Onderwerp: Zeilmaker midden Nederland gezocht

Ik ben voor mijn Seahawk 31 zeiljacht op zoek naar een goede maar niet al te dure zeilmaker in het midden van het land. Heeft iemand ervaringen / tips om te delen?

Daar is nog niet zo lang geleden al een topic over geweest. Al naar gezocht?

welkom Sjoert!

Ik denk dat Timo deze bedoelt: zeilersforum.nl/index.php/foru...voor-een-zeilmakerij

Er zit een zoekfunctie op dit forum maar via google zoeken en daarin de term Zeilersforum werkt overzichtelijker.. en ook goed.

Dank! Ik had natuurlijk eerst in het forum zelf gezocht en toen ik na 8 pagina's aan topics nog niets had gevonden toch maar een bericht geplaatst... Volgende keer pak ik Google erbij, die heeft en wat krachtigere zoekfunctie dus goede tip!

Ik lees net het aanbevolen draadje, daar staat zo te zien voldoen in om even verder mee te kunnen.

Hagoort Sails zit in Baarn. Is eenhele goeie.

Zwaan sails Lelystad

Sail Select in Uitdam. Ik ben zeer tevreden over de kwaliteit - (lage) prijs verhouding en de begeleiding. De zeilen worden gefabriceerd door Rolly Tasker, Australiër in Thailand.
Met uitzondering van Haagoort (of die is inmiddels ook om) laten alle zeilmakers in NL de zeilen ver weg maken.

Sail Factory in Dronten www.thesailfactory.nl/

mim schreef : Mijn nieuwe grootzeil is vorigjaar door Hagoort in het atelier in Benthuizen gemaakt.

jerry schreef : Om meer precies te zijn: in Baarn zit een dependance van Hagoort Sails. Daar werkt een echte zeilmaker die zijn sporen al lang verdient had toen de overstap naar Hagoort gemaakt werd. En nee, dat is niet Ad Kool.
Hagoort maakt zijn zeilen vanuit Benthuizen en komt in heel Nederland inmeten op je schip. Tijdens dat inmeten kan je alle details bespreken en na een poosje desgewenst je zeil ophalen in Baarn en daar kan je ook weer terecht voor service of andere hulp.

Inmiddels 2 sets zeilen via deze route en zeer tevreden.

jerry schreef : Miedema maakt ze volgensmij ook nog zelf

mim schreef :
Ik weet uit betrouwbare bron dat Miedema Sails dat sinds jaren niet meer doet om de kwaliteit te waarborgen

Waarom lukte het niet de kwaliteit te waarborgen toen de zeilen in het buitenland gemaakt werden? Als electronica producenten het zelfs lukt hun apparaten in China naar hun specs te laten produceren; wat is er dan zo lastig aan een zeil?

Ik kan mij voorstellen dat het juist lastig is goede kwaliteit tegen goede prijzen te leveren bij productie in Nederland. Als een groot deel van de marktwaarde van een zeil hier op gaat in arbeidsuren; dan blijft er minder over voor inmeten, materiaal en ontwerp!?

Hanse Sails maakt z'n zeilen ook nog zelf, in Brouwershaven. Verder niemand meer?? Kan me dat maar slecht voorstellen.

De vuurtoren in lemmer maakt ook zelf
Mooie spul, geen aandelen
Zitten het eerste half jaar vol trouwens

Ton Mitz schreef :
En dat is niet alleen in Lemmer hoor.

Nachtvlinder schreef :
Ik heb zelf alleen indirecte ervaring hiermee, maar wat ik heb mee gekregen is dat productie in china bijvoorbeeld alleen werkt als je iemand hebt die op de productielocatie constant meekijkt/werkt. Na verloop van tijd gaat de inspanning achteruit, er wordt bijvoorbeeld makkelijk gekozen voor een ander garen van mindere kwaliteit, dat zie je namelijk niet. Zo is het wel eens voorgekomen dat van de zendingen uit china van één seizoen alles opnieuw gestikt moest worden, doordat het garen een UV coating mistte en het zeil veel te snel uit elkaar viel.

Lang verhaal kort, het leverde te veel extra werk achteraf op om het rendabel te houden. Liever het allemaal zelf in de hand i.p.v. onverwacht extra werk achteraf.

Helder. Zal ook met de grootte van de zeilmaker te maken hebben denk ik waar het omslagpunt ligt dat het uit kan om een lokale kwaliteitsman (dat kan mss best een local zijn…) te bekostigen

Er zijn 2 typen Chinezen; Chinezen die feilloos snappen dat ieder stukje feedback van de (westerse) klant waardevol is en Chinezen die (zoals ze het zelf noemen) poppenkast spelen.

Helaas krijgen de laatsten alle aandacht.

Vergis je niet wat ons westers uurloon doet met kwaliteit.

boarderbas schreef :
Wat bedoel je daar precies mee? De bedrijfskundige in mij vind dit interessant

Dat is toch evident? Om met hoge uurlonen concurrerend te blijven op prijs kán je ervoor kiezen om sneller te werken en daarbij wat bochten af te snijden. Iets minder nauwkeurig plakken, iets wijdere steek, een laagje minder in de hoekversterkingen, afsmelten ipv zoom, dat soort dingen. Let wel, ik weet niet of het gebeurt, maar dat is wat ik mij voorstel bij de opmerking van Boarderbas.

Is het niet beter als Boarderbas zelf even uitlegt wat hij bedoelt met zijn opmerking over uurloon en kwaliteit?

Nachtvlinder schreef :

Wat Nachtvlinder zegt: het is soms juist makkelijker kwaliteit te leveren in landen waar de lonen lager liggen (bij export naar landen met hogere prijzen). Een paar uur extra arbeid is immers geen probleem.

Oh ja tuurlijk, snap ik! Heb ik zelf nooit zo ervaren, ook niet in mijn huidige baan. We werken liever wat langer/secuurder dat het in 1x goed is i.p.v. mogelijk extra werk achteraf. Het werk achteraf kost namelijk wezenlijk meer dan de investering van de extra tijd vooraf.

Natuurlijk zijn de tarieven daar ook op aangepast, maar blijkbaar is daar wel een markt voor, anders zou het niet zo druk zijn..