Onderwerp: Ervaringen Sta-Lok

Mijn achterstag is te los en helaas kan ik hem niet meer verder aanspannen. Ik weet niet of de lokale werkplaats de stag kan inkorten en ter plekke een nieuwe eindterminal erop kan walsen. Verwacht van niet en als ik de stag geheel moet verwijderen incl. kraankosten....de teller loopt geduldig door.

Nu heb ik op het internet de DIY terminals van Sta-Lok gezien en dat lijkt mij eventueel een mooie oplossing om het zelf te doen. Heeft iemand ervaringen hiermee want de montage lijkt mij geen rocket-science.

De achterstag is 7mm en de kosten voor een terminal zijn circa €50,-. Daar kan je volgens mij jezelf geen buil aan vallen.

V.w.b. de prijs van een Stalok terminal zou ik ng maar eens hoed kijken. De prijzen beginenn inderdaad bij ongeveer €50 amar voor 7mm zit je al op minimaal ca. €70 . Er zijn trouwens ook alternatieven van Bluewave ( SVB.DE) en Norseman maar die zijn vergelijkbaar in prijs.
Ad

Ik heb hiermee een voorstag van een 39 ft gemonteerd na de reparatie van de rolfokinstallatie. Is evensteek als een gewaste terminal. Niet goedkoop maar oersaldo wellicht wel idd.
Geen rocketscience idd maar wel een nauwkeurig werkje. De tieren moeten niet dubbel komen en er wel vergenoeg ingestoken kunnen worden. Verder beschermen tegen inwatering bij de montage
Stalok is herbruikbaar maar dan we de wurgkern vervangen (los verkrijgbaar)

Sta-lock en vergelijkbare producten werken prima. Ze lijken in Nl iets minder ingeburgerd dan in de buitenlanden.

Dat je achterstag te 'lang' is verdient wat aandacht. Weet je zeker dat het niet tijd is om de stagen te vervangen? En is het permanente rek in de stag, of in je boot zelf?

Iedereen met een Furlex rolsysteem heeft een sta-lok verbinding in z'n voorstag. Dus ik zou niet willen beweren dat het niet ingeburgerd is. Ik zou wel de achtetstag verwijderen om de sta-lok terminal te monteren. Dat kan ook gewoon met een staande mast. Gewoon even een val naar achter vastzetten. Dan kan je aan een werkbank werken of desnoods op de grond maar dat werkt gewoon het best.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kijk ook even naar het Sta-Lok filmpje.
Ad


En er zijn er nog veel meer.

Peter84 schreef :
Permanente rek in een hekstag is uiterst onwaarschijnlijk (eigenlijk wel onmogelijk).
Even goed zoeken hoe dat 'te lang' komt!
- mast in dek gezakt?
- maststeun in het vlak gezakt?
- boot beetje krom?

In al deze gevallen zouden de wanten SB en BB ook wat langer lijken....

Het bestaande stag kan elke werkplaats met mogelijkheid tot maken van stagen voor je inkorten. Dat gaat wel altijd met minimaal de lengte stag die in de terminal verdwijnt, dus als je het over 1 cm hebt werkt dat niet. Datzelfde zal ook gelden voor de sta-lok terminal, want het is gewoon de staglengte die verdwijnt door het afknippen van de oude terminal...

Dan kan je net zo goed laten walsen.
Dat ziet er iets "cleaner" uit en zal bij uitbesteden net zo duur of goedkoper zijn omdat een wals terminal goedkoper is.
De grap van zo'n Sta-lok is dat je het zelf ka doen met 2 moersleutels en een schroevedraaiertje. (En een beetje loc-tite, de groene)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Baasklusje schreef :
Voorstag te lang, iets in de rolreefinstallatie (indien aanwezig) losgelopen?

Dank voor de reacties. Mijn stag is eigenlijk al vanaf het moment dat de werkplaats ze vernieuwd heeft te lang. Nooit echt verdere aandacht aan besteed, had eigenlijk vanaf het begin moeten aangeven dat het incorrect was opgemeten maar....koe in zijn kont kijken.

De laatste keer met veel wind gevaren en dan merk je dat de voorstag met rolmechaniek toch wel erg aan het zwabberen is en meer spanning moet hebben. Vandaar dat ik het nu wil fixen.

De mast is top getuigd en er zit geen opspanmechanisme in de achterstag. Nu wel een soort constructie gemaakt om de stagen op spanning te brengen maar ik ben daar niet voldoende happy mee.