Onderwerp: Klem komt los van dek

Helaas hebben we de lier aangedraaid terwijl de klem dicht zat, we hebben hem nu dus los getrokken van het dek aan 1 kant, hij zit nog half vast, de schroef is losgekomen.
Nu zit het touw helaas rondom, het is 1 stuk namelijk van onze rol grootzeil.
Heeft iemand een tip hoe ik toch de klem weer vast kan zetten met een grotere schroef.

Zo te zien een Spinlock XAS stopper.
Die zit met 2 (M6) bouten door het dek heen vast, met aan de onderkant onderlegringen en moeren.
Vermoedelijk is de bout onder dek een eind het dek in getrokken, of misschien toch boven in de stopper zelf (maar dat zal vast niet, teveelstevig metaal).
Onder dek op zoek naar de moeren en kijken wat er gebeurd is.

Daar kom ik niet bij, daar kan ik niet komen, ik toch het idee dat het 2 grote schroeven zijn

Demonteren, (één bevestiging is al los begrijp ik, daaraan zul je dus kunnen zien of het een schroef of een bout met schroefdraad is) en dan maar zien wat er in de gaten zit.
Mogelijk een ingelamineerde aluminium plaat waarin schroefdraad is getapt, mogelijk een ingelamineerde hechthouten plaat en mogelijk zijn de schroeven alleen in het polyesterlaminaat gedraaid (liever niet, maar je komt van alles tegen). En wie weet dat je er toch nog achter komt dat er een moertje aan de onderzijde zit, al dan niet ingelamineerd.
Afhankelijk van wat je aantreft kun je dan weer gaan monteren. Bij kapot getrokken draad in aluminium plaat het gat iets opboren en nieuwe draad tappen (stel je gaat van M6 naar M8, dan moet dat uiteraard wel passen in het gat van de stopper). Bij kapot getrokken hout gaan vullen met ingedikte epoxy. En wanneer de schroef alleen in polyester zit wordt het sowieso tijd om daar een dikke klodder epoxy in te persen die aan de onderzijde een massa vormt (waarschijnlijk tussen dak en plafondschaal) waar de schroef later grip in heeft, of om de onderzijde (binnenschaal?) ter plaatse te openen om er een fatsoenlijke basis voor te maken (metalen plaatje oid).
Mocht het repareren van het kapot getrokken gat erg lastig zijn, dan kun je er ook voor kiezen de stopper na demontage een centimeter voor of achter de originele plaats te zetten, waarbij je dan twee nieuwe gaten boort/tapt, het gat dat onder de stopper terecht komt afdicht met kit en het gat dat er waarschijnlijk voor of achter komt te zitten afdicht met (snelle oplossing voor de vakantie) een schroefje met kit, of netjes met hars en gelcoat.

Doordat het touw er nu nog doorheen loopt kan ik het niet zien, kan ik hem demonteren met touw er nog in ?, er zitten we 3 bouten in, die heb ik los gemaakt maar krijg hem niet open dan

Edpo schreef :
Dit snap ik niet??
Eerst zijn het schroeven en nu 3 bouten?
Je hebt die bouten los en toch krijg je hem er niet af??

Op de één of andere manier zal die klem toch open moeten.
Ik denk dat je die drie kruisschroeven aan de zijkant los kunt draaien en dan komt hij uit elkaar.
Zal een beetje wringen worden, schroevendraaier er tussen en wrikken.
Er zullen mss veertjes rond kunnen vliegen, dus neem een doos waarin je een gat maakt
en daarin demonteren dan blijft alles daarin.

Die 3 bouten zitten in zijkant idd, staat ook op foto, als ik hem open krijg kan ik touw weghalen en het beter bekijken...ik ga dat nog een keer proberen

Zo"n Spinlock kun je zonder demonteren op dek zetten met twee bouten. Daar kan je gewoon zo bij als de stopper open staat.

Ja maar er zit nu touw doorheen wat rond loopt door de rolgiek, ik kan dat er dus niet uithalen of ik moet het touw doorsnijden maar dan heb ik een nog groter probleem

Edpo schreef :
Dat touw is er ook ooit op gekomen dus dat moet kunnen. zoek de splits en haal 'm daar uit elkaar. Met touw erin kun je dit niet goed oplossen.

