Onderwerp: Reven met reefhaken

holtere schreef :
www.hollandspar.nl/

Bij ons zelfde als bij Nachtvlinder, alleen loopt alles naar de kuip.
Hebben karren. Gebruik wel een knoop ipv snelshackle door de welgekende ring aan het bandje.
Was oorspronkelijk eenlijnssysteem; dat kon ik niet snel genoeg veranderen...

RobbeC schreef :
De reefhaak gaat aan het oog van de dogbone. Aan weerszijden zit dit type haak:




Het derde rif gaat iets anders, de lijnen daarvoor zet ik alleen wanneer ik denk dat het nodig is. Niet vaak want meestal gaat dan alleen de kotterfok of stormfok erop en tegen die tijd heb je op zee niets te zoeken.

Ik begrijp het nog steeds niet helemaal, de foto's zijn al beter dan 1000 woorden, maar misschien heeft iemand ook foto's met een meer totaal overzicht van zijn reef systeem in actie?

Het reven gaat op zich prima hoor, maar ik loop ook hier toch nog wel tegen deze dingen aan:
- Het oog van het grootzeil schiet af en toe nog van de reefhaak (uiteraard al voordat de grootzeilval weer op spanning komt).
- Als ik er een softshackle oid tussen zou zetten, dan zit het oog in het zeil toch te hoog?
- Je moet toch hoe dan ook naar de mast om wat karren uit de gleuf verwijderen?

Ik dacht ook altijd dat je karren moest verwijderen, maar laatst kwam (een opstapper notabene) erachter dat het 1e rif in ieder geval gaat zonder karren verwijderen. Truc met de softshackle heb ik nog niet geprobeerd.

jvanakker schreef :
- eraf schieten: daarvoor had ik vroeger een stukje tuinslang op de haak zitten. Tot tegen de giek aan, dan schiet het oog er minder snel af.

- ja, met een shackle komt het oog hoger en verder van de mast. Als het daar niet op gemaakt is wordt het te ver.

- nee, dan heeft de zeilmaker iets fout gedaan. Ik kan 3 reven steken zonder iets uit de gleuf te halen. Kwestie van de reefogen midden tussen de leuvers, sleetjes of karren te zetten, niet er vlakbij.

jvanakker schreef :
1. Een haak zoals op de foto voorkomt dat.
2. Het oog moet op de juiste plek in het zeil zitten.
3. De haak zit naast het zeil aan de mast (aan weerskanten zit een haak). Je trekt gewoon oog/ring naar de haak, klikt hem in en trekt het val weer strak. Karren blijven op z'n plaats.

Zodra ik gereefd vaar maak ik er een foto van.

Ik vind het een prima systeem, maximale performance, simpel, kan niet kapot. Enig nadeel is dat je af en toe naar de mast moet.

Karren eruit halen is eerlijk gezegd de eerste keer dat ik dit hoor!
Zal het eens kritischer bekijken (als ik eindelijk aan mijn zeilseizoen kan beginnen...).

AndreAzuree schreef :
Ik vind dat echt een fout of zelfs blunder van de zeilmaker.
Het kan makkelijk voorkomen worden of je moet hele hoge karren hebben.

Wel eerder een ongelukkige constructie gehad van zo'n afdekplaatje voor het gat waar je leuvers de mastgroef in gaan.
Daardoor konden de leuvers niet ver genoeg zakken.

Ilex schreef :
Dat moet ook niet en kan vaak ook niet. Dingen die er uit moeten is armoe cq. verkeerd gemaakt/ingericht.

holtere schreef : Ga nog een stapje verder. Waar komt de ouderwetse gedachte vandaan dat een zeil tegen de giek getrokken moet worden? Hang je zeil een eind boven de giek en al het geemmer met alle halve oplossingen die later in dit draadje aangeleverd worden zijn verledentijd.


Het reefoog-halshoek (ruim)boven de stapel met leuvers, een stevige kar aan het reefoog en een simpel lijntje waarmee je de hoogte van de ring bepaald. Ongeacht de sand van de giek blijt de plaats van het reefoog altijd hetzelfde.
holtere schreef : Kip en ei verhaal. Dekindeling word beroerder en beroerder op boten en daarom moet je een hoop extra lijn, een hoop extra rek in je vallen, een hoop extra weerstand door extra schijven en blokken, een hoop extra compressie op de mastvoet en veel meer schoonmaak werk met lijnen die het hele jaar door op dek liggen. Zorg voor een goede werkplek bij de mast en dat is veiliger dan werken vanuit de kuip.

