Onderwerp: Waar komt die grijze troep toch vandaan?

Al geruime tijd ontstaat er grijze uitslag bij de mastvoet na een flinke regenbui.
Ik vroeg mij dezelfde tijd af waar dat toch vandaan komt...

Wel vandaag kwam ik erachter



De neerhouder is de boosdoener.
Wel vreemd/typisch dat dat kan?

Aluminiumschuursel. Maar hoe kan dat daar schuren?

Dat vraag ik mij dus ook af, er zit zelfs een gat "ingeschuurd".

Dat gat is iderdaad vreemd. Als je het schoonmaakt. Start de vervuiling dan vanuit het gat?

Het schuren gebeurt kennelijk haaks op de buis.
Is de lijn erg hard met scherpe puntjes?
Die klappert wellicht 24u/dag?

Dan was de lijn toch ook wel pluizig?
Heeft daar vroeger geen blok zitten jutteren o.i.d?

De lijn is niet pluizig en heeft er ook niet tegenaan geschuurd.
Daar heeft nooit een blok gezeten.

Ik denk dat het van binnenuit komt, althans daar lijkt het op.
Maar het blijft raar, het aluminium rondom het gat is ook flinterdun.

Ik denk dat er niets anders opzit dan op zoek te gaan naar een goede vervanger.
Suggesties zijn welkom.
Gelukkig weer een bestemming voor het vakantiegeld...

Bepaalde soorten aluminium creeeren niet van zichzelf een gesloten oxidehuid. Die valt er dan als zwart poeder vanaf. Zeker als er iets schuurt. Een gesp van een huik of zo.

Om dat te voorkomen wordt aluminium vaak geanodiseerd. Ook gealoxeerd genoemd. op een gecontroleerde manier wordt er in bepaalde sapjes, en onder bepaalde stroompjes een gesloten oxidehuid gecreeerd, die dan dmv een stoombehandeling helemaal geseald wordt. Dat kan zonder, maar ook met een kleurstofje. Zo kun je aluminium blijvend zwart maken, of zoals bij mij aan boord prachtig '70s bruin.

Op de plek waar jij het over hebt, is de anodiseerlaag verdwenen door schuren. Blijkbaar is er daarna met dit alu geen houden meer aan. Het onderdeel uitbouwen en opnieuw anodiseren, lakken (zal niet meevallen), of anders vervangen. Of, als laatste, dit accepteren.

Mogelijk heeft de veer in de neerhouder de buis van binnenuit doorgeschuurd? Patroon van vuil/poeder aan de buitenkant blijft dan overigens wel merkwaardig.

Heb je de neerhouder al eens gedemonteerd?

Hans V schreef :
Dat door schuren door de veer lijkt mij de meest logische verklaring.
Neerhouder nog niet gedemonteerd, weet of niet of ik dit ga doen met die veer...

Feit is dat het aluminium erg dun is rond het "gat".
2e overweging is dat ik nooit zo happy ben geweest met deze neerhouder.
Door de manier waarop de trimlijn via schijven op de uiteinden van de neerhouder zitten liep/loopt het allemaal niet zo soepel.
Dus e.e.a was beperkt.

Ik heb mijn grootschoot verbouwd naar twee takeltjes vanaf de voetrail naar einde giek.
Aan de aluminium (?) voetrail twee snelsluitingen van RVS. Daar wordt het dus keizwart!

Koolstof uit het RVS?

Solution schreef :
Als je niet happy bent met de neerhouder heeft het weinig zin om hem te repareren.

Maar als de neerhouder inderdaad van binnenuit doorgeschuurd is door de veer kun je vrij eenvoudig het buisdeel vervangen. Mogelijk ook de veer als die kapot is of flink gecorrodeerd.

Als je de veer flink invet en de neerhouder zo monteert (dikste buis boven) dat er geen (zout) water in de neerhouder loopt zou hij weer lang mee moeten gaan.

Inmiddels een nieuwe neerhouder aangeschaft en gemonteerd.



Iemand nog interesse in de oude neerhouder?
Kan gratis afgehaald worden in Lelystad of Gouda.