Onderwerp: HA-fok achter- en onderlijk klappert

Hi,

Onze optima heeft een high aspect fok van ongeveer 14 jaar oud. Nu is de staat eigenlijk nog best wel goed, doek is nog mooi en aangezien we al hoop aan het investeren zijn staat een nieuw zeil daarom nu niet bovenaan mijn verlanglijstje. Dat komt later.

Nu valt wel op dat de fok vooral bij aan de windse koersen flink kan gaan klapperen, op zowel het achterlijk als het onderlijk. Hoe scherper aan de wind en strakker de fok, hoe harder het klappert (nou ja hard, ritmisch). Bij minder wind heb ik er nauwelijk last van, het begint vooral beetje bij een knoop of 10.

Heb verschillende zaken geprobeerd:
- Beetje spelen met de fokschoot, hoe strak ik ook zet, maakt niet veel verschil (iets minder straks juist iets minder geklapper)
- De railpositie van fokschoot oog wijzigen (meer naar achteren zetten), maar helaas weinig verschil ook.
- De lijntjes IN het achter-/onderlijk strakker zetten: Dat werkt goed, maar ziet er niet uit en denk niet dat het de snelheid goed doet

De fokval heb ik altijd gewoon helemaal goed strak, dat lijkt mij het probleem niet.

Is het zeil gewoon uitgelubberd? Zijn er nog andere opties die ik kan proberen?

Foto’s zeggen soms meer dan duizend woorden. Het klinkt wel alsof het zeil bezig is zijn vorm te verliezen dat los je niet op door alles snoeistrak te zetten vermoedelijk versnelt dat het proces.

Na 14(!) jaar mag een zeil best uitgezeild zijn. Meer doen dan wat je al geprobeerd hebt kost geld dat het zeil niet meer waard is. Ik zou de aanschaf naar voren halen of tijdelijk een (iets beter) gebruikt zeil kopen. De prestaties van het zeil zoals je nu beschrijft lijkt mij een zeer moeizaam geheel: getril door de hele boot, veel helling en weinig voortgang. Je zult verbaasd zijn wat een nieuw voorzeil je brengt. Er zijn vast andere kostbare klussen die kunnen wachten, toch?

Wat voor zeil is het? Crosscut dacron of eennlaminaat? Voor beide type zeilen is 14 jaar een behoorlijke prestatie. Zitten er latten in het zeil?

Zo niet dan zou een tijdelijke oplossing hol snijden van het achterlijk zijn. Minder goed zeil maar minder geklapper. De kar moet naar voren niet naar achter. Als dan de stand niet goed is zou de dok wat hoger moeten op het profiel als daar ruimte voor is dan trek je ook meer in het achterlijk.


Bij een HA zijn de achterlijken zwaar belast dus die zijn als eerste stuk terwijl het minder belaste deel van het zeil er nog goed uit ziet.

Het gebruik van de reguleer- of trimlijntjes is een prima idee. Op het forum zijn verschillende meningen te vinden over de esthetiek van een krul in het achterlijk (‘handje’) en de (naar ik begrijp zeer beperkte) gevolgen op je snelheid daarvan. Het eenvoudigste en goedkoopste is daar nog wat mee te experimenteren.

Het gaat hier over iets meer dan het veelbesproken “handje”, foto’s zouden helpen.

Als je dit zeil met nog minder twist gaat schoten, krult het achterlijk en het gebied net daarvóór zóver naar binnen dat het zeil het profiel van een halve cirkel krijgt. Dat geeft heul veul helling en drift maar weinig voortgang.

Recut is te duur voor dit zeil want heb je een zeilmaker voor nodig.

Maar nogmaals: 14 jaar is prima. Geniet van de mooie jaren dat jullie samen hebben gehad, neem afscheid en ga verder

Als het met reguleerlijntje precies afstellen niet lukt dan helpt een soort "coupe-naadje" nog wel eens. Op het meest uitgelubberde punt halverwege het achterlijk een klein slagje geven en doorstikken. Reguleerlijntje er langs geleiden of mee-stikken. Voor het onderlijk dat naadje op 1/4 van de halshoek zetten, dat houdt de bolling voorin.

De oplossing is of een recut of een nieuw zeil.
Als je crosscut dacron, bijvoorbeeld contender ap / Fibercon Pro / DP AP (paar voorbeelden van geweven polyester doeken) kiest, dan is afschrijvingstechnisch een nieuw zeil financieel interessanter.

Als je het verschil in prijs van een recut en nieuwe niet kunt betalen, dan moet je doen wat je knip toelaat.

Excuus voor de late reactie Ik heb voor een tientje de acute rafeling onderop laten fixen en zal binnenkort "onder zeil" wat beelden maken.

De zeilmaker waar ik was heeft helaas niet de ruimte om het zeil te vermaken maar vond het materiaal van het zeil nog goed (het zeil is dan wel 14 jaar oud, maar er is de laatste jaren weinig mee gezeild). Haar beeld: zonde om al weg te doen.

Zij gaf aan dat bij haar vorige werkgever er idd wel eens gewoon een stuk werd aangepast en dat haar vermoeden was dat hier dat ook bij zou moeten kunnen. Voor nu dus nog even geen nieuw zeil, eerst even beelden maken en meer advies inwinnen