Onderwerp: Wielen vervangen van Genuaslede

Ik ontdekte laatst een diepe sleuf in beide rolwielen van de genuaslede. Blijkbaar rolden ze al een tijd niet meer en hebben de lijnen ze diep uitgesleten op 1 plek.
Het zijn blokken die je naar voren kunt verplaatsen via een dunne lijn, dus ik wil graag de blokken zelf behouden.
Is er een tip voor hoe die wielen er makkelijk uit kunnen, of kan dat uberhaupt?
Het ziet er nu uit alsof ze met een asje vastzitten dat van beide kanten geen torx, imbus of schroef optie heeft.
Hoor graag of de wieltjes uberhaupt te vervangen zijn of dat je een compleet blok moet kopen

Bijgaand de afbeelding van hoe het er uit ziet

als je die zwarte verticale zijrollen bedoeld,...die zitten met geperste assen vast. assen zijn vanaf de onderkant te zien. Om ze eruit te halen zul je aan de bovenkant een gaatje moeten boren om de as eruit te persen

De Optimaal schreef :
De zijwangen zijn nog goed, maar de wielen binnenin hebben een diepe sleuf en dus rollen ze niet meer

Die heb ik ook denk ik, er zit bij mij een metalen wiel in?
De bijna verticale rollers waar de schoot naar voren uitkomt wil bij mij een tasje naar beneden vallen omdat de afdichting er niet is. De roller kan er niet af omdat tasje op dek komt maar daar krast.

Edit we waren met drieën te gelijk aan het invoeren.

bredezeiler schreef :
het is door mensen gefabriceerd dus ook te demonteren. Moet wel de slede losgenomen worden.
De rollen kunnen dan uiteraard ook vervangen worden. Kosten technisch....prijs van massagoed, daar kun je enkelstuks eigenlijk niet tegenop

Waterblok schreef :
Dank voor jouw bijdrage, want een metalen wiel is wel beter ja!
NU nog even puzzelen hoe de boel uit elkaar moet, wellicht gewoon uitboren en een nieuw asje met wiel er in....

De Optimaal schreef :
Wat bedoel je hier precies mee, de hele unit vervangen?

als je het allemaal zelf kan speelt tijd geen rol....als je het moet laten doen .....een uurtje is zo voorbij. Vermenigvuldig de uren met gevraagde man/machine tarieven (als ze het al doen) en kijk wat dan een nieuwe kost.

Zelf restaureer/herstel ik onderdelen als mensen perse het orgineel willen behouden of als er niets passend voor te krijgen is. Dit valt in de categorie custom made en custrom made is meestal prijzig.

Voorbeeld is een tackrol van Andre Azuree hier op ZF....orgineel niet slijtvast genoeg en al versleten, en orgineel rammeld/ loopt niet echt mooi. Voor hem een custom made slijtvaste rol gemaakt met diverse aanpassingen/ verbeteringen...... voor hem gold "beter duurkoop dan niet te koop" en er voorlopig vanaf zijn voor de komende jaren

De Optimaal schreef :
Duidelijk, ik ga kijken of ik het zelf kan doen, of even wacht tot na de zomer en dan de boel goed -laat- herstellen maar het loopt nu vrij zwaar door die diepe sleuf in de rol

Ik heb op mijn Trotter ooit de sledes gerepareerd met een heel nieuw blok.

Dus het hele aluminium bovendeel eraf gehaald en een Harken blok aan het asje geknoopt. Is dat hier wellicht ook een optie?

edit: ah, een heel aluminium huis, dus dat is indd geen optie...

Groeten,
Johnnie

bredezeiler schreef :
Als het kan...mooi winterklusje...heb je alle tijd

De Optimaal schreef :
Klopt,maar nu ik eenmaal weet dat t niet ok zit wordt ik onrustig en wil het liefst vandaag nog dat probleem oplossen

bredezeiler schreef :
Als je zoveel haast hebt...slede erafhalen, hier langskomen en wellicht in 1 a 2 avonden hersteld

Uit een filmpje, je ziet mijn genuaslede.

Wel eens vervangen.

Peter vd W van dit forum maakte van tekening delrin blokken en rvs asjes met een hol uiteinde. Oude de top van de as wegslijpen. Nieuwe rol er in, asje er door, afstandplaatje er tussen. Rvs asjes uiteinde wijd slaan en klaar.
Nieuwe blokken laten na 10 jaar geen slijtage zien.

Ben nu op vakantie, foto's thuis op de computer.

Gr Rob

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

bredezeiler schreef :
Noodoplossing: een blok vastknopen vlak bovenop de versleten schijf.

Baasklusje schreef :
Verhip, das een gouden tip!!

bredezeiler schreef :
My pleasure.
Wel even de kar verstellen want de schoot staat dan wat hoger en de hoek is dan anders.

Baasklusje schreef :
Gaan we vanavond rekening mee houden, vanochtend gelijk gefixt! De lijnen lopen een stuk soepeler nu.
Het gekke was dat die slijtage totaal niet opviel tot ik de wieltjes wilde smeren en dacht wat een gekke schaduw maakt die lijn....toen bleek dat ie al tot meer meer dan de helft van de wielendikte zcihzelf had ingesleten.
Dat gaat natuurlijk zwaarder dan een goedlopend blokje

Een detail dat ik pas zag toen ik IN de slede keek

Die is wel op, ja.
Metalen schijven nemen.

Baasklusje schreef :
Dus toch mijn oplossing

Nog even een foto van opgezocht:



Groeten,
Johnnie

Baasklusje schreef :
zoiets......zwarte is de orginele kunstof rol voor een tack....van Alu in de maak met lager kamers

De Optimaal schreef :
dat ziet er beter uit! Wat zouden 2 wieltjes mij terug zetten in spaargeld?