Onderwerp: Dekoog voor grootschoot voetblok

De eerlijkheid gebied te zeggen dat de grootschootvoering op een Hurley 800 niet ideaal is. Op het brugdek een korte overloop (+/- 70 centimeter), eigenlijk alleen effectief om de kajuitingang vrij te kunnen maken.

Wat minder is, dat is dat de grootschoot van het einde van de giek schuin naar beneden loopt, in voorwaartse richting naar het voetblok met klem op de overloop. De trekrichting is dus niet ideaal, in een aan de windse situatie zijn de krachtenlijnen te ontbinden in een neerwaartse en een voorwaartse kracht. De giek wordt naar beneden getrokken en naar de mast gedrukt.

Het liefst zou ik een kuipbrede overloop monteren recht onder het uiteinde van de giek. Maar daar stuit ik op het bezwaar van het luik boven de bakskist. Een andere optie is het oog aan de giek naar voren te plaatsen. Maar dan loopt het geheel zeker op ruime koersen tegen de achterkant van de sprayhood aan.

Op dit moment speel ik met de gedachte om een dekoog op de kuipvloer te monteren, recht onder het uiteinde van de giek / het aangrijpingspunt van de grootschoot. En vraag ik mij af welk type dekoog het meest geschikt is voor dit doel. Op de kuipvloer ligt een houten rooster, daar gaat dan een opening in gemaakt worden.

Maar de vraag is: welk type dekoog? Johan

Het bovenste ook met 3 gaten en vlak te maken als je schoot er niet aanzit, zit er bij mij ook op (24"-er).
Zou wel kijken of je vloer sterk genoeg is, anders aan de onderzijde versterken met een plaat bijv.

Zijn er geen ander H800 met schootaanpassingen?

Verwijderbare overloop overwogen ? Al loopt dat in de papieren..

JB

Die bovenste 2 zijn waarschijnlijk wat sterker dan de andere; hoe sterk nodig is, kun je uitrekenen (Harken heeft daar calculators voor op de website) en opzoeken in de specificaties. Bovendien hebben ze het voordeel dat ze inklapbaar zijn voor het geval je de grootschoot wilt opruimen in de haven, dan heb je geen tenenbreker in de vloer zitten.

Anders zou je ook een U-bout wantputting kunnen gebruiken, die zijn zeker sterk genoeg en vermoedelijk voordeliger dan die Wichard klapogen.

Zorg vooral ook dat de kuipvloer op die plek voldoende versterkt is, zonodig met een balkje eronder.

Versterking onder het dekoog gaat er zeker komen. Hierbij een foto van een Hurley 800 waarop ook het ‘bezwaar’ van de overloop is te zien. En de kleine overloop, bij deze Hurley dus buiten gebruik gesteld.

@Knoet Uitgaande van 8 Beaufort …

841 kg, van zijn langzalzeleven niet

De schoot is een zesloper (zie de foto).
Hard trekken uit rug en knieën levert 50 kg kracht.
Maal 6 is 300, en dan nog even de helft eraf wegens verlies in de schoot en schijven.

Meer dan 300 zal het nooit worden.
Die ogen zijn sterk genoeg, en de treksterkte van een enkel boutje RVS is ook wel genoeg.
Dat doet 70 kg/mm2 breeksterkte.
Een enkel M2 boutje zou al genoeg zijn

Een paar M5jes, en vooral iets sterks onderdeks.

M2! Ik zou nog een beetje marge laten voor piekbelasting bij een klapgijp. Maar de schoot aan het eind van de giek is gunstig voor de kracht die er op komt, dat is zeker zo.

Mijn grootschoot zit in de kuip aan het eerste oog wat je toont, Wichard met drie bouten. 29ft boot.

@ilCigno Dat schept vertrouwen, heb zojuist via het internet wat C888 afbeeldingen vergeleken, bemerkte dat er schepen zijn met (korte) overloop voor de kajuitingang en schepen zonder met een klappend dekoog in het midden van de kuip. Daar kunnen we ook iets mee. Voor ik gaten boor in de boot wil zeker weten dat het goed zit.




Johan

Waterrimpels schreef :
Dat korte overloopje kun je natuurlijk prima gebruiken voor een wegneembare die je dan net onder de rand van het bakskistdeksel monteert.
Een oog dat, hoe dan ook, hoger ligt dan de kuipvloer is een obstakel waar je altijd tegenaan schopt.
Wat dat betreft zijn zeker de laatste twee, van jou foto's, m.i. geen goede oplossing.

