Onderwerp: Vraag over aankoop zeilen

Hallo allemaal,
Wij hebben vorig jaar een fs22 gekocht waar we met veel plezier mee zeilen. We hebben gemerkt dat we wedstrijdjes ook leuk vinden (we zijn beginners maar wel fanatiek) en doen ons uiterste best om de boot zo goed mogelijk ‘aan de praat’ te krijgen. Bij onze boot zat bij aanschaf; grootzeil uit 2010, genua op rol en de originele fok. We hebben gemerkt dat bij windkracht 4 met rif, de genua echt veel te veel zeil is. Dus hebben we de oude fok er op een gegeven moment opgezet. Resultaat; ging eigenlijk veel beter en minder roerdruk. We willen nu in ieder geval een andere fok gaan aanschaffen. Wat raden jullie aan in ons geval? Of is een high aspect een beter idee? Of juist een reeefbare fok?
We zijn nog maar beginners dus we weten het eigenlijk niet (sorry).

Ik zou juist een genua aanschaffen.

De druk in een zeil is afhankelijk van de diepte en kwaliteit van het profiel. Oude zeilen geven veel druk (roerdruk, helling) en weinig voortstuwing. Met een nieuwe genua/grootzeil behoor je ongereefd te kunnen varen met bft4 op een fs22.

Voor het voorzeil zou ik denken aan een ‘tussenmaat’ met andere woorden een fok kleiner dan de huidige genua maar nog wel een fok die voorbij de mast / wanten komt. Zo’n voorzeil kun je langer laten staan, al dan niet in combinatie met een grootzeil waarin een rif is gezet. Een goed vlak te trimmen grootzeil stelt ook het ‘rif zetten’ uit.

Nu is de staat van het grootzeil mij niet bekend, maar als het qua investering mogelijk is zou je kunnen overwegen met een zeilmaker in gesprek te gaan over een op elkaar afgestemde set. Een grote genua wordt bij ruime wind snel afgedekt door het grootzeil en is dan minder effectief, terwijl hetzelfde voorzeil aan de wind dan weer te groot is en helling oplevert. Een goede zeilmaker kan zeker adviseren in een goede balans.

Johan

Volgens mij is de FS22 fractioneel getuigd?

Dan haal je het meeste vermogen uit je grootzeil denk ik.
Is het grootzeil nog goed?

Diepte, en plaats van de diepte zijn hierbij belangrijk.
Kijk hier dan ook goed naar hoe die nog is.

Verder heb ik ook een bootje met een fractioneel tuig erop, en ben van de genua afgestapt en ben gegaan naar een uitgebouwde fok, ik mis de genua eigenlijk niet.
Mijn gemiddeldes zijn zelfs omhoog gegaan, maar dat is sterk boot afhankelijk ik durf niet te zeggen wat goed is voor jullie zeilbootje.

Probeer eens met iemand te praten die wat meer ervaring heeft met de FS22, vaak hebben die wel goede tips en dingen uitgeprobeerd waar je van zou kunnen leren.

Maar begin maar eens goed te kijken naar je grootzeil

Wij hebben een Friendship 25 gehad, die komt aardig overeen. Ook nieuwe zeilen besteld destijds, en kwamen uit op een kleine genua op roller, een simpele werkfok en grootzeil. Meestentijds zat de genua op de roller, het is een licht en scherp bootje en liep daarmee perfect tot 4-5 BF met een reef in grootzeil dan. Daarmee lag ze eigenlijk heel mooi in balans.

Bij stevige 4-5 had ze wel baat bij werkfok, precies wat je zegt, minder druk op het relatief grote aangehanngen roer, meer rechtop, meer snelheid en dan was een reef in GZ niet eens nodig. Volgens mij hing er een 145/150 kiel onder?

Waterrimpels schreef :
Hoe weet jij hoe groot zijn huidige genua is?

Op een f22 zou ik denken aan een 125 / 130% rolreefgenua. Dat geeft een wat groter windbereik.

Bergjes,

Leuk dat je enthousiast met een FS 22 vaart! Vroeger heb ik daar ook veel mee gevaren. Op basis van die ervaring eens met Boarderbas; t/m 4 bf zou je de genua moeten kunnen voeren.

