Onderwerp: RVS bouten in een alumium mast?

Dames, heren ook,

In mijn masten zitten de (rvs) leuver-invoergat-afdek-plaatjes met rvs bouten vast in een in de mast getapt draad.
Na verloop van tijd hebben rvs en aluminium dermate 'op elkaar' ingevreten dat de bout en getapte draad in de mast niet meer bijelkaar passen.
Nu kan ik eenvoudig de draad naar 7mm opdraaien en er een m7 rvs boutjes in zetten, maar dat is geen duurzame oplossing
(Bij m12 is het met mijn setjes wel op met het opdraaien, dat is dan nog 5 x 6 jaar, maar toch.)

Is er ook een ander oplossing, qua boutjes bijvoorbeeld?

Als het mijn schip betrof, zou ik eens kijken naar nylon boutjes. Ze bestaan, maar ik weet niet of ze voor de consument gemakkelijk verkrijgbaar zijn. Nieuwe gaatjes boren, 2 per plaatje, daar wordt het stabieler van wat ook weer minder slijtage geeft. Nylon is zachter dan je alumium mast, dus na x jaar een nieuw boutje erin. Zou wel meteen M8 nemen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk

Weet je of er Duralac / Lanocote / ... op zat?
Zou een aluminium boutje het probleem niet oplossen?
Ik heb voor deze toepassing aluminium blindklinkmoeren in de mast gemaakt en RVS boutjes met Lanocote gebruikt, maar dat zit er pas een paar maanden in, dus weet nog niet hoe duurzaam het is.

Boutjes ban kentekenplaten zijn van kunststof.
Even vragen bij de kentekenplaten boer.

Ik gebruik oftewel aluminium klinknagels dan wel warm gegalvaniseerd staal. Zuurstof afsluiten met vaseline help ook wel eens in uitzonderlijke gevallen. Deze materie is ook een groot probleem in de antennebouw.

RVS en alu zijn elektrisch zeer dissimilaire metalen en mogen eigenlijk nooit samen gebruikt worden. Warm gegalvaniseerd e bouten zijn in mindere mate dissimilair.

DR

Rvs blindklink moeren in de mast? Goed behandeld met Duralac pasta.
Het is dan rvs M6 bout in rvs moer, dat gaat niet rotten.

A

Het is bezopen duur maar sinds 4 jaar gebruik ik tef-gel.
Het lijkt heel behoorlijk te werken. Maar dus pas 4 jaar ervaring.

Duralac pasta was toen het nog werkte chroom 6. Maar dat mag niet meer.

TefGel, Lanocote of Duralac gebruiken. Nergens last van. De rvs plaat kun je van de mast isoleren met tape. Boeklon doet het ook goed.

Dank
Plaat vd mast isoleren is ook wel een goed idee.
Nooit aangedacht, suf.
Nylon bouten ga ik proberen.

Klinknagels moeten van Monel zijn,
zijn daar (dan) ook geen bouten van?

Twee dingen kan je doen.

Bouten die zink coating hebben.
Bouten die worden gebruik in de autoindustrie.
Dus bij vw / audi binnen lopen en vragen voor bouten met groen coating.
Deze zijn geschikt voor aluminium .
Deze bouten worden gebruikt bij audi tt , audi a2 ,audi a8
Bij de volgende plaatsen
Bumpers en koplamp sproeiers.
De magazijn kan zien welke lengte de bouten hebben.

3Noreen schreef :
En sinds wanneer werkt dat niet meer? Want mijn potje is alweer een jaar of 5 oud. Mag toch niet hopen dat ik al die tijd een niet werkende pasta heb gebruikt.

Kunststof is niet sterk genoeg. Zeker die boterzachte kentekenschroefjes niet.

Je kunt, heb ik ook, er blindklinkmoeren in zetten. Alu, uiteraard. Dan wordt je mast niet opgevreten.

Als dan de moer weg is, boor je hem uit, en zet er een nieuwe in.

rivet-expert.com/nl/blindklink...-aluminium-geribbeld

Bijvoorbeeld

Plastimo schrijft voor bij zijn rolreven de aluminium profielen aan elkaar te schroeven met de bijgeleverde rvsschroeven en daarvóór op de schroefdraad een likje ( ook meegeleverd) siliconenkit aan te brengen .
Een paar jaar terug kort na de aankoop van de boot en na tientallen jaren gebruik een paar losgedraaid om een profiellengte aan te passen en proleemloos los te draien en geen corrosie te zien.
Voordel van siiconenkit is dat het nooit weggewassen kan worden in de loop van de jaren maar toch niet zo vast lijmt dat je een schroef niet meer los krijgt.
Ad

Yellow Boat schreef :
Precies!

Draadje met relatief hoog paniek gehalte.

Isoleren dus.

Ik heb >30 jaar antennes op het dak gehad met aluminium en RVS en vaseline, geen centje pijn.

Yellow Boat schreef :
Dar klopt, ik heb ook een nieuwe Plastimo, de oude was eender gedaan en kwam zonder corrosie los. Verder heb ik bindklinkmoeren van RVS dik in de siliconenkit met daarin RVS bouten in oa giek en mast, was een tip van oa Ad. Alu bouten zijn niet de sterkste en je draait ze snel dol. Kun je poppen doe dat dan en gebruik dan Monel nagels.
En als RVS het betere RVS 316 nemen.