Onderwerp: Karver reefhaak

F32thriller schreef :
Een Cunningham is wel erg 1990 hoor
Maar inderdaad, dat is mijn overweging ook. Ongereefd vind ik het nog niet zo'n punt om de halshoek bij de mast te vertrimmen. Voor reven ga ik dan liever niet meer het dek op.

Noballast schreef :
Wou je zeggen dat jouw zeil geen Cunningham heeft?

Ja en nee , er was wat mee maar ben dat ff kwijt. Wordt vervolgd

Testmodel: Reefhaak

Van de reeflijn en release een doorlopende lijn maken door de haak a.h.w.
Scheelt lelijke knopen en lussen en bovendien een mooie vloeiende haak als resultaat.

De def versie krijgt een ingesplitst oog, geen lelijke knoop waar weer iets achter kan blijven hangen. Ook spanningsloos werkt de release goed.

dat snap ik maar met een doorlopende lijn wordt het nog mooier

evengoed heb ik er wel vertrouwen in.

Ik inmiddels ook wel.
Maar geen doorlopende lijn denk ik nu nog. De “smeerreep” wordt 8mm. of misschien nog iets dunner. Het moet ook nog buiten de giek gevoerd worden en zou wel mooi zijn als er 2 lijntjes door 1 slot kunnen. Het release touwtje wordt zeker niet dikker dan 6 of nog wat dunner.

Kijk eens aan: 3 reefhaken van hard-geanodiseerd AL7075. Zijn 115mm lang. Moeten meer dan sterk genoeg zijn. Ga er toch eens mee experimenteren voor mn eerste rif.

De oorspronkelijke vraag of er ervaring is met die reefhaken is alweer iets meer als een maandje oud, maar ik was op vakantie en heb het dus gemist. Hier alsnog mijn mening.
Ik heb vrij veel met deze reefhaken gewerkt op IMOCA's en op grote (race)multihulls. Ze werken feilloos, maar je moet ze goed monteren om je zeil de gewenste vorm te geven. Best wel een gepiel om ze goed te krijgen.
Op ons soort bootjes is het een beetje een vlag op een strontschuit of een oplossing voor een niet bestaand probleem. Zelf heb ik de (dyneema) reeflijn aanhaalbaar op de giek, de lengte van de reeflijn tot de stopper is maar 3,5m. Daar zit zo weinig rek in dat merk je gewoon niet. Als je de zeilvorm onder contole wilt houden zou ik eerder een halyard lock overwegen dan een reefhaak. Ook daar heb je maar beperktvoordeel van tenzij je vrijwel onvervormbare membraam zeilen hebt en die na iedere 20-30 keer gebruik vervangt.

Baasklusje schreef : Met een giek op dek zit de halshoek op de mast vast. Dit heeft als gevolg dat de afstand tussen schoothoek en halshoek kleiner word als de giek verder naar buiten gaat en je dus minder onderlijk spanning op je grootzeil krijgt als je de schoot of de overloop viert. Als je een roterende vleugel mast hebt dan kun je dat lengte verschil er ook weer uit trekken, maar rotatie vereffening is nooit optimaal tov de gewenste zeilstand.

Mijn boot heeft de giek dan welliswaar op de mast zitten, maar de halshoek zit tijdens het varen zo'n 80cm boven de giek. Halshoek zit bij mij dus ook op een kar aan de mast vast.

Ik zie hier geen meerwaarde met mijn huidige systeem met 1 lijn.

wij willen mooi exotisch titanium Joost!
Hoe dan ook , ze zien er prachtig uit ( en ik blijf bij mijn 2 versies in Carbon en ben erg blij met de werking ervan ( maar hou me aanbevolen voor de Joost versie!
Sunday schreef :