Onderwerp: Wat denken we over CDX Pro Laminaat

Dit is m geworden. Zeer tevreden met het resultaat.

Fraai HenkT zowel boot als zeil, bevalt het goed?
Zijn er nog dingen die je bij de volgende keer iets anders zou zien/doen?

Staat mooi, Henk. Kek kleurtje ook!

Zat je hier max. hoog-aan-de-wind? (Ik kijk naar je giek). Telltales staan mooi, onderlijk van mijn HA staat minder open op max aan de wind, vandaar mijn vraag.

Sailabout schreef :
Ik was nog een beetje aan het zoeken naar de juiste trim voor hoog aan de wind, tevens probeerde ik achter de camera boot aan te varen, die maakte een mooie serie en een super filmpje.
Maar ik voer hoog aan de wind.
@sonador Ik ben heel blij met het resultaat, alles klopt. zonder compromissen.

Even een oud draadje tot leven wekken, 2 vraagjes:

1. Hoe bevalt TS (of andere zeilers) het CDX Pro laminaat?

2. Is iemand bekend met de dyneema versterkte variant van deze: CDX Ultra PE?

www.contendersailcloth.com/eu/...g-laminates/?lang=nl

1. Ik vind het niet veel toevoegen t.o.v dacron. Het houdt zijn vorm iets langer heb ik het idee (iets), maar is weer veel gevoeliger voor weer en schimmel. De levensduur is echt afhankelijk van de verwerking en hoe je er mee zeilt. In potentie is het een erg robuust laminaat, maar als het "stomp" afgewerkt is of als je niet onmiddelijk de reguleerlijn bedient is het ook maar gewoon laminaat en gaat het op "laminaatwijze" stuk.
Zoals ik al eerder schreef is mijn mening: vlees noch vis

Er zijn échte laminatem die net zo lang mee gaan met een beetje zorg en véél meer bieden.
2. Geen idee

Dank je. Daarom was ik ook benieuwd naar de dyneema versterkte variant.


Kun je er eens een paar noemen?

Ik, ts heb uiteindelijk dit zeil gekocht zoals gemeld in een ander draadje.
Ik vaar er sinds 2020 mee als enig voorzeil. De staat is nog goed. De mooie glans die er op zit is er wel af.
Het zeil zit 6 maanden per jaar op de rol zonder hoes met uv strook.
Ik heb ook een x overwinterd in het water toen zat er wel een hoes om.
Je ben welkom om te komen kijken. Deze winter lig ik ook in het water.

Klinkt goed Henk, dank voor je reactie.

AndreAzuree schreef :
CDX is gewoon een "dubbel tafetta" laminaat, maar dan met een basisvezel er in. Veel ballast (tafetta) voor weinig substantie. Als je dan naar een laminaat gaat, doe er dan iets van aramide of zo in. Kost iets meer, maar is een enorme sprong vooruit.

De levensduur is wat mij betreft niet anders dan andere "duurzame" laminaten.

Let er wel op dat het echt nul zin heeft om stijve zeilen te zetten op een slap tuig of slappe boot.

De duurzaamheid van laminaten word met name door vereerking, gebruik en omgang bepaald. Ik ken racecrews die gewoon 10 jaar doen met filmmembraam laminaten. Mijn genua light film/film laminaat gaat dat ook makkelijk halen. De heavy heeft er 7 op zitten en heeft nog wel 1 of twee seizoenen adem. En die is echt mishandeld (op het water dan, op de steiger gaan ze altijd netjes geflaked in een lange zak)

AndreAzuree schreef :
Ik heb sinds dit seizoen mijn zeilen hiervan. Die bevallen uitstekend. Inderdaad een wat steviger/stugger doek. Ik heb er nu 1 seizoen mee gevaren dus ja hoeveel kan je er dan over zeggen, anders dan dat ik zeer tevreden ben.

Ik ben geen fan van dat spul. Levert best degelijke zeiltjes en wellicht vormvast genoeg maar het gewicht is echt een spoiler. Zware zeilen voel je.

boarderbas schreef :

ok... de echte membraanzeilen vind ik alleen wel erg duur.

