Onderwerp: wantspanners

Hallo,

We staan op het punt om in elk geval 1 spanner te vervangen omdat in een oude spanner een scheur zit. Van de oude spanner (spanner A) is 1 van de draadeinden gescheurd en die moet vervangen worden. Spanner B hebben we toevallig thuis liggen en is blijkbaar dezelfde maat. Nu twijfelen we om een hele nieuwe spanner zoals (A) te kopen, of dat we spanner B ook kunnen gebruiken. Ik las over verschillende metalen en "koudlassen?" en dat wil ik liever voorkomen.





Nu zijn er een aantal dingen niet duidelijk. Ik las op Zeilen [1] dat je het verschil moet kunnen zien tussen RVS en bronzen spanners. Dit staat op die website:

Als je wilt weten of je rvs of bronzen wantspanners hebt, kun je het vaak alleen maar zien aan het schroefdraad in het huis van de wantspanner. Je moet hiervoor de spanner uit elkaar halen. Het schroefdraad binnenin is een beetje gelig.

Het is mij niet duidelijk of de spanner juist brons of RVS is als het schroefdraad gelig is. In ons geval zie ik sowieso geen verschil (bij beide spanners niet) dus ik ga er vanuit dat het hetzelfde materiaal is.

Het lijkt er op dat het draadeinde van spanner B ook in spanner A past. Dat schroefdraad lijkt dus hetzelfde, maar de borgmoer van draadeinde B past niet op draadeinde A, dat vind ik dan weer raar. Maar in de spanner draaien ze er gemakkelijk is, alleen heeft draadeinde B geen gaatje voor de splitpen.

Ik vroeg me af of hier nog iets zinnigs over te zeggen is, zal ik spanner A helemaal omwisselen voor spanner B, of zal ik alleen het draadeinde van B gebruiken en verder dezelfde spanner A gebruiken? Na een tip van de havenmeester ga ik ze insmeren met kopervet voordat ik de spanners weer aan de boot en de verstagingen vastzet.

Ik ben benieuwd of hier iets zinnigs over te zeggen is


[1] www.zeilen.nl/aan-boord/onderh...anners-brons-vs-rvs/

Over de materiaal eigenschappen kan ik je helaas niet helpen.
Een korte zoektocht, mogelijk zijn de rvs onderdelen magnetisch geworden door gebruik.

www.rvsblog.nl/de-5-grootste-m...ond-roestvast-staal/
kopje 5 - moet toegeven één bron is geen bron natuurlijk

Brons zou niet magnetisch moeten zijn volgens deze bron:
www.metaalwinkel.nl/eigenschappen-brons.html

Het huis van wantspanner B is RVS, voor zover ik weet maken ze die gesloten huizen niet in brons.

Je wilt juist bronzen spanhuizen hebben, want RVS op RVS gaat in elkaar vreten als er veel spanning op komt te staan. Dan krijg je ze nooit meer los.

Bronzen huizen hebben een gelige kleur in het schroefdraad. Als het een oudere wantspanner is dan kun je ook even met een schroevendraaier of wat schuurpapier de buitenkant even beschadigen. De bronzen huizen zijn namelijk bijna altijd verchroomd zodat ze er uitzien als RVS. Na een tiental jaren begint meestal de chroomlaag er af te komen en word het spanhuis evengoed gelig.

alleen martensitisch rvs is magnetisch.

Wantspanner b is ws. rvs(helemaal) dus die moet je beter niet gebruiken.
Wantspanner a heeft ws. een bronzen huis. Als de draad hetzelde is kun kun je de gaffels van b erin draaien en past de moer ook. De ene kant is linkse draad, de ander rechts...

Oke bedankt voor de informatie. Voor de zekerheid ga ik het oude huis gebruiken, van spanner A, en de twee gaffels van B

Is er een nadeel aan het borgen met een moer? Mij lijkt het juist handiger dan een Splitpen omdat je ze dan makkelijker kan bijstellen, maar misschien zie ik iets over het hoofd?

Als de moer niet past dan past de gaffel ook niet in het huis. Er zijn spanners in omloop met inch en metrische draad. Op het blote oog lijken ze sprekend op elkaar. Echter ze passen niet op elkaar.
Als je het mij vraagt zijn beide huizen RVS uitvoeringen. Net als Erik zegt.

Ook ik wil mijn spanners vervangen maar dan omdat ze inmiddels minder mooi zijn. Ik heb de indruk dat die van mij (jouw model B ) van brons is. Soortgelijke modellen zijn in de winkel ook aanzienlijk duurder dan de ronde modellen.

Als de moer er niet oppast, heb je waarschijnlijk de verkeerde kant gaffel geprobeerd. Eentje heeft linkse en de andere rechtse draad (want alleen daarmee kun je de spanner langer of korter maken). Bij de moeren is dat uiteraard dus hetzelfde, ook 1 linkse en 1 rechtse

Als de moer op beide gaffels niet past (maar dat lijkt me erg onwaarschijnlijk als je de gaffels wel in het andere huis kan draaien), dan zou ik ook zeker de onderdelen niet door elkaar gebruiken!

ReinierZeilt schreef : Zo denk ik er ook over.

De verschillen metrische schroefdraad en Engelse schroefdraad is lastig met het blote oog te zien hoor. Soms past het een klein stukje maar loop je toch vast. Dat is foute boel.