@ Zeekraal Wanneer ik eraan denk voel ik mijn tenen al, inderdaad: wegklapbaar!
Op deze foto is de huidige situatie goed te zien. Het wordt i.i.g. een compromis tussen zeiltechniek en kuipcomfort.

Johan

Zijn er ook contraplaten voor zo'n 3-gaten-wichard-klapoog?
De gaten zitten wat dicht bij elkaar voor drie ringen, heb ik de indruk.

Deze afmetingen gevonden, respectievelijk M6 en M8

Het klopt dat de C888 aanvankelijk met een kort overloopje op het brugdek geleverd is. Door de geringe lengte heb je daar voor je trim helemaal niets aan. Het enige wat mensen doen is het heen en weer schuiven om doorloop vrij te maken. Het zit ook, zoals TS al terecht opmerkte, onnodig ver naar voren. Hierdoor moet het aangrijpingspunt aan de giek ook onnodig ver naar voren zitten, waardoor de kracht op de grootschoot veel groter is dan wanneer die verder naar achter zit. Tevens schavielt de schoot op ruime koersen vreselijk tegen de buiskap aan. Om deze redenen is de werf hiervan afgestapt en zit de schoot op zo'n Wichard oog in het midden van de kuipvloer. In de kuipvloer is daarvoor een dikke aluminium plaat ingelamineerd. Voor een boot die dat niet heeft moet er een flinke zware contraplaat onder de kuipvloer gebruikt worden.

Op vakantie in de haven haal ik de schoot los van de kuipvloer en klap het oog vlak. Nog nooit problemen met stoten ervaren op deze wijze.

Offtopic, sorry, maar waarvoor is die enorme hoepel aan jouw buiskap?
Kun je daar je hangmat aan ophangen?

[Offtopic] Ziet er wat vertekend uit op de foto; is een grijpbeugel. Op zee vrijwel onmisbaar, op binnenwateren heel handig, voor kleine kinderen erg leuk. Hangmat hangt tussen voorstag en mast.[/offtopic]

Handig!

En die hangmat ga ik ook proberen

Het kan ook nog zo.

Voor een enkel slagje laat ik de schoot zo staan. Moet ik stukken opkruisen dan komt dit hulpstukje er tussen.

Wat het buisje extra buisje aan het frame van de buiskap betreft, dat zit heel bewust een paar cm achter de rand van de buiskap. Daar mag, bij ruime wind de grootschoot best tegenaan schavielen. Gaat het buisje alleen maar meer van blinken.


Nee maar..... de foto's staan nog rechtop ook.

In die richting zijn mijn gedachten ook gegaan, als het ware een lijnoverloop maken met een takel om het voetblok naar loef te kunnen halen. Waarbij het voetblok met een enkelschijfs blok over de overloop-lijn loopt.

Eventueel kunnen de dekogen ‘bijklussen’ als aanhaakpunten van life-lines.

zeekraal schreef :
Heb je de grootschoot tijdens het aan de wind varen hiermee vast zitten? Het ziet er op de foto niet al te stevig uit, of valt dat mee?
Je hebt de vertraagde grootschoot (dus minder kracht per lijn) en die zit dan vast aan 1 enkel veel dunner lijntje. Dat lijntje maakt dan ook nog eens een aardige hoek naar de kuipwanden, dus daar komt aardig wat kracht op.

Ik begrijp je twijfel maar het is al 22 jaar sterk genoeg. Volgens de gulle gever van toen kan er 2 ton aan hangen.
Bij de bevestiging van de bandjes zitten er aan de binnenkant wel aluminium volgplaatjes van een cm of 6 bij 8.

Oh, nou, dat valt erg mee dan! Als het al 22 jaar goed gaat, zal het wel voldoen

Waterrimpels schreef : Nog even gekeken aan boord, bij mij is de grootste van de twee gemonteerd.

Dank je wel Timo, daar kan ik wat mee!
Liever een maatje groter dan gepruts!

Johan

IlCigno schrijft over een zware contraplaat voor het wichard klapoog t.b.v. de nieuwe geootschootoplossing. Ik wil zo'n oog graag op de kuipvloer t.b.v. lifelines. De winkelier heeft het over ringen. Gevoelsmatig lijkt mij een plaat me veiliger. Welke dikte en oppervlak zou een (aluminium?) contraplaat moeten hebben en hoe kom ik eraan?