Onderwerp: rolfok zonder wartels ?

beste zeiler,

Ik heb vorig jaar een oude Skipper 17 gekocht en probeer nu wat eigenaardigheden aan het bootje op te lossen.

Op het bootje zit een fokroller van Holt-Allen (5m lang) die los om het voorstag staat. Aan de roller zit niets dat hem naar beneden houdt; de glijbus, waar de roller om draait, kun je er zo uittrekken.



En bovenaan zit niets om de tophoek aan een val op te spannen, er zit alleen een oogje.



Blijkbaar wordt de fok opgespannen tussen de roller en het oogje bovenaan het profiel. Dat profiel krijg daardoor een drukkracht en trekt krom.

De vorige eigenaar heeft een paar jaar geleden nog een nieuwe fok laten maken voor deze roller; blijkbaar vond ook de zeilmaker dit geen vreemde constructie. (Schokker in Volendam is gestopt, ik kan het niet meer navragen)

Op m'n vorige boootje, een Vrijheid, zat er staaldraad in het voorstag en nam dit draadje met de fokkeval de kracht van het voorstag over. Het doek werd dan, t.o.v. die staaldraad, strakgezet met een trimlijntje. Bij deze roller blijft het voorstag natuurlijk zelf de kracht opnemen en hoef ik het voorlijk alleen maar strak te trekken. Dus misschien is het verschil niet zo groot maar ik blijf het wat eigenaardig vinden en heb het idee dat ik de fok niet goed op spanning krijg.

Wat vinden jullie hiervan? Zo laten, proberen iets aan te passen, helemaal vervangen?

Waarschijnlijk zal iemand ook zeggen: alles eraf en leuvers aan de fok zetten. Dat vind ik op zich geen rare gedachte maar ik vaar vrijwel altijd alleen en vind het veiliger om de fok helemaal weg te kunnen rollen zonder naar voren te moeten om een gestreken fok op te binden.

Roel

Hmmm ik weet nier zeker of je conclusie helemaal klopt. Wat mist is een foto van de top van de mast met de val. Als ik op de link klik van de website zie ik een behoorlijk aantal scheepjes met een rolfok/genua die op de foto’s lijkt op die van jouw. Wellicht is er bovenin een onderdeel dat mist maar daar ben ik niet zeker van. Het bootje is wel kiss ontworpen wat niet strikt nodig is zit er ook niet op of aan. Wat volgens mij juist de charme is van dit soort bootjes.

Poolse boot denk ik? Daar is het gebruikelijk om aan dat oogje bovenaan het rolprofiel (of bovenaan de voorstag) een blokje te maken, waar je dan de erg dunne val van de fok doorheen haalt en weer terug langs het profiel naar beneden trekt. Meestal zit hij dan onderin vast op een Clamcleat of een kikkertje. Alleen acceptabel voor echt licht weer (zoals vaak op de Poolse meren). Niet te trimmen. Waarom dat profiel dan volledig los van de voorstag zou moeten staan weet ik niet.

Rinus, bedankt. Ik heb me nooit zo verdiept in Poolse boten, zou inderdaad een verklaring kunnen zijn.
Maar dit is een Engels ontwerp (Peter Milne), bedoeld voor de Britse kustwateren. Daar zou je iets verwachten wat ergens tegen kan.

Herman, ik heb nog een paar fotootjes toegevoegd.
Volgens mij gebeurt er aan de top niks spannends maar het zou iets kunnen zeggen over hoe het oorspronkelijk bedoeld was.

Op de mast zitten stag en val erg dicht bij elkaar, eigenlijk meer voor leuvers. De val wordt nu niet gebruikt.

Bovenaan het stag zit nu een klein verleng-kabeltje. Daar kan iets gezeten hebben, kan ook zijn om de fok omlaag te brengen. Er zou een wartel kunnen hebben gezeten maar het stag draait zelf niet mee, het gaat door de trommel heen en zit op het dek vast.

Wat had je bovenin verwacht, een soort van val-wartel?
Als er iets is wat het zeil aan de val omhoog trekt moet er ook iets zijn wat de onderkant vasthoudt, anders trek je het hele spul naar boven. Ik ga de trommel eens open schroeven, misschien is daar iets los wat vast had moeten zitten.

Jubbetje schreef :
Hmmm, da's inderdaad niet helemaal wat je zou verwachten bij een Brits ontwerp. De modelnaam deed mij een Poolse boot vermoeden (de link die je postte werkt bij mij niet).

Bovenin moet iets met een wartel waarbij de val ook recht boven de buis van de rolfok moet uitkomen. Op de trommel zou ergens aan de boven zijde een oog moeten zijn voor het bevestigen, maar een gat kan ook in dat geval moet je een lijnje vanaf de halshoek aan de binnenkant van de trommel worden vastgemaakt voordat je de lijn op de trommel aanbengt. Ka ook anderosm vanui debinenkoant met eenlus door het gat heen. Ik probeer met nu in het kiss principe in te leven waar je met zo weinig mogelijk onderdelen iets werkend maakt.

Vroeger werd er voor kleinere bootjes nog wel eens geen wartel gebruikt.

De fok werd gehesen in de roller zelf, en werd in het geheel opgerold.

Of, mogelijk in dit geval, aangeklikt bovenin en onderin met een takeltje de voorlijkspanning bepaald.

Of dat hier de bedoeling is?

Succes met uitzoeken.

Herman, het zeil vastmaken aan de trommel is geen probleem, daar is een beugeltje voor.


maar als die trommel zelf nergens aan vast zit, trek je met de val het hele zaakje omhoog


Aan deze bus had mischien nog iets kunnen zitten, een flens of schroefdraad voor een moer, waarmee hij verankerd zou kunnen hebben gezeten boven de plastic bus in het profiel. Maar hij is helemaal glad, lijkt of het zo bedoeld is.

Volgens mij is het, zoals Joop66 schreef, gewoon een simpele oplossing en dat past ook wel bij het bootje.

Joop66,
Bedankt, goed om te weten dat het niet helemaal ongewoon is. Ik denk dat het vooral erg oud is.