en met normale leuvers. Er brak er wel eens een maar niet vaak.
Nu mooie karren bij de latten.. mooier idd maar kan bij deze maat ook simpeler...

Voor mij niks anders dan een doorgelat grootzeil er zit bij ons dan ook een Selden rail op de mast.

Ben nou eenmaal een erg luie zeiler.

Yellow Boat schreef :
Er zijn glijleuvers in de handel die druk aankunnen. Voor 26 voet meestal ruim voldoende. Karren zou ik pas toepassen als de levers niet werken.

Wij hadden een doorgelat grootzeil van 26 meter met glijlagers. Dat werkte zonder mankeren. Klappert wat minder, valt wat gemakkelijker recht naar beneden, geen last van ingedrukte plekken aan de lat-uiteinden waar je na een tijdje last van krijgt enz.
Wel zwaar, het trimmen werkt minder fijn en het effect is slechter zichtbaar. Voor ons niet voor herhaling vatbaar. Tegenwoordig maken ze de onderste latten iets langer t.o.v. vroeger, dat geeft ook enigszins de voordelen van helemaal doorgelat.

De "long batten" constructie icm verjongde latten kost (nieuw) net zo veel als doorgelat. Tegenwoordig de betere optie.

boarderbas schreef :
Kan je uitleggen waarom?
Zelf vaar ik met een volledig doorgelat grootzeil op mds karren, dat ik destijds heb laten maken op basis van argumenten als: duurzamer en vormvaster. Het crosscut gesneden zeil bevalt me goed en laat zich ultrasnel opdoeken i.c.m. het dutchmansysteem op mijn boot, maar als nadeel ervaar ik het enorme gewicht van het zeil dat zich met de hand niet verder dan halverwege de mast laat hijsen (als ik het in mijn eentje moet hijsen). Het klappert ook veel minder dan een niet doorgelat zeil en dat zou de levensduur toch ten goede moeten komen? Of zijn dat allemaal fabels?

boarderbas schreef :
Heb je daar een linkje van? Ik heb een doorgelat grootzeil met karren, maar die karren zijn helemaal niet geschikt voor mijn mastprofiel. En er bestaan bij mijn weten ook geen karren die wel geschikt zijn. Daar heb ik hier wel eens een draadje over geopend.

Eclips schreef : .

Kijk even op Bainbridge of Lindemann website. If Google op bijvoorbeeld AllSlip. Er zijn legio opties.