Onderwerp: Advies gevraagd over spayhood

In het middenste raam hebben wij 2 ritsen laten plaatsen zodat dit kan opgerold worden. Geen plooien en een goeie verluchting als het warm is. Het lijkt soms wel een airco-effect te hebben....

Zeilmaker vragen voor het mooiste resultaat.

Mijn buiskap was net niet lekker ingemeten waardoor het frame op de valstoppers kwam te liggen (of de valstoppers niet goed geplaatst natuurlijk )

Voor ons was de oplossing het frame te verstellen. Zit nu niet volgens de regels van het spelletje, maar de buiskap kan weer plat. Tijdens wedstrijden haal ik hem weg.

Prijzen variëren nogal per kappenmaker, maar
1000 tot 1500 zit je zo aan.

Ik ben inderdaad wel geschrokken van de prijzen. Ik heb op internet een handleiding gevonden om zelf een nieuwe kap te maken aan de hand van de oude kap.
Ik denk dat ik er dus een winterproject van ga maken. Ik heb dat nog nooit eerder gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan

zapp schreef :
Ik heb weleens een buiskap gemaakt.
Daarna begon ik te begrijpen waarom het zoveel geld koste.
Wel leuk om te doen, dat wel

Ik heb voor 400 euries mijn kap na laten makem op basis van het orgineel. Was bij zeiltjesenzo.nl/

Wadloper schreef : Dat is je dan deze keer (alweer) niet gelukt.

zapp schreef :
Heb dat ook 1 keer gedaan. Niet meer dan redelijk gelukt. Je moet goed opletten niet ook de permanente rek mee te kopiëren en de rand waar de bevestigingen zitten pas afmaken als je de bevestigingen hebt geplaatst. Bij het afmonteren zal je zien dat daar veel mee op te vangen (verdoezelen ) is.

zapp schreef :
Gewoon uit nieuwsgierigheid: is de investering te groot voor je of vind je dat de kappenmakers teveel geld rekenen voor het maken van een kap?

Sneaker schreef :
Ik vind de investering te groot in relatie tot de aanschafprijs van de boot en de leeftijd. Bovendien vind ik het een sport om zoveel mogelijk zelf te doen aan de boot, beetje hobbyen.
En ik neem dan voor lief dat het (lang) zo mooi niet wordt als een kap van een echte vakman, maar ja... daar betaal je dan ook voor (terecht).

zapp schreef :
Eens. Voor oude boten met nul restwaarde doe je het niet snel. Investering is dan groot inderdaad.

Het is niet voor niets een vak appart. Maak een kap niet na en ren weg bij de zeilmaker die dat wel doet is mijn idee. Wil je een kap zelf maken, maak dan ook zelf een mal van plastic folie. De oude kap is vervormd en als je deze na maakt ga je verder met die vervorming. De meeste die bij mij de spullen kochten om t zelf te doen hebben er spijt van gekregen en kochten uiteindelijk gewoon een kap. Enkele daargelaten.

Sneaker schreef : Voor oude boten met nul restwaarde doe je het niet snel. Investering is dan groot inderdaad.

Ik denk daar toch iets anders over. Toen ik de buiskap nieuw heb laten maken heb ik meteen een kuiptent erbij laten meten en maken.

2 ribben uit mn lijf, maar na 1 maal met wat slechter weer Hund droog op de kuipbanken kunnen laten overnachten gaf meteen het HA, heerlijk gevoel .Verder vergroot je je leefruimte met een paar kuub.

Bootje was uit 77 en kap laten maken in 2012, nadat ik de oude er van af gezeild had onder de Moerdijkbrug.

De eerste had n aluminium frame, de tweede een van RVS, en daar ben ik vanaf dag 1 gruwelijkk blij mee geweest.

Anjo schreef :
Daar kun je met 9m onderdoor toch?

