Onderwerp: Strijkbare mast vraag.

Hallo,

Op mijn piewiet 820 staat een strijkbare mast. De mast draait rond een pin van 14mm die door een RVS bus in de mast steekt. Nu is het aluminium van de mast rond die RVS bus gecorrodeerd waardoor de bus wat los steekt. Wat kan ik hier aan doen?

Alvast bedankt,

Koen

gecorrodeerde deel weghalen en er een dikwandige Alubus in teruglassen. in deze Alubus laat je dan de bout in scharnieren. om het heel mooi te maken zet je er een (kunstof) slijtbus in die je zo kan vervangen.

Als je RVS bus nu aan de wandel raakt omdat het omliggende aluminium door corrosie te veel is aangetast en dus uitbrokkelt zal je scharnierpunt van je mast t.o.v je slingerwand ook gaan veranderen wat wringen of te loszitten van je slingerwand in de hand werkt.

Maar vermoed dat je eerst je mast nog moet strijken?

JB

De Optimaal schreef :
Dat lijkt me een goeie oplossing, kan ik die onderdelen ergens bestellen, of het best door een professional laten doen? De boot ligt in Zeeland.

De Optimaal schreef :
Dit begrijp ik niet goed.

Koen.

KK schreef :
Als je een mast kanteld heb je aan de zijkanten je slingerwanten (stagen die je mast gedurende het kantelen zijdelings borgen) Het draaipunt van zowel de mast als je slingerwand moet indelfde lijn blijven liggen. Als je RVS bus nu doorzakt omdat het gecorrodeerde aluminium te zwak is om de bus op zijn plaats te houden zal je draaipunt van de mast lager komen te liggen dan die van je slingerwand....in jou geval betekend dat dat je sligerwand aan beide zijde dan slap komt te staan en je mast dan zijdelings kan gaan slingeren. kan goed gaan, bij teveel slingering wringt de lengte van je mast je schernierpunt kapot en ligt je mast overboord

"Dat lijkt me een goeie oplossing, kan ik die onderdelen ergens bestellen, of het best door een professional laten doen? De boot ligt in Zeeland."

Nee is geen standaard product en zal gemaakt moeten worden en ter plekke ingelast moeten worden. Aluminium lassers die op locatie lassen...schaars volk....
Boot ligt in Zeeland ? ...waar....

De mast is al naar beneden. Hij ligt plat op de boot. (in Wolphaartsdijk/Goes)

Wij hebben het strijken blijkbaar altijd al verkeerd gedaan ... Ik heb al veel filmpjes zien passeren op het net. Ze doen het altijd wel op één of andere exotische manier. Ik vind een bokkenpoot het veiligst, maar ik heb er helaas geen.

Wij laten hem altijd gewoon zakken terwijl hij aan de stagen hangt met de neus in de wind. Zodra de stagen los komen houdt de wind hem mooi in lijn met de boot. Hijsen is altijd heel wat moeilijker maar ook daar vinden we altijd wat op. Laatst hebben we de Spival van een buur mogen gebruiken voor de eerste drie meter, Daarna takelen we op de Fokkeval.

bokkepoot of een spieboom is om je takelopstelling goed te houden,..zie het als de uithouders van een torenkraan om de giek te versterken ....anders zou je takel/ val plat op je mast gaan liggen bij strijken en klapt je mast plat op je boot. slingerwand zoals eerder beschreven

Bij mij in de haven mag er geen mast opgezet worden zonder deugelijke slingerwand..in het verleden heeft een naastliggend schip averij opgelopen omdat de mast ineens zijdelings naar beneden kwam doordat het scharnierpunt van de mast brak als gevolg van wringen. Naast materiele schade kun je dus ook letsel schade hebben van jezelf of derden

KK schreef : Aan beide kanten de rvs bus opvangen in een rvs plaatje dat je op mast met popnagels vast zet. Bus moet daarvoor wel lang genoeg zijn. Mogelijk een iets langere bus nemen.
Nog simpeler is de bus weglaten. Dan draait de pin alleen op de gaten in de plaatjes. Ruim voldoende.

Zou het niet heel fijn zijn om dan ook nog te kijken of er een (tijdelijk) slingerwant te maken is? door bijvoorbeeld een wandputting te verlengen tot de hoogte van het scharnierpunt van de mast? Of een overmaatse scepter te plaatsen voor een tijdelijk slingerwant wat je hijst als je mast wilt doen. Dan kan je de mast veel comfortabeler strijken en zetten. Zonder slingerwant komen er door wringen best grote verkeerde krachten op de mastvoet en het scharnier.

Om in de toekomst de mast goed en veilig te kunnen strijken zou ik een bokkepoot laten maken. Twee rvs buizen met aan elk uiteinde een plat geknepen stuk van plm 5 cm met daar een gat in. In het dek op twee plaatsen een stukje hoeklijn van 50*50 mm waaraan de buizen worden vastgemaakt. De andere uiteinden voorzien van een bout en een harpsluiting. Daar maak je dan de hijsblokken en het voorstag aan vast.

KK schreef : Het is de vraag of het echt nodig is om er iets aan te doen. Bij een staande mast heeft de as geen functie, de mast staat op zijn mastvoet en niet op de bout. Alleen bij het strijken heb je last van de wiebelende bout, maar met een strijkwant is dat eigenlijk ook niet echt een probleem.

zeekraal schreef : Zo zou ik het ook doen ( niet lassen) Heb je bedrading door de mast lopen? Houd daar rekening mee.

dehler31abc schreef :
Dien je daarbij niet rekening te houden met corrosie obv potentiaalverschil tussen rvs en aluminium?

JB

JB-NL schreef :
Beetje isolatiepasta er tussen. Een stukje dakfolie gaat ook prima trouwens.