Onderwerp: Nieuwe rol genua

Morgen wordt een nieuwe rolgenua ingemeten maar heb een paar vragen.

Mijn huidige zit gewoon op de trommel, waardoor als je ruime/halve wind vaart het onderlijk zo lelijk over je preek stoel hangt, hoe hebben jullie dat?

Vaar vaak met wat harde wind - vooral op de 200 mijl solo en als je dan overstag moet met 35 knp wind dat gaat dat best gepaard met wat geweld - heb nu allerlei striemen van de zaling op het zeil, heeft iemand daar extra verstevigingen laten aanbrengen ?

Vaar de Compromis 999 met een korte mast - randmeren versie - wil eigenlijk naar een 140% gaan, zodat ik met 3/4 bf wat meer snelheid maak, is dit aan te raden ?

Toen ik een fokroller liet maken heb ik de genua laten inkorten met plm 50 cm. Ik kan er nu goed onder doorkijken en de railing zit niet in de weg. Scheelt wel 1 m2 zeiloppervlak maar ik weet niet of dat veel uitmaakt in de bootsnelheid. Een nadeel van de genua is dat bij overstag gaan ik het zeil met de schoten lastig naar het andere boord kan doorzetten. Ik los dat op door de genua iets in te rollen en dan overstag te gaan. Ik heb geen verstevigingen op de genua laten maken, alleen een pees in plaats van de leuvers.

Als ik een beetje naar deze foto kijk, lijkt dat ook wel 130 of 140 % Genua te zijn, wat is de J- maat?
Hier valt het wel mee.

Ik heb verstevigingen ter hoogte van de zalingen.
Iedere M2 is er 1 in mijn beleving, dus laag over dek bij mij en laat het lekker in de preekstoel hangen.
Wij hebben een G2 en een high aspect. Fijn om wat te kunnen kiezen. Bij mijn vorige boot zelfs een G1, G2 en fok. De fok had power zat en zeker bij meer wind liepen we er hard en hoog mee. Een 140% die veel wind kan hebben wordt wat dikker materiaal om de krachten te kunnen hebben, maar daar wordt het wel een dikke stijve plank van. Dat is bij minder wind weer een stuk minder prettig. En lastig wisselen.
Als ik nu een G1 zou laten bouwen ging ik voor eentje geschikt tot 12 kts wind. Mooi dun doekie en goed te wisselen.

Bespreek het vooral met de zeilmaker. Die kent de opties.

Zalingpatches kun je het best het tweede seizoen laten aanbrengen. Teken af waar ze moeten en laat je zeilmaker er in de winter een dubbeling op stikken.


Of vaar laminaat, dan krijg je ze er gewoon als sticker bij...

jerry schreef : Los van het oppervlak, een fok is het meest effectief als hij wel laag over dek gaat. Betere lift/weerstandsverhouding.
Maar of dat je wat uitmaakt mag je zelf weten. En die boei aan zien komen heeft ook z'n voordelen.

Dank voor jullie input, denk dat het zo iets gaat worden als op de foto hierboven, zie er goed uit. Misschien iets hoger bij de trommel.
Voor echt licht weer heb ik een Genaker, cq Spinaker
Ben benieuwd altijd weer leuk om een nieuwe te bestellen

Als het je enige voorzeil is dat je aan de wind gebruikt is juist een 130 procent versie aan te raden. Je raakt wat snelheid kwijt bij windkracht 2 a 3 (bij 1 is het meestal toch dobberen) maar inruil daarvoor kun je het langer laten staan Bij 4 tot 5 maakt dan juist gemakkelijker extra mijlen en omdat je minder snel gaat rollen heb je ook nog wat aan je gedeeltelijk weggerolde voorzeil bij 6 a 7. Heb het bij mijn vorig boot ook zo gedaan en heb voor mijn huidige boot ook bewust de nieuwe genua net wat kleiner besteld. Het blijft uiteindelijk een compromis.

Ja met windkracht 2 vaar ik op de motor, onder zeil doet ze niets, mede door de korte mast, 3-4 begint ze te lopen. Wil inderdaad 130% zodat ze wel wat doet, bij 22 -28 laat ik haar staan en zet een rif in het grootzeil, daarboven draai ik een stuk van de genua weg.
Krijg al weer zin in het seizoen !