Onderwerp: Welke rolreefsysteem ?

Ik heb voor mijn pas aangeschafte Wadder van 8 meter lang een modern rolreefsysteem met pees nodig voor een nog te laten maken, de kluiver/ genua want de huidige draait niet.

Ik zie echter op internet talloze soorten, maten, systemen, merken, zwaartes, etc en zie nu al door de bomen het bos niet meer.

Om te voorkomen dat ik het wiel opnieuw ga uitvinden: is er enige consensus binnen de club over wat goed bevalt op een boot als de mijne 8 (meter) (qua merk, type, zwaarte, etc.).

Dan kan ik wat gerichter gaan rondkijken.

Alvast dank !

Voor mijn Victoire25 heb ik een Plastimo fokroller voor de genua laten maken. Compleet met nieuw voorstag voor €1500. De genua laten voorzien van een pees kostte €300. Werkt al twee seizoenen goed. Er zijn duurdere systemen zoals Furlex te koop, maar of die veel beter zijn weet ik niet.

Uit eerdere discussies over dit onderwerp meen ik begrepen te hebben dat het aanpassen van een bestaande leuverfok naar een rolfok goed kan, aannemende dat je de fok dan wel helemaal uit dan wel helemaal in rolt, maar wanneer je als je ook rollend wil kunnen reven het laten maken van een specifiek voor dat doel vervaardigde fok onafwendbaar is. Ik hoop tijdens deze discussie te weten te komen of dit klopt.

Alleen rollen kan op deze manier, nummers zijn onderdeelnummers van Ronstan.
Moet je wel dit achter/onder je voorstag kunnen monteren.

Wat zit er precies klem aan de huidige?
Heb je hem er al afgehaald en uit elkaar gehaald?
Vaak ben je met alles even nalopen en schoonmaken een heel eind.

Een 8 meter boot? Lekker bij leuvers blijven.

Knar schreef :
Dat klopt. Inzoverre dat een fok die je wil reven door ‘m een stukje in te rollen wat vlakker gesneden is en voorzien is van verdikkende stroken met foam net voor het voorlijk. De stroken foam zorgen er dan voor dat de bolling die in het ontwerp gesneden wordt netjes gevuld wordt opgerold. Heb je dat niet dan vervormt het doek permanent en zit er bult in het zeil. Daarmee is het zeil eigenlijk verpest.
Of je leuverzeil daarvoor aan te passen is hangt van de staat en schnit af.

@ TS: de meeste rollers zijn wel te repareren/reviseren. Check in elk geval of de voorstag zelf niet is beschadigd.

Oh dat is een goede tip. Dat wist ik niet van die goam. Want ik zou hem inderdaad graag als reefmogelijkheid willen kunnen gebruiken maar dan moet ik dat er dus wel expliciet bij zeggen bij de zeilmaker Dank !!

jerry schreef :

Dan vaar je bijna altijd met gereeft zeil, is dit niet vervelend?.

Ik zit zelf in dubio, wil ook naar een rolfok, mijn genua is nog zo goed als nieuw maar mijn genua2 heb ik best veel gezeilt en ik zie slijtage aan de folie (kevler laminaal zeil)

Nieuwe zeilen en rolfok samen vind ik in 1x een te grote inverstering, maar ik weet niet hoe het gaat zeilen als ik mijn genua ga gebruiken en vermakenvoor de rolfok… pees zit er al op maar moet dus ingekort worden

Ik gebruik altijd, ook vandaag nog, de hele genua. Vaak gebruik ik uitsluitend de genua. Is wel een grote lap zeil; soms moet ik hem bij het overstag gaan een beetje inrollen omdat hij anders niet voorbij de mast komt.

Oude boot: plastimo.

Zo simpel. Het systeeme is het goedkoopste op de markt, en meer dan goed genoeg voor de komende 20 jaar.

Misschien, als je een wereld omzeiling overweegt, o de boot splinternieuw, is een ander systeem handiger.

Je vroeg specifiek op een reef, niet alleen een opberg installatie.

Mbt het ombouwen van een leuver fok naar rol: kan, maar je zult ziet dat het inrollen een minder goed zeil achterlaat. Als je aangeeft dat t zeil gereefd gevoerd zal worden, houdt een zeilmaker daar rekening mee in de snit.

Een Wadder is geen raceboot, ook nooit geweest. Dus bij de keuze van je zeil zou ik voor middenklasse dacron gaan. Geen reden voor laminaat: de Wadder haalt de voordelen er niet uit.

Ik heb indertijd mijn leuverfok laten aanpassen voor de Furlex roller. Zwaar zeil, aangepast met afvlaksysteem bestaande uit reepjes touw achter het voorlijk - volgens de zeilmaker ging foam toch permanent vervormen na verloop van tijd. De Furlex roller heeft nog een afvlaktrucje: bij inrollen maakt eerst het profiel een volle slag voordat de trommel met het oog van de fok mee gaat draaien.
De fok houdt perfect zijn vorm bij alle reefstanden.

Toch nog even een beetje off-topic.
Waarom zou je je voorzeilen willen kunnen reven?

Wij hebben ook een bootje met twee voorzeilen. Laat ik maar zeggen een fok en een kluiver. Namen kunnen per type wat verschillen.

Allebei de zeilen zitten op een roller met een wartel bovenin. Dus geen rolreef systeem met een profiel.

Voordelen:
-Omdat beide zeilen relatief klein zijn, is reven nooit nodig. Met wat meer wind vaar je met een voorzeil minder.
- Je kan de zeilen makkelijk wisselen omdat je geen last van dat profiel hebt. Bij weinig wind wil ik de kluiver soms vervangen door een gennaker. Bij lange stukken aan de wind, bijvoorbeeld oversteek IJsselmeer, kan de fok op de roller vervangen worden door een fok met leuvers. Loopt net iets hoger.
- lagere aanschafkosten

En onze boot is geen raceboot, maar dat is een Wadder ook niet