Onderwerp: Val inkorten

Recentelijk heb ik de val van mijn grootzeil vervangen. Hierbij heb ik echter de vergissing gemaakt een VEEL te lange nieuwe val aan te schaffen. Ik rekende met (geschatte) masthoogte x 2 = 20m.
Vergissing want:
1. De mast is toch korter dan geschat (mannelijke overdrijving)
2. Aan de achterzijde van de mast is de val een staaldraad, de lijn loopt dus enkel langs de voorzijde van de mast.

Gevolg: ik zit nu met meters lijn op overschot die ik steeds weer moet wegruimen.

Vraag: als ik het zeil gestreken heb, en de val heb vastgezet, hoeveel extra "marge" is er dan aan te raden? Ik zou de val dan namelijk op die maat snijden en het restant als reserve lijn in de touwen bak bewaren.

Ik zou de val tot op het dek trekken en/ of bedenken wat je er eventueel nog meer mee zou willen. Hem dan daar op vastzetten en nog zo’n meter achter de stopper overhouden.

Niet vergeten om de lier even vol te draaien, dan is twee meter daarachter nog lekker voor de trek, plus een stopperknoop en wat reserve voor het schavielplekjes op te vangen.
Teveel is veel maar tekort is ook echt te kort

De kans dat je hem op de lier moet zetten terwijl de shackle aan dek zit ( einde lijn zeg maar) is niet erg groot bij een val. Meestal doe je dat als het zeil zo goed als boven is en heb je dus lengte zat in de kuip liggen.

Die kans zal nihil zijn idd, dus snijd gerust af!

Voor mijzelf vind ik het handig om met de shackle in het water te kunnen komen en dan de lier te kunnen gebruiken om wat te kunnen hijsen maar ieder zijn meug.

Ik hijs aan de giek:

De shackle van de val moet voor mij het dek kunnen raken, nabij het want. Dan kan ik meten of de mast recht staat als dat nodig is.

Ik wil de grootzeilval kunnen gebruiken als noodachterstag en om zware dingen aanboord te hijzen. De sluiting moet dus minimaal bij de achterstag putting kunnen en dan nog 5 keer om de lier.

Je zou kunnen overwegen om dezelfde extra lengte te nemen als je overige vallen.