Edpo schreef :
Ai dat is pech!
De uiteinden van het touw zit toch ergens aan vast gemaakt. dan in de giek misschien?

Je gaf het al aan, beste optie lijkt me de schroeven aan zijkant losdraaien, maar draai die niet eruit.
Draai ze zo dat de moertjes aan de andere zijde uit de tegenoverliggende zijkant komen.
Als de moertjes eraf zijn, die zijde verwijderen, de metalen, touw in en uitgangen, verwijderen, de handel verwijderen.
Dan kun je ook het klemdeel waar het touw doorheen loopt verwijderen en kun je bij de aluminium onderplaat met de ribbels waar de bouten inzitten.

Voor reparatie zal je bij de moeren moeten kunnen. Dwz, hemelbekleding aan binnenzijde verwijderen.
Mocht je er helemaal niet bij kunnen door bijvoorbeeld een dubbele schaal,
Boor dan met een 3 mm boortje van boven naar beneden door de binnenschaal als centenpunt.
Met een gatenzaag van 25-30mm boor je vanuit de binnenzijde een gat in de binnenschaal om bij de moeren te kunnen voor reparatie en een dop/pijp sleutel . (bewaar deze uitgezaagde stukjes om ze later er weer in te kunnen zetten)
Mocht blijken dat je er nog steeds niet goed bij kan, of voor reparatie met bv een rvs strip ter versteviging wilt aanbrengen, kan je het deel tussen de 2 gaten met een dun multitool zaagje eruit zagen.

beetje afhankelijk van je dek, en wat je aantreft, is daar nu niets over te zeggen.

Is de reparatie klaar, lijm je de rondjes en eventueel tussenstuk er weer in met verdikte epoxy (bv aerosil met gewone epoxy mengen of kant en klare epoxy lijm, als varibond, polypox 700 oid. om wegzakken te voorkomen plak je er een met plastic beschermd stuk karton tegenaan zodat de epoxy daar niet aan blijft plakken.

Het lijkt me toch dat als je met 2 man flink aan de lijn trekt vóór de valstopper, de spanning eraf is en je de stopper gewoon kunt openen?

Op de foto staat hij al open.

Wellicht wat meer in oplossingen denken ipv problemen, anders wordt het natuurlijk nooit wat met je bootklus skills.

Edpo schreef :
Dan moet je iemand vinden die gevlochten lijn kan splitsen, bedoel je? Die mensen bestaan hoor.

de handleiding: www.spinlock.co.uk/uploads/fil...tions.pdf?1470735104

De montage-tekening, met 2 M6 bouten:



Je maakt mij niet wijs dat je geen schroevendraaien in die bouten kan steken langs het touwtje.

Als je van onderen de moeren los draait ben er er ook lijkt me
Desnoods even de schroef met een tangetje pakken.

'Daar kan 'ie niet bij'.

Het einde van het touw rondom is toch echt het begin van de oplossing.


Die lijn zit door begin- en eindoog. Zoals je uit bijgaande explosie van een 3 voudige spinlock kan afleiden loopt die lijn nu over de bout (M6) zodat je er nu met geen mogelijkheid bij kan. Die lijn moet er uit en dat gaat niet zijwaarts. Dus zoeken naar de las/splits/knoop of wat dan ook en daar het touw loshalen. Hij is er ooit ook ingekomen....
Daarna kan je bij de bout en dan de vorige aanbevelingen opvolgen.

waar ligt je boot? Als het een beetje in de buurt van Middelburg is kan ik je denk ik wel helpen om het te repareren.

Wat ik me afvraag...
toen we nog prehistorische lijnvreters hadden draaiden we altijd de lijn door de klem zonder te lossen. Werkt dat niet bij die Spinlocks?
Of heeft de lijn een te grote hoek gemaakt met de klem en is die zo losgetrokken?

holtere schreef :
Dat gaat ook uitstekend bij een Spinlock, erdoorheen aantrekken.
Maar de andere kant op.... waar is zo'n stopper ook weer voor, oh ja, stoppen