Onderwerp: Furlex 200 vervangen naar 300

Tijdens een zware onweersbui heb ik vorig jaar de furlex 200 verspeeld, heb wel meedere problemen gehad met deze al wat oudere Furlex
Heb nu een Furlex 300 S gekocht welke beter geschikt is voor het zeilwerk van ondergetekende.

Vraag is: er stond een voorstag op van 6 mm die gaat naar 8mm dat is een zwaardere toggle zou die wel in het bestaande mastanker passen?

Dat zou niet uit mogen maken. Origineel is 8mm voorzien namelijk.

Was al bang dat deze vraag onbeantwoord zou blijven, maar gelukkig heb jij positief nieuws bedankt voor je bericht!

Als je er onzeker over bent, bestel je toch gewoon een losse T-terminal voor 8mm bij de tuigerij? CS_Rigging (oa.) verkoopt ze ook los. Kun je passen en weet je het zeker.

cs-rigging.com/product/blue-wave-t-terminal/

Dit bedrijf gaat deze Furlex plaatsen maar ook de tuiger was er niet van overtuigd dat dit zou gaan passen, vandaar deze vraag op ZF

Wat mij dan weer puzzeld is de overgang van 6mm naar 8mm. Om die 8mm op de juiste voorspanning te krijgen komt (flink) meer kracht kijken. Hoe ga je dat voor elkaar krijgen? Of zijn de andere stagen ook 8mm?
Als de boot niet gebouwd is voor 8mm zou ik nog even meer advies vragen

koko schreef :
De boot is juist gebouwd voor 8mm. Die 6mm verwondert mij juist...

kappie merkt er vast niks van..............

Ga je voor bleu wave spanners en toggles?
Of voor seldén spanners en toggles?

Je kan in de catalogus kijken hoe de pin diameters zijn, en dan gewoon het spul op je boot/mast meten.
Dat is de enigste manier om er zeker van te zijn.

Koko snijd ook wel een heel goed punt aan, hoe dik zijn de topwanten?

Koezt schreef :
Ga na de meeting richting boot en ga het nog eens goed nameten, denk ook dat het 8 mm is
ga deze stag toch vervangen weet niet de leeftijd van deze stag.

koko schreef :
Hier maak je een denkfout. Op dezelfde boot met dezelfde mast, heeft een 8 mm stag dezelfde spanning (in N) nodig als een 6 mm stag om tot gelijke doorhang te leiden.

Nachtvlinder schreef : Dat klopt. Maar je werkt toe naar een percentage van de breeksterkte. 20% van een 8mm stag is beduidend meer voor een 6mm stag...
Maar idd de kracht in N is precies gelijk.

20% van de breeksterkte idd. Dat de spanning (in N) gelijk is neem ik meteen van jullie aan. Mijn natuurkunde kennis schiet hierin veel te kort om het te begrijpen, maar dat is iets anders

Kapiteinmomo schreef :
Je zal wel moeten, want de 300 begint bij 8mm.

Ik zou de stag kiezen die bij de boot hoort. Dan de furler die bij die stag hoort.

Dat klopt in principe is het een ideale situatie 8 mm voorstag en een furlex 300, trommel is wel meer aanwezig maar voorruit maar.

Goed werkend rolfoksysteem geeft het gevoel van meer bootbeheersing en niet te vergeten veiligheid.

De rest van je verstaging, is die 8mm?

Koezt geeft aan dat jouw model boot normaliter is uitgerust met 8mm stagen, dan was die 200 dus onderbemeten (wel gek eigenlijk, want voor de 200 kan je ook 8mm setjes krijgen).

Inderdaad een furlex 200 is krapjes zeker met een genua, de 300 s is een echt een slag groter dat ziet er wat minder snel en glossy uit vandaar

koko schreef :
De achterstag vast en zeker niet.. voorstag is standaard 8mm. Zoals hier reeds gemeld. Staat gewoon in het handboek.

Handboek ligt aan boord speurtocht op internet had geen resultaat, bedankt voor je bericht!