Onderwerp: Want spannen (stomme vraag...)

Heb nieuwe verstaging op mijn bootje en wil het nu goed op spanning zetten. Echter weet ik niet hoe ik dit type verstandig en zonder beschadigingen kan aanzetten... Een schroevendraaier in het gaatje en een baco/sleutel op de draad? Een priem past niet goed. Of?

(plaatje van internet voor het type spanner, aan 1 kant zit dus draad)
Heb me suf gezocht en zelfs selden boek bekeken maar dit type staat daar niet in.
Dank!

Op spanning brengen door idd een stift/schroevendraaier in het gat te steken en rond te draaien zodat beide draadeinden naar elkaar komen.is combi van linkse en rechtse draad.
Nadat alle stagen op de gewenste spanning staan de moeren aan weerszijden aan draaien naar de centrale "cilinder met gat". Daar borg je de spanner mee.
Suc6
Ps domme vragen...bestaan niet, t is soms dom om niet te vragen.
JB

Je moet wel ook de vork waar de stag aan zit tegenhouden om meedraaien te voorkomen.

Wat voor bootje is het?
Het lijkt een kleine spanner, dus voor een kleine open boot.
Dan wordt de spanning dus vaak met de voorstag er op gezet.
Je kunt met de hand de zijstagen aandraaien en dan pas spanning er op zetten met de voorstag.
Wel borgen met de moeten zoals eerder vermeld.
Gebruik bij voorkeur een steeksleutel, een baco is vaak te grof.

Over want spannen is al vanalles geschreven.

Als je t eerste orde goed wilt doen, is hier een beschrijving:

support.seldenmast.com/files/595-540-E.pdf

Vergeet een paar dingen niet:

1: Waarschijnlijk is dit een RVS spanhuls, op RVS draad einden. Dat heeft een ontzettend grote neiging tot koudlassen en vreten in de schroefdraad. Goed smeren is het devies, met water bestendig vet: Kranenvet of siliconenvet uit de bouwmarkt, of kopervet van de automaterialenhandel.
2: Er zijn er ook met bronzen schroefdraad voering. Dat heeft dit veel minder.
3: De borgmoeren zijn een notoir onbetrouwbare manier om dit te borgen. Dat betekent: goed in de gaten houden.

daarnaast kunnen die gesloten hulzen met die gaatjes een bron van corrosie zijn omdat er water en ook vuil in komt en daar ook "eeuwig" blijft .
Kun je dus , met name op zout water wachten op onzichtbare corrosie met alle gevolgen van dien.
De enige goede spanners zijn eigenlijk de open types zoals die van Selden (= ex Hasselfors ) of Blue wave:
www.svb.de/de/selden-wantenspanner.html
www.svb.de/de/blue-wave-wanten...-terminal-offen.html
Goed , een heel stuk duurder maar wel veeeel beter en bovendien met bronzen huls dus geen vreten van rvs op rvs.
Ad

Dank allen!

Het betreft een roodkapje (dehler 18). Voorstag is gespannen (is de fok) maar het hoofd want moet echt op spanning anders is het niet te zeilen. Zit nu een paar slagen maar mag echt nog wel wat hebben. Daarna de onderste zodat de kromming er weer deels uit gaat (conform handboek selden en andere tips)

Vorig jaar ging het redelijk maar in de winter is de stag beschadigd waardoor ik hem moest vervangen. Doordat het een kleiner gat betreft zat ik te zoeken hoe ik dit het beste kan doen.
Goede tip ook qua vet, dat zal ik komend weekend toevoegen.