Onderwerp: Renovatie van grootbloksysteem

Sinds wij onze boot hebben, zijn we al aan het aankloten met de grootschoot. Onder druk (aan de wind) gaat ie prima / OK), maar zeker bij lagere koersen is het soms een enorm gehannes om de schoot goed in de klem te krijgen. Maar ja, er waren meer klussen dus niet de hoogste prio. Van de week eens goed bekeken en gegoogled en het is nu duidelijk dat er een 12mm grootschoot door een max 10mm klem heen liep.

Nu de boel verwijderd is voor de nieuwe lijn kon ik meteen de blokken eens goed bekijken.



De klem zit speling is, maar die kan ik vanavond wel tussen de bankschroef rechten en met nieuwe moertjes denk ik dat deze dan wel is opgelost (de bouten zijn bij dit model gebogen). Alle grote blokken (4st) lopen als een trein, maar de 3 kleinere blokken hebben allemaal kapotte lagers. Deze zitten vast met een pin met platte kanten (je wil daar natuurlijk ook geen scherpe hoekjes aan hebben).

Wat is een manier om deze wieltjes te servicen/vervangen voor dit soort blokken?

Fokkeh,

Deze blokken raken relatief snel sleets en zijn (zoals je gemerkt hebt) erg gevoelig voor de juiste lijn.

Er is geen voorgeschreven manier om de blokken te servicen. Het uitboren van de as is stap 1 en dan kijken wat je kan doen. Misschien kan je bussen in het kunststof zetten.

Je hebt het risico dat je ze definitief sloopt. Heb je dan een alternatief?

Let ook op dat je ze goed inscheert! Dat zit vaker fout dan goed!

Hmm nou ja weet niet wat snel is, ik ging er vanuit dat dit de originele set was, dus dan heeft hij het toch stiekem 35 jaar goed gedaan Maar ik baseer dat verder nergens op.

Ik heb geen reserve liggen en wil gewoon lekker zeilen, dus ik denk dat ik de klem aanpas met nieuwe moeren en hem dan gewoon opstuur om een lijn doorheen te laten rijgen. Deze winter ga ik sowieso alle wieltjes eens nalopen op de boot en kan ik er een groter project van maken.

fokkeh schreef :
Waarom zou je hem opsturen?
je kan er toch makkelijk zelf een lijn doorheen rijgen?
Als je niet zo handig bent met splitsen heb je misschien geen doorlopende lijn, maar bij mijn ouders hebben we daar ook jaren mee gevaren zonder problemen.
Moet je alleen af en toe de lijn weer "centreren"...

Groeten,
Johnnie

Als je naar bijvoorbeeld de lijnenspecialist of tuned rigging gaat kunnen ze het er voor je inrijden en splitsen.

Dat het 35 jaar goed ging durf ik te betwijfelen. Mijn ervaring is dat na een jaar of 10 de echte soepelheid al wel uit het systeem is en de dubbele schoot meer het overbruggen van de extra weerstand is dan dat het je zeil beter aantrekt.

Dat na vele jaren de blokjes nu echt helemaal uitgesleten zijn en dat waarneembaar is geeft al wel aan dat de correcte lagering het al veel eerder begeven heeft.

Wat is inrijden en waarom zou je dat laten doen ?

Dat gaat om zo'n eindeloze cirkel (dus uiteinden aan elkaar laten splitsen). Voordeel is dan dat je niet hoeft op te letten bij het gebruiken van de eerste versnelling dat hij scheef gaat.

Dan moet je dus wel de blokken opsturen/langsbrengen bij je lijnenspecialist.

Ik heb nu gewoon even 20m normaal besteld, leg er knoop in en ga even goed opletten hoe goed het geheel werkt met huidige blokken. Dan even kijken of ik toch de blokken ga vervangen en dan laat ik later wel splitsen.

Aha zo dus. Dank voor je uitleg.
Zou dit niet een mooie aanleiding zijn om zelf zo’n splits te leren maken ?

Absoluut! Dat is het plan mochten de blokken voor nu goed genoeg lopen

Ik heb nog een set liggen van mijn optima 101. Die mag je hebben.
De klem is waarschijnlijk versleten. Beter een nieuwe klem monteren.

Ik ben overgestapt op de hier vaker benoemde 1:4 grof plus 1:4 fijn. Dat werkt wel echt een stuk beter. Loopt soepeler, mijn lijn inhalen, en met de fijn tuning kan je het grootzeil beter aangetrokken krijgen.