Dus jij wilt al die halve parkinsonpatienten met aow naar de mast sturen om daar hun ding te doen

holtere schreef :
Nee, het is eerder halve Korsakov en aan een oplossing om niet naar de mast te hoeven wordt gewerkt.

Mijn moeder zei altijd: Als je je hersens niet gebruikt moet je je benen gebruiken.
In dit geval om naar de mast te moeten en wellicht daarna voor de schoolslag

Toch grappig. Reven is altijd een populair topic lijkt wel.
1 vraag of je 1 of allebij de ringen moet gebruiken op je reefhaak en iedereen gaat helemaal los over oplossingen hoe te reven zonder reefhaak

Nouja, laatst ook al eens aan bod gekomen, zie daarvoor dit topic.
zeilersforum.nl/index.php/foru...netjes-reven#1625106

Daarin staat het linkje hoe ik een rif met reefhaak beleg. Daarnaast op pagina 2 mijn simpele maar zeer doeltreffende oplossing om het reefoog niet van de reefhaak af te laten vallen. Een elastiekje.

holtere schreef : Dan vaar jij dus op een boot met een verkeerde dekindeling

Yep, als jij het zegt.
Ben ook bang dat ik het er mee zal moeten doen

Ik was even jouw oplossing kwijt!
Jij hebt het slim opgelost en buitengewoon netjes maar moet nog steeds naar voren!
Op jouw leeftijd vond ik dat ook geen punt trouwens.

Die haken zijn inderdaad soms kan lastig. Hier geen haken meer maar per rif een cunningham-achtig touwtje dat vanuit de kuip te bedienen is.

@Erikdejong: waait het "losse" onderste deel onder het rif niet in een grote parachute aan lij?
Of zitten er reefknuttels in het lagere deel?

Kans dat er iets klem komt te zitten of doorschavielt als je alles vanuit de kuip doet is groot. Naar de mast heen en weer zie ik met voldoende houvast mogelijkheden en een goede deklayout als prima mogelijk.

Als we het dan over iets hebben wat echt gevaarlijk is, dan is het wel een grootzeil waarvan het regulierlijntje en klemmetje alleen op het achterlijk te bedienen is.
Lekker met 7bft en golfslag over het puntje van je giek hangen om je zeil heel te houden.

Al jaren laat ik door de zeilmaker de regulierlijn naar voren lopen bij de reefhaak. Dan kan ik ook in 1 handeling zowel de reefhaak aanslaan én direct alvast het regulierlijntje iets aantrekken. De rest doen we allemaal vanuit de kuip.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Discussie iets breder trekken, ik wordt getriggert door Erik en Holtere.
Ook ik kan alle lijnen vanuit de kuip bedienen, behalve dan het inhaken van de reefogen.

Maar waarom is dat handig, alles vanuit de kuip bedienen?
Grootzeil hijsen:
- lazybag openritsen, naar de mast.
- grootzeilval bevestigen, naar de mast.

Strijken van het grootzeil:
- naar de mast om het netjes en volledig naar beneden te krijgen.


Voorzeil hijsen:
- leuverzeil naar voren brengen en aanslaan, als het zeil al aan dek ligt, zeilbandjes verwijderen en val vastmaken.


Voorzeil strijken:
- naar voren om volledig naar beneden te halen zeilbandjes aanbrengen.


Eigenlijk is het dus andersom, om te hijsen moet ik naar de kuip, wat onhandig dat dit niet bij de mast kan...

PvO:
Waarom nog reefoog inhaken als je de lijn reeds hebt ingehaald?

Ilex schreef : Ben denk ik niet helemaal duidelijk geweest.
Vallen, onderlijkstrekker en de reeflijnen voor het achterlijk gaan naar de kuip.
Bij het voorlijk heb ik dus geen reeflijnen, maar reefhaken en reefogen in het zeil.

Bij mijn vorige boot had ik grote musketonhaken met tieraps aan de reefhaak vastgezet. Klikte dus het oog door de musketonhaak heen. Werkte redelijk. Nu heb ik op mijn grootzeilval met permanente marker streepjes bij 1e en 2e rifhoogte gezet. Als ik die streepjes vastzet precies voor de stopper, kan ik net het oog op de haak krijgen en glipt hij er niet meer vanaf.