Onderwerp: Onhandig: Voorlijk grootzeil in sleuf in de mast..

Onze 'nieuwe' boot heeft het voorlijk van het grootzeil in een groef in de mast. Mooie aansluiting tijdens het zeilen, maar tijdens het hijsen en strijken zit het zeil op een gegeven moment alleen nog maar aan de schoothoek en halshoek vast. Bij weinig wind geen probleem, maar snel strijken bij wat meer wind en bijbehorende golfslag wordt al gauw minder leuk.

Tot nu toe ben ik geen voorstander geweest van lazy jacks, maar goed als dat gaat helpen, dan moet het maar.

Maar eerst nog mijn vraag, zijn er nog andere opties om het wegwaaien van het grootzeil te voorkomen?

ik heb je een pb tje gestuurd

Je zeil (laten) voorzien van leuvers die in de mastgroef passen. Met een voorziening dat de leuvers er niet zomaar kunnen uitvallen bij het reven. Dat laatste werkt niet altijd handig, is o.m. afhankelijk van waar de invoeropening zit. Ik heb juist de leuvers verwijderd en hijs het grootzeil weer in de groef.

Hoe groot is de boot/grootzeil?
Als het wat kleiner is is de top altijd een stukje in de mastsleuf laten zitten een optie. Bij grotere zeilen ook niet echt erg.
Voor het weg varen dus alvast een 1/2 meter hijsen en dan een knoop in de val zodat het zeil bij het strijken ook niet verder kan zakken.
Alleen voor het nacht klaar maken helemaal uit de mastsleuf halen.
En samen oefenen om van de onderste meter zeil een zeilzak te maken en het zeil zo bij elkaar te houden.

@JeromeWhitehorse: Leuvers er aanzetten is misschien wat voor een winterklus. Het is ooit wel eens zo geweest, maar waarom het is opgeheven weet ik niet.

Ben wel héél benieuwd waarom jij ze juist hebt weggehaald??

@Eddy K: Het is een Jeanneau Aquila Regate. (Best snel voor wat ik gewend ben!) De giek zal zo'n meter of twee zijn.

Mijn vraag was vooral ontstaan voor als ik samen met mijn stuurautomaat zeil. Die halve meter vind ik wel een idee!

Jan Westerink schreef : Mijn invoersleuf zit vrij hoog boven de giek. Er zat een splitpen boven om te voorkomen dat de leuvers eruit vielen. Maar als je wilde reven moest je de splitpen verwijderen om enkele leuvers er uit te kunnen halen. Een heel gepriegel bij de mast en niet handig als je alleen vaart. Er zijn overigens wel oplossingen te bedenken zoals plaatjes die de invoergroef versmallen o.i.d. Maar in mijn geval vond ik de leuvers verwijderen de simpelste oplossing. Ik moet wel zeggen dat mijn bootje slechts 6.5 meter meet en dat het niet om gigantische lappen grootzeil gaat.

In veruit de meeste gevallen is het grootzeil voorzien van leuvers, al dan niet in combinatie met een aanpassing aan de mastinvoer, een goede oplossing. Je zeilmaker kan je hier prima over adviseren en de kosten zijn beperkt.

JeromeWhitehorse schreef :
Ons bootje is nog kleiner en toch bewust gekozen voor leuvers aan het grootzeil.
Reven gaat inderdaad wat lastiger door de splitpen maar oefening baart kunst, ook solo.
Ik ben bezig geweest met plaatjes om de invoergleuf dicht te maken maar dat was geen succes.
Het zeil blijft dan bij reven te hoog op de giek liggen en daardoor kun je het onderlijk niet goed meer spannen.
Het hijsen van het zeil, solo, zonder leuvers is haast niet te doen omdat je het zeil in de groef moet geleiden.
Ik heb hierbij geen ervaring met de speciale invoergleufgeleiders.


Grt Hans


Edit: Misschien heb je hier nog wat aan: www.virtualware.nl/zeilvoering/kuipbediening-reven/

Om diezelfde redenen en omdat ik vanuit de kuip wilde kunnen reven heb ik bij mijn toenmalige Varianta ook leuvers geinstalleerd i.p.v. de pees in de mastgroef en een eenlijns reefsysteem wat me zo'n 15 jaar uitstekend is bevallen.Ik ging ook op Ijjselmeer en later Noord- en Oostzee varen en dan vind ik reven bij de mast op zo'n kleine boot gewoon te gevaarlijk.
Ad

Jan Westerink schreef :
Waarom een winterklus? Je hebt er nu, begin mei last van. Waarom zal je dat dan een half jaar uitstellen tot de winter terwijl het een kwestie is van een afspraak maken bij de zeilmaker en er een aantal gaatjes met ringetjes (kousjes) in laten slaan. Twee kleine gaatjes boren onderaan de sleuf en een stukje ijzerdraad er in is het werk. Leuvertjes bevestigen kost je 3min per leuver met een plastic beugeltje.

Bedankt voor alle tips en het meedenken. Er hebben oorspronkelijk leuvers aan het zeil gezeten, of de mast is en keer vervangen. Kijk op de foto hoe het er nu uit ziet.

Passende leuvers zoeken en dan inderdaad wel een winterklus... Want vandaag acccu's gecheckt, toilet gangbaar gemaakt, watertank vervangen, AIS, splitter en VHF tijdelijk aangesloten, maar eerst de antenne gecheckt, dus wat werkt, is plan twee!

Ik zal ook het originele zeil checken op leuvers.