Onderwerp: Soft hanks ervaring?

Inheb op m'n Marsvin met Dyneema verstaging ooit soft hanks gemaakt;simpele soft shackles waar eerst de bronzen leuvers zaten:


zeilersforum.nl/index.php/foru...?start=%251$d#622613

Er zijn inmiddels een aantal systemen in gebruik:
Met gespen, North lijkt dit toe te passen. Gesp kost ongeveer €2


Equiplite maakt alu "knoopjes" voor grote krachten en van kunststof voor kleinere krachten; goedkoopste knoopje kost €15.


In plaats van knoopjes zie je ook wel dogbone's toegepast.

Is er hier op forum inmiddels al wat ervaring met soft hanks?

Ik heb ze gebruikt met klitteband. Dat werkt prima, ook met hanschoenen.
Die gespen heb ik maar beperkt vertrouwen in moet ik zeggen. De knopen lijken me wat bewerkelijk in veel wind met koude natte handen, maar ik heb ze niet geprobeerd.

Sunday schreef :
Ik heb met alle genoemde oplossingen (veel) ervaring.. behalve jouw eigen softshackle oplossing. Die heb ik nog nooit toegepast. Of iets werkt op niet, of je ergens voor kiest of niet, is van meerdere factoren afhankelijk. Wat voor een GrandPrix boot werkt, werkt voor jouw boot wellicht minder. Daarnaast is er een enorm kopieergedrag.. sommige oplossingen worden mijns inziens "fout" toegepast of simpelweg fout gekopieerd.. omdat men eigenlijk geen flauw benul heeft. Geen enkele oplossing is "van een bepaalde zeilmaker". Klittenband, zoals Erik schrijft, is meestal drievoudig uitgevoerd. Zie je steeds minder toegepast worden.. Meest voorkomende op dit moment: dogbones.

Een eenduidig antwoord van: dit is de beste oplossing voor Joost.. is niet door mij te geven. Anderen kunnen dat vast.

De vraag van Joost komt niet zomaar uit de lucht vallen. Wij hebben samen mijn nieuwe zeilen gezet en aan mijn HA fok zitten softhanks met gespen. Aanvankelijk waren die te krap gemaakt want men heeft geen rekening gehouden met de dikte van de dyneema voorstag. Er zijn op mijn aanwijzing nieuwe bandjes op gezet, maar achteraf zijn die nog steeds aan de krappe kant. Daarnaast lijkt het voor mij niet een degelijk genoeg systeem. Op termijn zal e.e.a. dus wel weer vervangen gaan worden. Overigens hoeft het niet “makkelijk” te zijn. De fok blijft altijd aangeslagen. In de haven gaat er een huik over heen.

Zoals ik schreef, ik heb slechte ervaringen met die gespen. Ze veroorzaken schavielen en de gespen gaan makkelijk kapot als je gaat varen bij temperaturen van 5 graden of minder.

Grappig dat het hier op forum zo weinig ervaring lijkt te hebben.
Was ik in 2015 zo'n early adaptor?

Sunday schreef :
Nee Joost, wij passen het, zeker in Grand Prix zeilen zoals de Maxi's (80ft'ers) al heel lang toe. Maar zoals gezegd, en dat is niet om vervelend te doen, ik kom veel oplossingen tegen die gewoon (naar mijn ervaring) slecht gekopieerd zijn. Ook bij de boten die wij bouwen leveren in veel gevallen soft hanks. Het stopt echter niet bij enkel soft hanks. Het totaal plaatje moet voor mij logisch zijn. En de ene soft hanks is de andere niet.

Ik heb deze op de #2, button-style, van North, op een rod voorstag. Ze glijden goed op/neer, schavielen niet.
Je moet even de slag te pakken hebben, dan werken ze snel. Met koude vingers moet ik 't nog zien.

De #3 heeft clips, die zet je er sneller op/af, maar lijken me kwetsbaarder. Tot nu toe nog probleemloos.

Ik heb een long bag verbouwd tot huik (de korte rits vervangen door klitteband, dan past je voorstag er in). Kort dyneema stropje met elastiek er in + shackle om de leuvers beneden te houden.

Feestje dat je fok op dek blijft liggen als je strijkt - een verademing ten opzichte van al die tuff luff dingen...

Niet een heel erg spannend onderwerp waar ik lang bij stil gestaan heb. Bij mij werkt het gewoon. Natuurlijk een hoop knopjes die je moet maken. Als je dat zou moeten laten doen gewoon best duur. Maar voor iemand die het zelf doet wel een aardig rustgevend klusje. (4 mm dynaone) Bij mij vrij ruim omdat er ook een hijslijn van de toplock er doorheen moet.

Dat lijntje dat langs je voorstag loopt, is dat de strijklijn?

Ik heb overigens voor om mijn kale dyneema voorstag van die rvs klephaken aan m'n fok laten maken (nog niet uitgeprobeerd ivm kinderen en boot op kant).

Rinus schreef :
Zie edit. Hijslijn voor de toplock.

Hmm, zou het realistisch zijn om op deze manier een oude stag genua te vermaken met softhanks zodat die over het rolfok profiel past?

Ja een pees kan ook, maar dan is veel meer vermaken nodig waaronder inkorten ivm trommel, wartel etc.

Orange Sunset schreef :
Ja hoor dat kan best. Nadeel is dat het vrij lange softshackle's moeten zijn en dat voorlijk dan wat naar lij gaat hangen

Vraag me dan af of het profiel netjes blijft, of toch vervormd door enige puntlast.

Dan zou ik eerder meerdere of 1 korte sleeve maken van 1.6 oz nylon oid.

Sunday schreef : Zou dat veel invloed hebben op de prestaties van het zeil?
Barre Skik schreef :
Op onze boot zit een Furlex 200s. De doorsnede van het profiel ziet er als volgt uit:



Er zit een beetje een holte bovenin en 2-3mm dik gebogen aluminium. Bij hoge druk zal de softhank zelf ook ondersteuning geven aan de boog, omdat de softhank deze bij elkaar drukt. Lijkt mij dat het profiel behoorlijk wat druk aan kan.

Maar hoeveel kracht verwacht jij in totaal aan het voorlijk voor een 30m² genua I? Die krachten spreiden natuurlijk over het aantal softhanks, breedte van de softhanks en rondom het oppervlakte van het profiel.

Klopt mijn gedachte dat de kracht op het voorlijk bij goede trim ongeveer gelijk verdeeld is over het gehele voorlijk?

Sunday schreef :
Bij mij gaan die dingen in het verlengde van het zeil staan niet dwars op de vaar richting. Ik heb het niet als een probleem ervaren. Maar uiteraard is een sleeve aërodynamisch altijd beter. Maar met strijken een ramp.

3Noreen schreef :
Ik had soort gelijke hanks op mijn tri, op de tri daarvoor had ik dogboontjes van Precourt maar die bestaat niet meer. Ik heb al softhanks vanaf 2007