Onderwerp: Barbers op de A-spi-schoten

Voor de trim (twist) van de A5 asym spi moeten er barber haulers komen.
Op de schoot dus een blokje of zo.
De lijn van de hauler zit vast op de voetrail,dan omhoog door een oog aan blokje of iets dergelijks, en dan weer naar beneden naar de klem.
Zo is de barber 2 maal vertraagd.
Bij een gijp moet er 14 meter schoot gevierd (en aangehaald) worden.
De vraag is nu, zal dat goed gaan met dit Ronstan dingetje, of gaat dat de schoot vasthouden bij vieren?
De barberlijn door het kleine oogje, de schoot door het grote.

Op 't eerste gezicht een beetje te krap, vooral als je snel wilt vieren.
Beetje huisvlijt, stukje 3mm dyneema, een mantel, 2 LFRs en Youtube lost 't zo op.

Goose schreef :
Het ding op je foto alleen zou toch al genoeg zijn? Grotere versie van de Ronstan?

= los Leioog?

Ja, ik denk dat die grotere versie voor mij (X35, Code-0) ook zou werken. Ik had 'm toevallig zaterdag in m'n handen bij Kniest.
Ik heb toch voor deze oplossing gekozen omdat ik de straal van die Ronstan-oplossing wat klein vond voor mijn (5mm) barber.

Het ding moet 2 openingen hebben.
- een grote voor de schoot, die is 10 mm
- een kleinere (werkend als schijfje) voor de haulerlijn die erdoor moet kunnen lopen.
Een LFR met Dyneema eromheen heeft geen 2 openingen....
Een leioog ook niet.

Baasklusje schreef :
heb je de foto bekeken?

Ik was die trimlijnen iedere keer verzetten en vastknopen spuugzat en heb dit gefixed:
Een vertraagde dyneema lijn langs de alurail met lfr's waar verschillende blokken aan hangen.
Je kunt natuurlijk de schoot door de schijf voeren en de wichard over de trimlijn laten lopen of andersom.
Een systeem voor code zero, genua en ha fok!
Wel even uitdokteren waar de lfr's op je rail precies moeten zitten!

Van dichtbij:

Goose schreef :
Zeker!
Zelfs opgeslagen om te vergroten

edit:
op de uitvergroting wordt het duidelijk: 2 LFRs strak aan elkaar gezet.
Kunnen ze niet kantelen tov elkaar? Moet wel heel straks zitten.

Aan boord van de Coppelia al 11 jaar gewoon een grote LFR en daar gaan beide lijnen door heen. Simpel, goedkoop en niks op aan te merken.

Hier nog met een simpele RVS ring, later vervangen door LFR.



Voor het klemmen heb ik van die catamaran blokjes aan de voetrail:



Op marktplaats zit zo'n beachcatsloper (BNR geloof ik?), daar haal je ze voor weinig.

Baasklusje schreef :
Goede methode, loopt licht en weegt weinig met het nadeel dat je altijd de lijnen door moet halen.
Met zo'n wichard klem haak je ze aan, das wat makkelijker en het loopt nog licht genoeg.

boarderbas schreef :
Dat is ook een prima oplossing! Die 2 lijnen zitten elkaar niet in de weg, de ene wil omhoog, de andere naar beneden.

Zit inderdaad erg strak. In de bankschroef en dan die grommer er met een grote schroevendraaier omheen wippen.
Is nog niet losgekomen.

BK: ik denk dat het met die ronstan shocks niet lekker gaat lopen, maar je kunt het natuurlijk rustig uitproberen. Onze barberhauls (genua) lopen nu met een dubbel blok:
bsi-rigging.com/product/block-for-barberhaul/

We hebben die een tijdje vervangen gehad door een aluminium carabiner als test (voordeel: je kan de barberhaul overzetten op de spischoten indien nodig zonder doorhalen). Dat werkte voor geen meter: de wrijving was ENORM. Test het dus goed. De shocks zijn er voor bedoeld dus doen het mogelijk veel beter, maar ik zou zelf voor een flinke LFR gaan zoals Bas voorstelt.

Ik heb goede ervaring met die ronstan dingen, maar volgens mij heb je een maatje te klein. Tijdens doorhalen kantelt dit ding een beetje en met een te kleinemaat gaat dat knijpen.

Erikdejong schreef :
Dit is 10 mm, de grootste die ik kon vinden. Zijn er grotere?

Zou een ruim gekozen LFR niet lekkerder lopen?

Nachtvlinder schreef :
Dat was het voorstel van boarderbas. 1 grote ring met beide lijnen (schoot en barber) erdoor.

Als je de spanning weg neemt kan het hele ding er uit en blijft dan alleen zitten obv de klemming op de rondlopende draad.

Mijn barberhaulers hebben geen 1:2 vertraging. Ik heb dan ook kleinere zeilen want maar 24ft.
Zou je vertraging ook aan dek kunnen aanbrengen? Zodat je geen/minder gewicht buitenboord hebt bij licht weer?

Ik heb een mini blokje aan een kale dyneema barberhauler. Bij licht weer zou ik soms ook wel lichtere schoten willen hebben.

Jij vindt dit een wanproduct begrijp ik?

De bedoeling is natuurlijk dat de lijn in de holle wangen klemt, maar dat je deze er met wat kracht tóch uit kunt halen als je dat wilt.

Nachtvlinder schreef :
Bij mij moet het als schijf werken. Niet klemmen maar rollen.

Booty24 schreef :
Dit zit er aan dek, met dan erboven een ring of die Ronstan Shocks om de schoot. Veel lichter kan het niet...



Lichtere schoten helpen wel veel. Ik heb voor de spi 5mm Dyneema schootjes voor 'geen wind'
Kunnen ook voor de A5.

Nachtvlinder schreef :
Graag uitleg bij het gebruik:
Mijn observering:
Als de bijdrage bedoeld is voor 1:2 dan moet het dus wel klemmen maar mag het niet meerollen want dan rolt het er uit.
Het lijkt mij eerder bedoeld voor in een statisch lusje. Dwz een onbedienbare barberhauler.