Onderwerp: Heeft een spi een voor en achterkant?

Ik vermoed van wel. Maar waar zitten dan de verschillen. Of is het niet altijd zo. De mijne heeft iig rppd en groene lijken dus je zou het vermoeden.

Bij een symmetrische spi zal dat niet veel uitmaken denk ik. Belangrijker is dat je aan die rode en groene lijken kunt zien dat ze *niet* het onderlijk zijn.

Evt zeilnummer moet vanuit de voorkant kijkend niet gespiegeld zijn

Nachtvlinder schreef :
In hoeverre is dat een must eigenlijk? En heeft dat invloed op de zeileigenschappen?

Is slechts een norm

Palomine schreef :
Geen invloed op de zeileigenschappen, anders dan extra gewicht tenzij gespoten cijfers/letters. Het is een eis vanuit het wedstrijdzeilen dat de wedstrijdcommissie en de concurentie je zeilnr moet kunnen lezen. Volgens mij vooral om bij een protestwaardige situatie goed te kunnen zien om wie het gaat.
Sommigen hebben daarom twee setjes nrs, aan beide zijden 1 goed leesbare. Kan je zonder nadenken de spi omhoog knallen.

De zware spi van de Capolavoro heeft reguleerlijntjes in de lijken.
Daar wil je bij kunnen, die moeten dus aan de binnenkant.

koko schreef :
Ja, die kan ik begrijpen koko.

Baasklusje schreef :
Wat stel je met de reguleerlijntjes bij? En hoe kan je er bij als de spa staat?

Ooit eens met een j-39 meegevaren in een wedstrijd.
De eigenaar/schipper is erg fanatiek en goed (en een hele goede zeilmaker).

voordekkers slaan de spi aan, bovenboei bereik, spi omhoog: Schipper woest!!
WAT DOEN JULLIE NOU, DE SPI ZIT BINNESTEBUITEN!



Zit blijkbaar dus toch verschil in... Maar verschil zal minimaal, zo niet verwaarloosbaar zijn!

Groeten,
Johnnie

trotti schreef : Er zit geen verschil/effect in. Maar tijdens een wedstrijd kun je gediskwalificeerd worden als het zeilnummer in de spinnaker niet 'goed' staat.

Het komt ook niet zo nauw. Wij hesen de spinnaker aan een onderkant omhoog. Ging best hard

holtere schreef :
Ha, dat heb ik ook wel eens gedaan ja. In een wedstrijd, zag er niet uit maar we gingen nog goed vooruit. Bijna voor de wind wel, dan komt het allemaal minder nauw. Projectoppervlak is hetzelfde.

HotSnail schreef :
Reguleerlijntjes in de lijken van spinnakers zijn niet toegestaan tijdens het wedstrijdzeilen. Het zal dus om een toerspinnaker gaan en daar zullen geen nummers in staan. BK vaart vast niet met iets illegaal rond op de wedstrijdbanen

boarderbas schreef :
Interessant. De letterlijke tekst uit de ORC-regels:



Bedienen moet dus niet kunnen, ze mogen er wel in zitten.
Zal er een steekje zeilgaren door doen

Gaat overigens om een gemeten spi, 1,5 Oz doek, wat aan boord de kleine spi heet, 96m2 op de meetbrief.
Gemeten en met NED 6890 erin.

En gemaakt door ons aller Erik de Jong

Overigens heb ik die reguleerlijntjes nog nooit gebruikt. Ze zitten in alle 3 de lijken.

How you like them apples!

Wat zou er achter die regel zitten?

Door rekkende stof strategisch te plaatsen kun je met reguleerlijntjesde vorm van de spinnaker beïnvloeden, bijvoorbeeld een asymmetrisch profiel voor reachen. STel de lijken kunnen rekken, dan kan je aan de lijzijde een open achterlijk maken en aan de loefzijde een "strak" voorlijk. En dan gaat het hele idee van een symmetrische spi een beetje verloren.

De VPP van de ORC regel werkt op basis van coëfficienten voor de prestatie van een spinnaker, die weer gebaseerd zijn op stapels data uit de praktijk. Als jij je spi zo kan "beinvloeden" dat de coëfficënten niet meer goed de prestatie van je spinnaker omschrijven heb je dus een "rulebuster". Omgekeerd, als iedereen gaat punniken aan de spivorm tijdens het racen kan je nooit een betrouwbare coëfficient destilleren die de prestatie van "een spi" vastlegt. Om de regel simpel te houden en voor iedereen fair, is er dus deze regel.

Je ziet wel meer dat dingen die technisch een voordeel kunnen geven en soms ook nog goed te raten zijn, verboden zijn binnen de regel De regel is niet alleen een snelheidsvoorspelling, het probeert ook de sport toegankelijk en betaalbaar te houden. Een goed voorbeeld is dat onder ORC "medium displacement" mét een interieur de beste rating oplevert, om er voor te zorgen dat het geen peperdure sport word waar je alleen maar mee kan varen als je een flinterdunne carbon bak koopt waar je met je gezin niks aan hebt.

Baasklusje schreef :
Als je ze nooit gebruikt maakt het dus ook niet uit of ze aan de voor of achterkant komen voor de bediening.

Daarom zit er een voor- en achterkant op je spi. Als je racenummer goed staat, mag je niet bij de lijkentouwtjes kunnen