Onderwerp: Strop aan het voorlijk van een rolfok (HA)

Ik heb een HA rolfok gekocht die eigenlijk voor een andere boot bedoeld is. Ik had niet goed nagemeten. Het voorlijk van het zeil, dat ik overigens niet te duur, gekocht heb heeft een fors korter voorlijk dan mijn genua (en dan zou moeten) na het hijsen bleek dat het zeil niet opgerold kon worden, de val wikkelde zich om de stag. Zodra ik dat zag ben ik meteen gestopt met inrollen en heb het zeil van onder van een strop voorzien. Ook dat werkte niet. Ik heb alleen de laatste mogelijkheid niet geprobeerd; een strop tussen het zeil en de wartel (boven dus). Zou dat wel werken? het gaat om een flink verschil, al snel 25 cm. Of hou ik dan het zelfde probleem?

Ik heb dit zeil gekocht om te gebruiken bij meer wind of als ik tegen de wind in moet kruisen, normaal gesproken zit de genua er op.

Het gaat om het zeil van een Dehler 29 op een Jeanneau 32i

Strop moet sowieso aan de bovenkant lijkt me, je wilt je zeil dicht op het dek hebben. Ik heb met dezelfde reden (meedraaiende val bij oprollen) ook een tijdje met een fok met stropje boven rond gevaren en dat ging prima.

Hier een foto van een voorzeil bij mijn boot met een strop aan de bovenzijde.
De strop moet denk ik wel een beetje torsiestijf zijn (een band dus) zodat ie niet zo snel om de de stag wikkelt.
Gaat tot nu toe prima

Ja, bovenin gewoon met een (dyneema) lijntje oplengen dat de topwartel lekker hoog zit (en ook nog voldoende voorlijkspanning kan genereren) dit voorkomt het meedraaien van je val bij in of uitrollen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Even naar je zeilmaker - die kan er een stuk pees bovenaan zetten wat als strop fungeert. Hij draait dan gewoon netjes mee zonder de val mee te nemen.

De strop mag en zal net als het zeil meedraaien met het profiel. Haar enige functie is de wartel omhoog te brengen zodat de hoek die de val met het profiel groot genoeg wordt. 30 gr meen ik...

Of je de strop/voorloop aan de halshoek of tophoek maakt, maakt hiervoor geen verschil, zolang de wartel maar voldoende hoog op het profiel komt.

Geen situatie is gelijk. Helaas. Luff tape (pees) verlengen is meest zekere methode. Het kopen van gebruikte zeilen blijkt populair op dit moment. Ik moet relatief veel mensen teleurstellen vandaag de dag.. (helaas meneer, dit gaat nimmer werken op uw boot of.. dat aanpassen is bijna net zo duur als nieuw maar levert u geen nieuw zeil op.. Al zijn er ook enkelen die heel goedkoop een mooi tot bijna nieuw zeil scoren die perfect past/werkt, komt zeker voor. Leukste zijn de carbon zeilen die er zo goed als nieuw uitzien Hel leek zo'n mooie koop.. ).

Nachtvlinder schreef :
Hallo Nachtvlinder, De situatie die ik beschrijf staat hier niet bij. Er komt in dat geval een (flinke) strop tussen wartel en zeil

Het gaat om de hoek die de lijn vanaf de wartel naar het invoerpunt van de mast maakt.
Is die niet groot genoeg dan zal de lijn om je voorstag willen/kunnen draaien met funeste gevolgen.
Je zet dus een lijn of een strook doek met of zonder pees aan het zeiloog om de wartel op zijn plaats te krijgen.
Veel stormzeiltjes en werkfokken hebben deze constructie.
Een aandachtspuntjes zijn de valspanning die niet te laag mag zijn bij het inrollen anders draait de val alsnog om de stag, verder een soepel lopende wartel en geen elastieken vallen.

@Skadi: Dank je wel. Dat lijkt mij een hele goede methode. Ik heb hier nog een mooi stukje Dyneema voor liggen.

Hartelijk dank, ik ga het dus proberen met een strop bovenin. De wartel loopt heel soepel en mijn val is behoorlijk rekvrij.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Wij hebben dat ook op onze werkfok. Werkt goed.

Strop werkt bij ons prima met de stormfok, de strop is daar een meter of 3 dynema... Voorlijk + strop van de stormfok is dan even lang als het voorlijk van de normale fok.

OH, OK, dat is bemoedigend. Drie meter, dat haal ik lang niet.

Ik ga het proberen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app