Onderwerp: In de mast klimmen zonder dat boot omslaat

Mijn grootzeilval is ineens zwaarder gaan lopen. Moet behoorlijk sjorren bij hijsen en behoorlijk trekken bij strijken. Ik vermoed iets in de top van de mast wat niet goed is. Weet niet wat. Vraag is, kan ik naar de top van de mast zonder dat de boot omgaat?
mast is 13 meter lang, boot maxi 84, 8.40 mt lang. Weegt 3500 kg en 1500 kg in de kiel.

ja dat lukt wel.
De mast is ook geen 13 meter lang, dat scheelt al

Geen enkel probleem. De mast zal inderdaad wel wat korter zijn.
Neem voldoende veiligheidsmaatregelen, ook uit een mast van 10 meter val je best hard op het dek.

TuuLeVi schreef :
De mast zelf is , althans opgemeten op de tekening in de folder,10,2 meter en de totale hoogte boven water (en daar gaat het hier om) 11,6 meter. Zal aardig kloppen want bij mijn boot van 7,2 meetr lang is die laatste hoogte 11,4 meter.
Ad

Ik doe het met mijn 70kg nog op een lelievletje

Als je omhoog gaat, zorg dan voor een 2e lijn voor de veiligheid en bevestig de lijnen nooit met het beslag (altijd met een goede knoop). Zelf vind ik een klimtuigje beter dan een bootmansstoeltje.

Een topclimber werkt natuurlijk ook, vooral als je alleen bent.


Even voor jou idee:
Een boot met ballast is zelfrichtend. Als de ballast van 1500kg 1m onder water zit en jij zit op het topje van de mast tilt de boot jou met gemak uit het water als je bovenin de mast zit.
(zie ook draadje over kracht x arm => 100kg x 10m = 1000kgm < 1500kg x 1m = 1500kgm, dus de ballast is sterker)

Idem als je met vol tuig (grootste genua + grootzeil ongereefd), de zeilen helemaal dicht dwars op de wind ligt maakt de boot veel helling, maar slaat deze niet om (tenzij de golven meewerken of tenzij je een genaker of spinaker hebt staan).

ik zou het niet doen

Enige uitleg van het waarom niet?

Begin dit jaar met een TopClimber de mast in geweest van mijn Delanta 80. Deze weegt 1500kg met een ballast van 600kg(?) volgens folder en had ook nog geïnformeerd bij de Dehlerclub.

Zou geen probleem moeten zijn was de reactie. En toen ik in de top hing werd dat bevestigd, retestabiel! Boot voelde aan alsof deze recht stond. Je merkt wel als iemand dwars over het dek loopt, maar zelfs dat valt erg mee.

3Noreen schreef :
Hier gaat het goed mis idd, boot kapseist bijna door die persoon in de mast!

En vooral het eind is mooi; hij springt van het topje waarbij duidelijk is dat hij nooit hoofd-eerst te water zal komen. En vervolgens duikt hij hoofd-eerst het water in!
Mooi knip- en plakwerk

@TS
Voor als je toch nog twijfelt?
Maak je stoeltje/harnas vast aan een val en ga er in hangen al was het een trapeze op een klein bootje.
Sla je niet om, dan kan je ook veilig naar boven.

Heb je je mast al eens van boven bekeken en ken je de toestand van stagen, vallen en beslag? Zo ja, rustig omhoog. Zo nee, misschien even kijken of er een kraan is waarmee je de masttop kunt bekijken in de buurt.

Grootste risico is dat er iets (een val) breekt als je er in hangt. Altijd gezekerd gaan met een tweede val, dan kan er niet veel gebeuren. Zorg dat je beneden bij de lier 2 personen hebt en dat altijd tenminste 1 val in een dichte klem zit.

zeilersforum.nl/index.php/foru...st-inklimmen-filmpje


Martijn

rooiedirk schreef : Verrek, daar heb je gelijk in. Het maakt helemaal niet uit of de last bovenin of onderin hangt. Onderin stabiel dan ook bovenin stabiel.

Dat werkt zo wanneer je aan een losse val hangt te zwiepen. In de praktijk houd je jezelf bij de mast. Dan wordt het kracht*arm product groter naarmate je hoger klimt en de boot ontmoet een golfje.

Maar bij deze boor geen probleem idd

Gijper schreef : Precies, vrijhangend zit het gewicht altijd in het topje van de mast, ongeacht de hoogte waarop je hangt.

Ga je jezelf halverwege aan de mast vasthouden, dan ben je niet meer vrijhangend en zit je gewicht dus ook op halve hoogte. Alleen maar beter.

Dank voor alle respons! Reactie Rooie Dirk is wel een eyeopener zeg!

Haha, ik kan me wel een blooperfilmpje voorstellen waarbij de combinatie niet stabiel is!
Schipper X heeft zijn tuigje aan de grootzeilval vastgemaakt en staat aan de zijkant van de boot.
Gaat in zijn tuigje zitten maar... spartelt wat, de boot houdt het niet! In plaats van terug midscheeps te gaan hangt de schipper nu buiten de boot. De boot krijgt steeds meer helling totdat de schipper met zijn (watervaste) kont in de plomp ligt.


Dus: filmen als je begint! Met mijn bootje lukt bovenstaand verhaal wel.

Na een mislukte poging om de val uit de mast te halen zonder erin te klimmem toch maar een klimbroekje gekocht.
Dat ging prima!