Onderwerp: Boegspriet carbon of RVS

Ik wil het bestaande draadje over de RVS boegspriet niet ‘kapen’ - dus ik open even een nieuwe. Ik zie daar zinnige en deskundige reacties, als die ook even met mij willen meedenken? Vooruitlopend op het lichtweerzeil dat op een furler komt, maar ook mooier voeren van de gennaker.

Victoire 1122, voorzien van het boegbeslag van een V1270. Daarmee is die wat uitgebouwd én heeft de dikke RVS stangen-omloop die ook aan de zijkanten geborgd is. Hoop dat de foto’s duidelijk zijn. De gennaker vaar ik nu nog binnen de preekstoel, met een dikke Dyneema loop zit deze vast aan de 8mm dikke dropnose-pin. Zet vaak de spinakerboom bij om de tackline in het midden te houden.

Een boegspriet moet verwijderbaar of naar achteren schuibaar zijn, want je ziet dat de opstap in de preekstoel vrij ver naar voren zit - wil ik daarvoor uitkomen moet het best een spriet zijn. Een (dyneema) waterstag is geen probleem.

Denken jullie dat de huidige RVS constructie stevig genoeg is om de zijwaartse krachten op te vangen? Ik kan achter het RVS van ankerbeslag, maar vóór het ankerluik een stevig ‘eindoog’ kwijt en onderdeks versteviging inlamineren.
Naast de ankerrol die rechts is uitgelijnd is links ook ruimte waar iets mee te doen is qua boegspriet (foto 4)

Voorkeur, omdat het kan en natuurlijk veel mooier staat (vind ik) zou een carbon spriet zijn. Graag jullie input?
Kijk ik over een mogelijk simpele oplossing heen? Dank alvast!

Foto’s ter verduidelijking:

Als je het kwijt kunt zou ik simpel voor zo'n Selden oplossing gaan met een ring op je boegbeslag en een sluiting op je dek achter het luik. Ik zou zeggen dat die onderste beugel nog wel kans maakt qua sterkte, de bovenste waarschijnlijk niet.

Wat ga je varen, gennaker of code-0? Voor die laatste zeker ook een waterstag.

Jouw preekstoel steekt extreem ver uit. Het in feite al een boegspriet, maar helaas geen functionele. Ik zou ik jouw situatie sterk overwegen om de preekstoel sterk aan te passen (meer zoals moderne preekstoelen zijn vormgegeven) en op de plek van de oude ondersteun een mooie V-vormige spriet te maken. Zoiets dus:

ilCigno schreef :
Waar halen dit soort moderne preekstoelen hun stabiliteit vandaan ?
Bij de meer conventionele types is er een verbinding tussen de stuur- en bakboordzijde.
Hier komt alles aan op stevige scepterpotten ?

De oude heeft toch ook geen verbinding anders dan een cm of 80 verderop? Je kunt gemakkelijk verbinden op halve hoogte vooraan achter de roltrommel. Werkt prima.

boarderbas schreef :
Veel van die nieuwe preekstoelen hebben geen verbinding tussen bak- en stuurboord, waar halen die de stabiliteit vandaan ?

Voorbeeld:

Frodoo schreef : Scepterpotten worden steeds minder vaak toegepast, zeker niet voor dit soort 'beugel' preekstoelen. Het zijn aangelaste doorgestoken draadeinden met een contraplaat en moer onderdeks. De scepters, preek- en hekstoel van onze Compromis zitten ook zo vast en dat is ongelofelijk stevig.

Overigens moet je goed zoeken om bij nieuwe boten een ander type preekstoel te vinden dan deze beugels. Het is gewoon ook erg praktisch, je hebt een opstap op dekhoogte en er zit weinig in de weg rondom je furlex. Mogelijk is het qua montage ook nog wat gemakkelijker en dus goedkoper.

Zomaar wat voorbeelden:
Hanse 315


Bavaria Cruiser 34


Janneau 349


Beneteau Oceanis 31.1


En de hier wat minder bekende Berckemeyer 34

Het valt me wel op dat je bij de "beugel" preekstoelen regelmatig haarscheurtjes rond de bevestingspunten ziet...

En die moderne preekstoelen vertonen allemaal haarscheuren rondom de bevestiging door afhouden, een fender die blijft hangen achter een paal, een zelf dat van voor de wimd naar aan de wind erachter blijft hangen etc..cosmetisch mooi, praktisch met opstappen, ja. Stevig, nee.

Dank voor de input. Ik voel er niet zoveel voor de preekstoel drastisch aan te pakken, eerlijk gezegd ... denken jullie dat de huidige constructie, als de spriet op de onderste dikke buis (oog) en met een tweede oog achter het RVS beslag voor de ankerbak met een waterstag voldoende zijdelingse stijfheid heeft voor een Code 0?

WhiteMagic schreef : Niet dat ik je niet geloof, maar het lijkt mij prima mogelijk om zoiets stevig genoeg te maken. Mijn scepters zitten zoals gezegd ook doorgebout vast en dat is steviger dan welke scepterpot dan ook. Die krijgen toch ook af en toe flinke krachten te verduren. Waarom dat dan met een dubbele beugelbevestiging niet zou kunnen ontgaat me. Alle gerenommeerde werven (ook Halberg-Rassy e.d. ) passen het principe toe, het lijkt me onwaarschijnlijk dat die voor een te zwakke constructie zouden kiezen.

Ik bouw dan niet de gemiddelde zf boten, maar de scepterpotten zitten inmiddels vrijwel altijd in/tegen de romp zelf verwerkt in de boten waar ik wel aan werk. Dat geeft een betere constructie dan wel opgeschroefde scepterpot dan ook. Hoeven er ook geen bordjes aangehangen te worden

Zou je in plaats van een boegspriet de preekstoel zelf kunnen gebruiken? Ben je ook een eind naar voren en de basis is er dan al. Je zal wel moeten versterken, maar zo even snel gedacht denk ik dat een waterstag met een extra lijn naar BB en SB al makkelijk extra versteviging biedt.