Onderwerp: nieuwe voorstag rolfok te kort

Ik heb altijd de nieuwe stag langs de oude gelegd. Gegalvaniseerd tot 25-30 m bij de visserij cooperaties. Nooit problemen.
Kan eens een cm schelen.
Ging dan wel over 18-24mm

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

5cm is echt teveel verschil.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb wat tuigers gebeld, maar geen van hen wist direct te vertellen wat constructierek is. De meesten bleken er geen rekening mee te houden en maken de stag precies op lengte na. Een enkeling wist na hard denken dat zoiets wel zou bestaan, maar konden niet aangeven hoeveel die constructirek dan zou zijn.

De tuiger die mijn nieuwe voorstag heeft gemaakt bleek de oude nog te hebben liggen en er is geen verschil in lengte tussen de nieuwe en de oude staglengte! Wel een klein verschil in lengte van het walsdeel, omdat ik van 6 mm stagdikte naar 7 mm stagdikte gegaan ben (scheelt 6 mm).

Facnor geeft aan in de manual dat er voor een SD 130 minimaal 30 mm staglengte over moet zijn boven het einde van de profielen, zie hieronder



Hieronder de foto van montage van de oude stag, er is zo'n 7 mm staglengte over.



en hieronder de nieuwe stag, er is geen staglengte meer over. de topcap paste er niet tussen en die heb ik op beide foto's weggelaten.



Dus ook in de oude situatie was er geen 30 mm vrije staglengte over, hooguit zo'n 7 mm

Mijn vraag is of iemand weet waar die 30 mm voor bedoeld is (voordat ik mijn profiel ga inkorten).
Ik wil mijn profiel graag zo lang mogelijk houden.

Met alle respect: je hebt het over 30mm, met je nieuwe stag ongeveer 40mm, ofwel 4cm van je profiel afhalen. Daar ga je toch geen buikpijn voor ontwikkelen?
Voldoen aan de specs van Facnor lijkt me zinvol. Die gasten hebben al heel wat rollertjes verkocht en weten precies wat goed is om te doen voor hun spullen.

Plastimo schrijft net zoiets en die maakt al veel alnger rolreven dan Facnor nl sinds half 70er jaren tegen sinds 1983 of 1984.
Ad


ps. Op het profiel komt nog een kapje wat de 5 cm verkort tot ca. 4 cm.

Constructierek? Is dat spul niet voorgerekt!?

Ik heb dus geen duidelijk antwoord gekregen of dat spul is voorgerekt of niet.

Die minimaal 30 mm die Facnor voorschrijft is er ook niet bij de oude stag. Ik weet niet of Jeanneau de rolfokken op maat laat aanleveren door Facnor, of dat Jeanneau die zelf op maat maakt. Maar ergens zal er beslist zijn dat die 7 mm voldoende is. (als ik de topcap monteer gaat daar nog bijna 5 mm vanaf.

Ik heb nog een foto gevonden van het afgelopen zeilseizoen, waarop te zien is dat de topwartel helemaal tot bovenin gehesen is, bijna tegen de topcap aan. Er is ook te zien dat er nog zo'n 30 mm vrije staglengte is.

Blijkbaar wordt de voorstag onder spanning toch best een stukje langer. Op de site van Selden over het stellen van verstaging zie ik dat ze 1 mm rek per 5% voorspanning van de breeksterkte rekenen over elke 2 mtr staglengte.

Al met al denk ik dus dat ik het profiel zo'n 7 mm inkort, net genoeg om de nieuwe voorstag er in te krijgen. Ik zie dan wel hoeveel die nog rekt als de verstaging op spanning staat. De fok zal ik dus op de drum iets lager moeten monteren dan ik gewend was.

Ankeraar32 schreef :
Grappig om dit korte draadje en antwoorden in retroperspectief even terug te lezen.

"Ik zou zeggen dat de mastenmaker mij een andere voorstag moet leveren op de juiste lengte."
"Als je de oude stukken hebt aangeleverd ligt de fout zeker bij de mastenmaker lijkt me."
"Nieuwe stag op goede lengte lijkt mij beter."
"lijkt het op een meetfout van de tuiger. "
"Duidelijk dus, de tuiger had de oude stagdelen die je doorgeknipt had dan kan alleen hij de fout gemaakt hebben."
"Wrange les, nu ikan je dus nooit aantonen dat de tuiger (of zijn hulpje?) een fout gemaakt heeft."
"maandag eerst maar eens reclameren bij de tuiger."
"Ik denk dat ik het antwoord van de tuiger wel ken"
" moet de fout bij de tuiger liggen"

De minimaal 30mm vrije lengte is belangrijk en zorgt ervoor dat de stag bij de uiteinde van de terminal niet met teveel buiging belast wordt. Als de val op spanning is wordt de voorstag ook zijdelings belast.

Als je er niet uitkomt met de tuiger, je kan ook gebruik maken van een verloop terminal,....inwendig en uitwendig dezelfde draad diem je er dan tussen schroeft

Volgens mij is hij er uit met de tuiger. Het verschil zit hem in twee terminals die met elkaar 12mm tellen.
Verder, die 30 mm vrije stagruimte moet je gewoon respecteren. Dus even de ijzerzaag in het profiel en klaar ben je.

met de tuiger ben ik er inderdaad uit.

verder blijf ik maar het dichtst bij de oude situatie, dwz dat ik het profiel 1 cm inkort vanwege de langere terminal (dat speelt alleen aan de bovenkant, onderaan bij de drum maakt die langere terminal niet uit), zodat ik op de grond liggend de stag helemaal kan monteren. De rest van die 30 mm moet dan uit de rek komen bij het spannen van de verstaging.

Er is uit te rekenen of je die 30mm gaat halen uit rek.

Selden schrijft daar het een en ander over. Uit mijn hoofd per 2 mtr staglengte 1 mm rek per 5% voorspanning.

Dan zou bij een stag van 12mtr 6mm rek ontstaan per 5% voorspanning = 18mm bij 15% en 24mm bij 20%.

Nu geen tijd om even het Selden Rig tuning boek er bij te pakken, dus controle op bovenstaande is nog nodig.

Was ook erg nieuwsgierig

Berekening klopt. Selden voegt er nog aan toe dat de diameter van de stag er niet toe doet. Per 5% dus 1mm rek per 2mtr staglengte.

Pag 31, Selden, Hints and Advice on rigging and tuning your Selden mast.

Hier nog maar weer eens de link naar de rigging guide:
www.seldenmast.com/files/1571039872/595-540-E.pdf
Ad

Yellow Boat schreef : Dank je Ad, daar had ik effe niet aan gedacht.