Daar ben ik het mee eens. RVS boegspriet (met trede voor het afstappen) laten maken of gewoon bij je spi blijven.
holtere schreef :
Veel naar gezocht maar nooit een goede trimhandleiding gevonden.
De krul kennen we natuurlijk maar verder......
Hoe los of vast vaar je je voorlijk van je gennaker?
Is die 107% de "strakste" stand voor reachen en vandaar uit lossen met ruimen van de koers of kun je nog strakker?
Is precies hetzelfde als de hoogte van je spiboom. Even kijken, misschien heb ik er al wat over geschreven.
Bingo:
Zet de hoogte van de boom in principe zodanig dat de middelste verticale naad van de spi rechtop staat t.o.v. de boot. Bij diepe koersen en matige wind staat de boom hoog, bij zwaar weer en hoge koersen staat de boom laag. Door de boom laag te zetten kun je druk lozen. Als de spi bovenin snel invalt staat de boom te laag. Als je de boom te hoog zet wordt de bovenkant van de spi erg breed en vlak. De loefzijde moet een gelijkmatige bolling hebben, en moet dan ook gelijkmatig invallen bij het vieren van de lijschoot.
Die zin over de middelste naad klopt natuurlijk niet voor een gennaker, maar de rest is geldig.
Voor de zeilmaak-nerds onder ons heb ik een tabelletje gemaakt die de lengte van een cirkelboog relateert aan de diepte. Daar kwam die 7% vandaan, was gerelateerd aan een diepte van 17%. Dat had ik weer uit een foto van een RS500 gehaald. Heb ook even gemeten in een foto van onze spi in matige condities, ruime wind. 24% diepte dus een verhouding van 115%.
Diepte in ronding | Verhouding rechte lijn : cirkelboog |
0% | 100% |
5% | 100,7% |
10% | 102,7% |
15% | 106% |
20% | 110% |
25% | 116% |
30% | 122% |