Anjo schreef :
Ik ook. Ik heb niet de illusie dat ik de investeringen die ik doe in mijn bootje uit 1981 enige meerwaarde van betekenis zullen hebben bij verkoop. Het besluit om de investering te doen wordt dan genomen door af te wegen of ik er voldoende plezier aan ga beleven voor de tijd dat de boot nog in mijn bezit is. Maar goed, ik heb dan ook min of meer besloten de huidige boot mijn laatste boot is en daar wil ik nog zo lang mogelijk gebruik van maken.

Was dan wel een 'hoog" kappie dan.

OP gevaar af van vervuiling:
We waren op de terugweg naar Waalwijk en t was beroerd weer met een knobbelig water.

Normaliter haal ik dan de giek van de mast en "top de mast af" hetgeen op Procyon prima al varend kon.Ze heeft trouwens een doorvaarthoogte van 10,50.
Nu echter de giek in t gangboord, mast een metertje omlaag en tegen de roergangster gezegd : Vaar daar maar onderdoor.

We waren net onder de brug door toen er twee grote schepen langskwamen, i
1 inhalend en 1 oplopend.
Ruimte zat, maar EVEN die golven vergeten....Giek klapte tegen de alustangen van de buiskap en maaide de zaak overboord.

Nog gedeeltelijk weten te redden, maar uiteindelijk moest er een hele nieuwe buiskap op

zapp schreef :
Ik ben benieuwd hoe het je bevalt om deze zomer zonder kap te varen!

opties:
a) Zeilmaker laten komen en nieuwe kap laten inmeten en maken.
(Duur maar gemakkelijk, je moet alleen betalen. )

b) Standaard kap kopen op internet. En hopen dat het gaat passen.
(Vermoedelijk ben je uiteindelijk niet veel minder kwijt )

c) Kap zelf inmeten, als de zeilmaker daar mee akkoord gaat en kap laten maken.
Vermoedelijk een stuk goedkoper, omdat de werkuren van het inmeten vervallen.
Maar of er een zeilmaker daar brood in ziet ?

d) als je handig bent, kap zelf inmeten en maken.
Filmpjes te vinden op het internet.
Je hebt mallenfolie, een paar dagen rustig weer, en een paar extra handen nodig.
En een sterke naaimachine. Met de juiste naald, en de juiste draad.
Is de goedkoopste oplossing maar je moet het wel allemaal zelf doen.

keeszeiler schreef : Als ik zeil is hij meestal naar beneden. Maar in de haven meestal omhoog om lekker met koude wind lekker er achter te zitten.

Ik heb een keer een buiskap gemaakt voor de boot van mijn dochter. Zelf opgemeten, mal gemaakt. Het resultaat was beter dan de oude kap, maar toch niet helemaal zoals ik gewild had. Ik vond het een lastige klus, vooral omdat het frame nogal rond was.
Nu wil ik er een voor mijn eigen boot maken. Ook weer opmeten en mal van mallenplastic maken.
Nu twijfel ik nog over het garen.
Polyestergaren met een mantel van katoen of tenara?
Tenara is wel erg duur, maar schijnt een veel betere uv-bestendigheid te hebben.
Iemand ervaring met Tenara?

Ik had gedacht dat ik voor een zacht prijsje wel een oude (en robuuste) naaimachine zou kunnen scoren voor die sprayhood (marktplaats), maar dat valt tegen. De Pfaff 260 schijnt de mercedes onder de naaimachines te zijn, maar daar worden toch prijzen van 150 en meer voor gevraagd

Wie heeft een tip?

zapp schreef :
Ik denk dat je je prijsbeeld van een goede naaimachine gewoon wat bij moet stellen. Zoek maar eens naar een goede moderne machine (pfaff expression, bijvoorbeeld) en kijk wat dat kost. Dan valt zo'n oudje opeens mee.

Fabrieksmachines zijn loeiduur, met een reden. Tweedehands dus ook nog (relatief).