Onderwerp: Gekraak in de mast bij druk op de tuigage

In 2017 heeft onze boot (Westerly Konsort) een refit van tuigage en staand en lopend want gehad. O.a. voor het eerst een rolgenua, nieuwe zeilen en compleet nieuwe verstaging. Tbv de rolgenua is een oog op de mast geschroefd onder de topschijf, zodat de genuaval de juiste hoek maakt en niet mee kan rollen. Lopend want is vervangen door dynema lijnen. In 2018 hebben we 5 maanden gezeild naar en op de Oostzee. Aan het eind van die reis begon het gekraak vanuit de kajuit, op momenten dat er druk op de tuigage komt. Als de zaak aantrekt kraakt het (even een frequent getik), en als het bv na een vlaag ontspant kraakt het opnieuw. In de kajuit rond het hoofdschot en de aanhechtingen van de verstaging alles gecontroleerd. Steeds meer het vermoeden dat het gekraak uit de mast(top) komt en de kajuit als klankkast werkt. Met je oor tegen de mast is het gekraak goed hoorbaar. Inspectie van de masttop met een verrekijker wijst op niets bijzonders. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

Mastvoet & Lummelbeslag zijn bij mij de eerste verdachten. Al denk je dat het van boven komt, dit is net een lekkage zoeken. 1 voor 1 uitsluiten.

Is het er altijd? Windkracht? Voor de wind, aan de wind, met rif zonder rif, alleen voorzeil, golven.

De giek neerhouder bij ons krijgt ook elk jaar weer een drup olie, kan ook heerlijk kraken als je net ligt.

Gr Michel

Bij ons was het, na heel lang zoeken en 2 ongeruste nachten op de Golf van Biscaje, de stag (v/h topwant) die iets bewoog in de zaling uiteinde van onze Proctor mast.

Bij ons kraakt de schijf van de genua val of de grootzeil val soms. Eens in de zoveel maanden smeren we het even met wat mclube en dan is het direct weer over. Horen en zien vergaat je als ze kraken.

Erikdejong schreef :
+1
Bij mij vooral de genuaval bovenin, waar hij door het beugeltje loopt dat dient om meedraaien van het val met de roller te voorkomen

Conclusie : met een bus Mclube Sailkote de mast in en alles wat ook maar kan bewegen(schijven , opgeschroefde masttop , wanter waar ze contect met de zaling maken , puttings enz ) een spuitje geven.
Dat zal vast wonderen doen
Steeds een mogelijkheid uitsluiten kan wel maar gaat lang duren vrees ik.
Dat is trouwens precies wat ik altijd doe als de mast een keer naar beneden gaat en dat niet eens vanwege gekraak .
Ad

mim schreef :
Precies hetzelfde hier. Ik vind het wel prettig, we horen bij licht weer (2-4 kts wind) meteen dat er iets wind bij komt, tik-tik-tik-tik ergens in het tuig. En dan moet er wat aan de trim gebeuren.
De wedstrijdmannen aan boord reageren er ook meteen op, toch, jongens? Wind!
Bij 2 kts afnemende wind hetzelfde. Geen idee wat het is, ergens iets in/bij de mast. Erg handig

Baasklusje schreef :
2-2 is toch 0.....dan komt dat kraken zeker niet van de wind Als ik iets aan boord hoor kraken, ben ik het meestal zelf.

Sydeliefde schreef :
Ietsje aangepast, 2 kts afnemende wind.
Ik kraak zelf niet aan boord. Eet je wel gezond genoeg?

"Mevrouw de bakker, heeft u een droog sneetje" "Nee mijnheer, ik heb nieuwe schoenen"


Met een verrekijker je mast bekijken? Hoe lang is dat ding wel niet?

Gewoon even je mast in gaan, ben je er zo achter.

boarderbas schreef :
Ook leuk (vind ik): Ober heeft u bitterballen?
Nee meneer, ik loop altijd zo.

Maar die tikkende mast is erg handig!

Bij mij is het het lummel beslag. RVS pen, aluminium huis. Kraakt altijd. Doorsmeren en weer enkele weken er van af.

Verder wat BK zegt. ALs je het schip goed kent, weet je ook wat de geluiden betekenen.

Dekadent.

Op de Dehler is er een af en toe krakend blok van de bevestiging aan de neer houder.
Weer smeren en over.
Standaard begin seizoen alles nalopen met smeren waar het nodig is.

mim schreef :
Je zou kunnen onderzoeken of je masttop-beslag er nog goed recht op zit. Als dat niet zo is, kan je mast onder druk wat scheef komen te staan op de mastvoet. En vermoedelijk komt het geluid dan van metalen delen die tegen elkaar schuren bij je mastvoet.

Dekadent schreef :
En als je voor dat smeren sliconenvet(jaja , daar is tie weer ) gebruikt ben je er meestal minstens een heel jaar af.
Gewoon vet wordt dun als het heet is en kan wegspoelen en dat heb je bij siliconenvet niet.
Daarom gebruiken ze dat ook in laboratorium ook bij afdichtingen van glazen apparatuur die flink heet kan worden . De meesten kunnen tot ruim boven de 200 graden .
Ad

Dank voor de adviezen. Ik was van plan alles systematisch door te lopen, te beginnen met het oog op de mast geschroefd onder de topschijf, waar de Genua val doorheen loopt. Ik kon zien dat de val op dat punt veel druk te verduren krijgt. Ik heb de val op die plek ingesmeerd met vaseline en weg gekraak, tot en met wk 7. Dus meteen opgelost.