Onderwerp: Leuver Frederiksen wat is boven

Dag ZF-ers,
Elk jaar heb ik de verwarring welke kant van mijn leuvers boven moet.
Er staat volgens mij duidelijk op wat boven moet, maar toch zei een tuiger eind seizoen dat mijn leuver verkeerd om zat. Oftewel, moet het aanknopingspunt zeil-leuver hoog zitten of laag?

Momenteel denk ik dat de stickker (up) boven moet, maar dan zit hij wel verkeerd om geplakt.






Groet,
Frank Jan

Er zijn nogal wat verschillende frederiksen karren. Voor sommige daarvan maakt het niet uit hoe om ze zitten. Bij degene waar het wel uitmaakt staat er een pijl met het woordje 'up' op de kar. De pijl moet naar boven wijzen. Dit zijn voornamelijk de karren met de scharnierende M10 armpjes die er uit komen om latten aan vast te maken. Die latten moeten naast de giek op het dek kunnen vallen, en slechts in één richting staat dat armpje toe om door de 90 graden heen te gaan. De arm moet dus vrij richting het dek kunnen bewegen.

De enige uitzondering daarop zijn diagonale toplatten in zwaar uitgebowde grotozeilen (zogenaamde square heads) daar moet de lat namelijk omhoog kunnen wijzen.

Ah, nu staat er een foto bij. De kar heb je goed zitten, maar het armpje moet aan de onderkant van de bevestigingsbus zitten.
Moertje loshalen, het RVS deel omdraaien en dan met de moer aan de bovenkant weer vastzetten.

Zie rechter versie op de tweede pagina:
vortexcatamaran.files.wordpres...013/02/gf_batten.pdf
Op pagina 6 nog beter te zien.

Dank, mysterie opgelost, kon het op internet ook niet vinden maar zocht dus met verkeerde zoekwoorden (gaat om track en car batten systems). Ik vermoed dat het al 20 jaar verkeerd zat.
Groet,
Frank Jan

Zo zit 't