Het verschil tussen metrische draad en Engelse draad is links of rechts om in draaien. Dat kan in beide maatvoeringen

GRD schreef : Dat is inderdaad een bronzen uitvoering. Die zijn, zoals je terecht opmerkt, ook aanzienlijk duurder.

Niet gaan mixen met onderdelen!
Spanner B moet je borgen met een splitpen/tyrap/ijzerdraadje, A borg je met een contra moer.

Wellicht ten overvloede maar letop bij het monteren dat de goede zijde bovenkomt.

koko schreef :
Dat is niet juist , ook bij engelse draad draai je de moeren revhtsom op ee bout en niet linksom . Dat de engelsen links tijden heeft niets met schrpefdraad te maken Ik heb al mijn tweedeengelse boot en die wemelt van de engelse schroeven en moeren en heb daar speciaal een set steek en ringsleutels voor moeten kopen in engelse (inch) maten.
Beide maatsystemen kunnen echter zowel linkse als rechtse draad hebben , zoals bijv. bij een wantspanner .Linkse draad hoeft dus geen engelse draad te zijn een andersom.
Voorbeeld van engelse maten ziet je ook in bijv. de bekende Blakes huiddoorvoerafsluiters. Ook daar zitten engelse schroeven in get deksel .
Ad

rooiedirk schreef :

Ik wilde juist laten weten dat ik van plan was de gaffels van de een te gebruiken maar het huis van de ander. Wat is de reden dat dit niet gemixt kan worden? Want wat is het verschil (voor mij als leek) als ik dit ga mixen of alleen een nieuwe gaffel koop en die in het oude huis plaats? Of bedoel je dat het nooit verstandig is om iets te mixen dus dat ik een set van 2 gaffels en een huis in 1 keer moet vervangen?

Ik heb net getest en de gaffels draaien in beide huizen soepel en de moer past ook op de gaffels van A en B. Dus het draad is hetzelfde.

Klopt het dat het materiaal verschil alleen in de spanners (of de huizen) zit of zijn de gaffels ook anders bij bronzen en rvs spanners?
rooiedirk schreef :
wat is de goede kant boven? Dat de spanner rechtsom gedraaid moet worden om strakker gezet te worden?

Bubbels schreef : Bij nietpassende draden die je tóch in elkaar gedraaid krijgt zal alle kracht op een klein stukje winding komen.
Bij juiste draad is de houdkracht verdeeld over de complete lengte van de winding in de verbinding.

Dit plaatje geeft ongeveer weer wat ik bedoel:

Zoals Gijper ook aantoont wil het 'passen' niet zeggen dat de krachten ook netjest verdeeld worden. Zelfs als de draad wel gelijk is, dan zal de oude wat uitgelubberd zijn.

Met de goede kant boven bedoel ik: Als een (geslagen) staaldraad onderspanning komt, dan wil deze zichzelf gaan uitdraaien. Als juiste kant van de spanner boven zit, dan draait het bovenste draadeind in de spanner juist in, als de draad uitdraaid. Je zou kunnen zeggen dat de spanner zichzelf vast wil draaien ipv loswerken. Een borg op de spannner is nog steeds verstandig, maar de krachten op de borg worden in iedergeval veel kleiner.

heb nog 2 nieuwe liggen, als iemand intresse heeft hoor ik het wel
ze zijn 1/2 duims en splinternieuw. passen helaas niet bij mij schip en mogen weg voor een goed bod

Gijper schreef :
Je kunt het ook controleren door een gaffel van a tegen een gaffel van b te houden en te kijken hoe de draad in elkaar past. Perfecte fit = goed, als je twijfelt is het (meestal) niet goed.

Groeten,
Johnnie

robinC30 schreef :
Pb is onderweg

Nog maar weer eens.

Geen RVS buitendraad (schroef) combineren met RVS binnendraad (moer). Volgend jaar is je smeermiddel uit gespoeld. RVS houdt heel erg van RVS. Als je ze hard over elkaar wrijft, lassen ze aan elkaar vast.

RVS is inderdaad austinitisch (een bepaalde kristalstruktiir die niet of maar heel weinig magnetisch is)

Daarom inderdaad bronzen buitendraad.

Ik kan t nu niet meer vinden, maar er zijn ook gesloten types met een bronzen draadbus.

Bedankt voor de tips. Zeker over het monteren, klinkt erg logisch maar ik stond er nog niet bij stil.

Voor de zekerheid gekozen en vandaag twee nieuwe spanners gehaald in Enkhuizen (met een bronzen huis). Blijkbaar is het lastiger dan ik van te voren dacht, de meeste tuigers gaven aan de spanners meestal te vervangen in combinatie met een gehele stag

Bedankt voor jullie hulp.

Joop66 schreef :
Sta-lok bijvoorbeeld. Als je ziet hoe ze gemaakt en afgewerkt zijn begrijp je de prijs. De tuiger die mijn mast heeft geïnspecteerd was onder de indruk hoe soepel dit liep. Borgcups ipv borgmoeren geven een nog mooiere afwerking. Holland Spar gebruikt dit…






Maar blijf in elk geval weg van RVS+RVS! En als ze los zijn geweest brandschoon sproeien met remmenreiniger (pas op je plastic ruitjes!). Ik doe één druppel wantspannerolie op elke stud, maar nodig is dat niet. Kan ook vuil vasthouden. Een korrel zand kan al voor ellende zorgen.