Onderwerp: zeilgarderobe met beperkte ruimte (en middelen)

Een goede zeilgarderobe is doordacht. Door je boot te leren kennen weet je op een gegeven moment wat je mist.

Je probeert nu eigenlijk alles wat je mist met één zeil op te lossen. Teleurstelling gegarandeerd.

Ik zou het zo oplossen;

-zet het rol/reefsprookje uit je hoofd, maak je rolinstallatie goed schoon en 100%. Je kan dat in enkele minuten zeil wisselen. Een pre-feeder of "monkeyballs" kunnen dat proces enorm versoepelen.
-bedenk een ideale invulling van je voordriehoek. Bijvoorbeeld een Medium #1 genua. Je zult leren dat je deze, zeker met grootzeilreven langer kan varen dan je denkt, als je in goed doek investeerd en je tuig voldoende trimbaar is. Je hebt voldoende oppervlak om op diepere koersen en met winder wind nog te zeilen.

-wil je dan nog een lichtweerzeil? Ervaar wat je het meeste mist. Een spinnaker is erg breed inzetbaar en mits alles netjes op orde en voor het grijpen niet meer gedoe dan een gennaker/asym. Een gennaker vraagt minder uitrusting, maar is wat minder breed inzetbaar. Mis je drive voornamelijk op koersen rondom halve wind? Ga dan voor een code 0, maar vóór de wind heb je daar niet vreselijk veel pret mee.

In aanvulling op wat BBas zegt (helemaal eens):

je hebt al een genua, waarom gebruik je die niet vaker? Probeer eens vooraf aan het begin van de dag te bepalen welk zeil het beste bevalt. Mijn ervaring was dat vanaf windkracht 4 de kleine fok meestal een betere keus is. Dus op dagen met een verwachting van 3 of minder, zet gewoon de genua er eens op. En niet vergeten dat je ook je grootzeil kunt reven als het toch wat harder gaat, dat werkt waarschijnlijk beter dan de genua oprollen.

Als je vriendjes wordt met beide zeilen merk je vanzelf wat je dan nog mist. Ik gok dat dat voor jou geen code-0 gaat zijn, die is echt voor halve wind terwijl je juist dieper te kort komt. Halve wind kun je ook je genua gebruiken die je al hebt (maar dan moet ie er wel staan natuurlijk).

En goed leren trimmen!!

Bedankt. Dat lijken mij wijze woorden. Op mijn vorige boot had ik een pre feeder die goed werkte. Daar kon ook ook in mijn eentje het zeil mee hijsen.

Dat gaan we komend seizoen maar eens uitproberen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik weet niet met wat boot je vaart, maar als je de zeilen van een dehler 29 gebruikt, dan zijn die niet zo groot. Zelf heb ik drie verschillende voorzeilen en een spi (op een 30ft). Na het zeilen haal ik het voorzeil steeds van de roller zodat ik bij de volgende zeildag steeds kan kiezen welk zeil ik hijs. Met een pre-feeder en een soepel lopende val is hijsen geen enkel probleem. Bijkomend voordeel van elke keer te kiezen: mijn genua's staan niet permanent op de roller in weer en wind.

En dan misschien iets anders waar we te makkelijk over heen stappen; prop niet. Gaan je zeilen kapot van en het word een enorme berg.

Netjes "flaken" (zigzagsgewijs opvouwen) en dan (niet te strak) oprollen. Dat flaken is even oefenen, zeker in je eentje, maar na een paar keer gedaan te hebben een werkje van niks. De genua flake ik op de steiger.

Maakt hijsen ook een stuk eenvoudiger. Je begint met rollen vanaf de schoothoek. Wil je een zeil zetten, dan leg je de rol op de punt, slaat de halshoek aan en dan rol je hem in de gangboord uit. Val er aan en door de prefeeder en hij is zonder een druppel zweet gehesen.

Wat is zo’n pre-feeder en hoe werkt dat? Kun je dat op iedere boot bevestigen? Waar zet je dat op vast?

Dat is een houdertje aan een lijntje dat je onderin ergens vastzet. Je schuift de pees van het zeil eerst door de pre feeder en dan naar de invoer bij de stag.
Bij het hijsen helpt de pre feeder het zeil recht voor de invoer op je stag te krijgen.

Welke pre-feeder werkt het beste eigenlijk? Ik heb er 1 van Selden, maar nooit gebruikt.

Terug on topic

Wij hebben een mooie zeilgarderobe en liepen er vooral tegenaan dat we op zagen tegen het wisselen van de voorzeilen. Het zijn flinke lappen, door doeksoort en schnitt best stijve lappen en vouwen is altijd even een dingetje.
Deze zomer simpelweg besloten niet te zeuren. Het is een klusje van een kwartiertje hooguit. Verder afgesproken 1 of 2 reisdagen van te voren te kijken wat het beste moment (minste wind) is en het dan ook te doen. Eigenlijk te dom voor woorden, maar voor ons (mij vooral) werkt het echt beter.

Met twee spinnakers en een Gennaker, elk zo'n 75m2 per stuk is de voorpunt altijd goed gevuld. In vakantie tijden nemen we 1 spi mee.

Helemaal eens ook met het advies van Boarderbas: oefen je in het gebruik van een spinnaker. Daar heb je de meeste lol van en is in die zin een alleskunner bij ruimwindse rakken. Een gennaker zul je ook moeten droppen, gijpen is net zo goed een dingetje dat niet vanzelf gaat, de lap stof is even groot. Kies er een die bij je past. Daar bedoel ik mee dat een mooie dikke spi pas lekker zeilt met meer wind, meer volume inneemt in de tas en zwaarder is. Een te dunne spi zeil je makkelijk aan gort.
Let er op dat hij de juiste schnitt heeft. Jij wil een allround spi. Niet te bol, niet te vlak. North noemt dat een S3 All Purpose. Je kan hem ook nog wel iets kleiner kiezen dan voor jouw boot precies pas zou zijn. Iets minder power geeft wel wat rust aan boord.

En een G1 is een optie. Moet je van te voren voor kiezen, maar bij ruimwindse koersen kan je er een boom in hangen. Dat is voor veel mensen toch een obstakel, maar als je je realiseert dat je de Genua gewoon in kan rollen met de boom er nog in, en natuurlijk ook bij het plaatsen van de boom de genua even kan inrollen......Zo kun je bij het plaatsen/weghalen van de boom lekkerder werken, want minder schuin enzo en bij een lastige (voorrangs)situatie of bochtig parcour is de boel ook zo weg. Hoef je op dat moment niet voor naar voren.