Pelagic 28i schreef :
Dank je voor je reactie. Zijn ze vormvast?

Niet zeuren, gewoon je knip omkiepen of nog even doorvaren

holtere schreef :
Ja, dat is ook mijn grootste bezwaar. Mijn filmless werkfok is superlicht (20% lichter dan CDX).
Hoe merk jij dat trouwens bij het zeilen? Zo groot zijn de verschillen nou ook weer niet.

AndreAzuree schreef : Nou, een grootzeil van dacron weegt misschien wel 25 kilo voor onze boot. cdx zal echt niet veel lichter zijn en 5 kilo hoog boven het water ( ik tel de fok even niet mee) voel je best!
Het hijsen en opbergen nog maar even buiten beschouwing.

AndreAzuree schreef :
Zeker weten!

Wat betreft dat gewicht waar men over valt. Persoonlijk vind ik dat een beetje overdreven. Vergeleken met een carbon filmless zeil, ja dan is het wel een groot verschil. Maar voor een tourboot waar ook een wedstrijdje mee gevaren wordt is het wat hogere gewicht van deze zeilen niet zo’n issue wat mij betreft. Maar ook dat kan persoonlijk zijn.

Ja, persoonlijk is het wel.
Maar... als je alle overtollige lijnen uit je mast haalt, dikke polyester rommel vervangt door 8 mm dyneema, je achterstag vervangt door dyneema ben je ook zomaar 4-5 kilo kwijt. Samen met een licht setje zeilen heb je een andere boot!

holtere schreef :
Eens! Maar dat is het dan wel. Heb je een super licht zeiltje, maar wel nog dikke polyester vallen en andere zware tour gerelateerde spullen aan boord. Dan vind ik het persoonlijk een beetje water naar de zee dragen.

Als je polyester vallen hebt hoef je je ook niet af te vragen of je iets anders dan dacron nodig hebt....

holtere schreef :
Dat is wel aanlokkelijk. Mijn werkfok (filmless) is al superlicht. De vallen zijn al 8mm dyneema. Dus een lichte genua zou best fijn zijn. Dan moet je eigenlijk gelijk doorpakken met je grootzeil natuurlijk.....

De oven is er ook al uit, en ik heb vorige week met mijn vrouw, overbodige kookspullen en andere onzin (in 6 jaar verzameld), van de boot gehaald. Dus ik ga al de goede kant op....

Diod gewicht uit de romp halen helpt zeker. Maar het punt wat holtere maakt is dat gewicht in de mast echt twee ordegrottes meer helpt. Ik onderschrijf zijn kijk volledig. Het doet écht meer dan je denkt.

Je hebt een relatief nieuwe boot. Ik heb er echt een kleine boodschappentas aan zooi afgeschroefd en mantels er af gepeld. Dunnere mastkabels, kraanlijn van 10mm polyester naar 4mm dyneema, vlaggenlijntjes en blokjes er af.

Bedenk dan eens even dat die boodschappentas vol zooi hoog aan de wind halverwege aan je mast zou hangen en wat dat doet met een beetje golven.

Het grootste voordeel van lichte zeilen is niet het gewicht dat aan de mast hangt, maar de flying shape, vooral bij lichter weer. Zie alle “genua 1 heavy rolfokken” die bij 8 kn wind als een vaatdoek naar beneden hangen en de boot maar niet aan het lopen krijgen. Dat het makkelijker hijst, minder stampt/rolt en het hellend monent verlagen is ook fijn.

Logisch dat gewicht in de mast momentum heeft. Maar ik moet ook eerlijk zijn: ik ben 100% zeker een minder ervaren en minder goede wedstrijdzeiler dan dat jij bent. Daar valt natuurlijk ook nog zat aan te verbeteren. Het zijn ook meestal maar clubwedstrijdjes. Maar ik denk wel dat de boot zelf ook meer potentie heeft, met betere zeilen.


Ik wil trouwens eerst die doeksoorten zelf ook eens in de hand houden, zodat ik weet waar we het over hebben qua dikte, gewicht, stugheid, etc.