Mijn rolmast is van France Spar (1988).
Er zat oorspronkelijk een rollijn op die eindeloos was omdat de einden aan elkaar gesplitst waren.
Al snel is dat verandert en komt het eind om in te halen aan bb op de kajuit samen met de lijn die het grootzeil uithaalt.
Het eind waar je aan trekt om uit te rollen zit aan sb op de kajuit.
Ons rolsysteem gaat de lijn in de mast niet eerst een aantal keer rond voordat ie er weer uit komt.
Nee de lijn zit er slechts een keer achterdoor en loopt in een taps toelopend wiel met gaten met een randje voor meer grip.
In feite moet de lijn dus met driekwart van het wiel raken alle grip bereiken, dat is niet voldoende.
Wat wij doen en geen problemen hebben:
Het zeil niet verstellen/reven/uitrollen als er druk in staat, licht de grootschoot vieren is voldoende.
Wil je gereefd varen zet ik de inhalende kant vast EN trek de uitrollende kant strak aan met de lier.
Dan de druk in het zeil en gebeurt er niks.
Als je een keer met veel wind verkeerd handelt en het zeil staat ineens helemaal uit wordt je niet vrolijk.
De verschuiving kan ik meestal net hebben, mijn lijn is lang genoeg.
Aan het begin van het seizoen stel ik de lijn zo af dat dat hij net lang genoeg is aan de inhalende kant.
De lijn repositioneren lukt haast niet zonder het zeil te strijken, al eens geprobeerd een gladde draad mee te rollen in de mast zodat de lijn niet zou pakken in het wiel maar daar is te weinig ruimte voor.
Waar varen jullie?