Succes, groet, Jurriën

Bedankt voor jullie input tot zover. Ik plaats even een foto waarop ons grootzeil ‘in actie is’. Een tijdje terug zei een oud zeiler (91) bij het zien van de foto dat het hem leek of het grootzeil uitgezeild is. Ik kan jullie opmerkingen dan ook wel plaatsen. Nou willen we best investeren in een goed zeil maar we willen ook rekening houden met onze plannen in de toekomst. Uiteindelijk willen we naar een grotere boot en een haven aan het markermeer/ijsselmeer voor wat langere tochten als onze jongste puberzoon (15) wat ouder is.

Inmiddels weten we ook dat de stootwillen binnengehaald moeten worden..

Je kan van zo’n foto niet gek veel zien van de vorm. Wel zie ik dat je onderlijk veel te slap staat. Ik zou een keertje iemand mee nemen, of aan boord stappen die je het 1 en ander kan uitleggen over zeiltrim.

Waterrimpels schreef : Mijn zeilmaker adviseerde kleinere genua dan standaard (120% ipv 140%) was met als theorie: grootzeil reef je eerst en dan kun je genua laten staan, geeft beste prestaties. In de praktijk werkt dit perfect

baspa schreef :
Een 120% genua is het meest irritante zeil om te ontwerpen, dat weet elke zeilontwerper. Op de meeste boten gewoon niet doen, uitzonderingen daargelaten. Of je moet graag en enkel halve wind willen zeilen.

Ivm sheeting angle, zalingen?

Nachtvlinder schreef :
En dekplan.

Je kan van die foto voldoende zeggen. Het zeil is inderdaad uitgezeild. Het is het originele grootzeil. Dwz meer dan 10 jaar oud. Bij normaal gebruik is dacron met een jaar of 5 tot 7 eigenlijk al uitgezeild.
Dus een zeil van een jaar of 40 oud.....kan niet meer goed zijn.

Mijn advies: eerst een nieuw grootzeil.

Bergjes schreef :
Dat krijg je heel snel te horen inderdaad

voor de rest: een nieuw grootzeil ga je heel blij van worden.

op onze boot hetzelfde verhaal, oud grootzeil vervangen voor een nieuwe en gelijk dramatisch verschil!
(in de positieve zin dan)

Het grootzeil is van 2010, dus niet zo heel oud. De factuur zit in de map, zeil gemaakt door de vries. Wel dacron inderdaad.

Ik kan me vergissen, maar zie ik niet het logo van gaastra?

Scherp! Ja dat klopt!
Ik heb het grote boek er even bijgehaald. Het is een Gaastra grootzeil (tourversie) uit 2007. Fok is inderdaad de vries en is het originele zeil. Tijd voor een nieuw grootzeil dus!

Welke zeilenmaker raden jullie aan voor een nieuw grootzeil en fok?

Jedre, daar ben je nu al mee in contact

Verder zijn hier al vele discussies over gevoerd. Het maakt waarschijnlijk niet uit, ze kunnen allemaal een fatsoenlijke en betaalbaare set zeilen leveren voor je boot. Belangrijk is dat je een beetje een goed gevoel hebt met de zeilmaker, dat je er mee in gesprek kunt en dat je 'm/'r vertrouwt.

Ik vind zelf belangrijk om er één te kiezen die langs wil komen om te meten, de meesten doen dat.

Hou er rekening mee dat het voorjaar topdrukte tijd is voor zeilmakers. Enige flexibiliteit (bijvoorbeeld levering eind Augustus) kan een hoop schelen.

zeilmakers zijn druk
zou zo maar kunnen zijn dat je augustus zelfs niet haalt

Misschien niet inderdaad. Wij hebben nu al twee keer midden in de zomervakantie een zeil besteld en het binnen 6 weken geleverd gekregen.

Precies. Een moderne zeilmaker levert gewoon binnen een week of 6, meestal sneller. Mijn grootzeil was dinsdag besteld en vrijdag in huis.

Parmantig gedoe met lange levertijden in het seizoen en winterkorting is niet meer van deze tijd. De millenials gaan nu ook aan het zeilen dus moet je mee met je tijd....