Onderwerp: Dek layout, voorzeil, keuze HA

Voor mijn nieuwe (oude) boot, torentuig 39ft moet ik een nieuw voorzeil. Helaas geen voorzeil om te testen met een oude fok. Ik sta voor de keuze, een standaard fok of een high aspect.
En ja, ondanks dat het verre van een racer is wil ik er maximaal uithalen
Op mijn vorige boot (fractional) had ik een ha die ik met twee schoten voer waarbij ik eenvoudig de schoot binnen de verstaging kan aanhalen. Bij ruimere koersen haalde ik de buitenste schoot aan, en de clew kon het want niet raken. Ook zette ik barberhaulers in.

Ik vraag me nu af of ik bij mijn huidige dek lay-out wel binnendoor moet gaan. Zo niet, waarom zou ik dan een ha nemen. De clew hoeft niet voor het want langs.

Wie heeft ervaring in het kijken naar de hoeklijnen tussen tack en clel, voorlijk en achterlijk.
Ik voeg een plaatje toe waarbij je de hoeken kunt zien wanneer ik buitenom ga: op tack-clew hoogte en mid-zeils. Ik kan hier met een barberhauler niet veel toevoegen

en wanneer ik binnendoor ga. Daarbij kan ik met een barberhauler nog veel doen.


Ik ben benieuwd of iemand zo, met die hoeken al wat kan stellen.

Wat voor boot hebben we het over?

Een hoek van 10 graden tussen hartlijn en voorzeil (tack-clew) is goed te doen voor veel schepen.
Echte racers doen het met 5 graden.

Eens met BK, ik heb er wel eens met ontwerpers en zeilmakers over gesproken. Tussen de 8 en 11 à 12 graden. Echte wedstrijdbakken 7 tot 9 graden. Of minder. Ik zou dus zeggen, zonder rekening te houden met het model boot en plaats van de opbouw: binnendoor.

Kijk, hier heb ik meteen wat aan.
Bevestigt zover mijn visie.
k Wil de ha wat uitgebouwd hebben met verticale latten om wat zeilopp te compenseren.

Ik heb een compromis 39 class.
Voorheen een Dehler 34.

Compromis 39 lijkt me voldoende modern schip om voor 10 graden te gaan.

Dit zou dan het streven zijn bij een hoge koers.
Even aandacht voor de broek i.v.m. stukje kajuitdak.



Bedankt @Rinus @Baasklusje