Onderwerp: Gepijlde zalingen

Bij onze Oceanis 430 met gepeilde zalingen hebben we al snel dat het grootzeil hier tegen komt te hangen.
Ik vroeg me af wat hier de manieren voor zijn om het hoofdzeil te beschermen. We zullen veel downwind zeilen tijdens onze atlantische oversteek.

Ik heb al eens een boot gezien die een soort buisisolatie rond zijn zalingen had gemaakt. Lijkt me een makkelijke en degelijke oplossing?

Google eens naar zalingsokken of zaling beschermers.
Ook kan je extra dacron plakkers op de delen plakken waar het de zaling raakt.

Vrienden van ons hebben er tijdens hun reis tennisballen op gedaan.

Buisisolatie is inderdaad simpel, goedkoop en effectief. Je bevestigt het met tie-wraps, maar zorg dan wel dat het deel waar je de tie-wraps afknipt niet alsnog met het zeil in aanraking kan komen. Bijvoorbeeld met ducktape.

Neerhouder goed doorhalen en giek niet zo ver uitzetten dat het zeil tegen de zaling komt? Of zijn de zalingen extreem gepijld?

Twee voorzeilen, geen grootzeil?

Ik zou het probleem aanpakken en niet de symptomen. Haal de scherpe randjes en punten van je zalingen af en laat het zeil er gewoon lekker tegenaan komen.

Erikdejong schreef :
Hoe bedoel je dat? De zalingen blijven de zalingen en van aluminium kan je niet zomaar de scherpe punten afhalen.
En de zaling blijft even dun, beter is juist verdikken of de contactvlakken ronder maken, zoal een wantroller om je stag boven de zaling.
Met laminaat zeilen is dacron versteviging sowieso wijs om op je zeil te plakken waar het zeil contact heeft

Erikdejong schreef :
Dat inderdaad. Je zult zien dat het zeil daar best tegen kan. Er komen hooguit vuile strepen op.

Edit: ik heb het over een dacron zeil. Met ander materiaal heb ik geen ervaring.

Laatmaarwaaien schreef : Dat gaat prima met een vijl, ook de tips mooi rond maken als je geen goed eindbeslag hebt. Het is een veel duurzamere oplossing dan proberen er vanalles op te plakken.

Hiervoor heb je van die ronde plakkers die je ter hoogte van de zaling in het zeil kan plakken als bescherming. Vraag je zeilmaker hier maar eens naar.
Verder eens met Erik. Zorg dat de zaling geen scherpe stukjes hebben. Voor de eindstukken heb je mooie leren beschermhoesjes bijvoorbeeld.
Al die ander “lapmiddelen” zou ik niet aan gaan beginnen. Los van dat het er niet uitziet, kan het ook weer losraken. Dan moet je weer iemand de mast in sturen op je oversteek. Maar goed ook dat is een keus natuurlijk.

Erikdejong schreef :
Ik vind dit heel slecht advies, de zalingen zijn niet voor niets zo ontworpen als ze zijn, vaak met eindkappen en / of constructies om de stagen te fixeren. Dat moet je niet even rond gaan vijlen, de constructie kan verzwakken en moet je enkel doen als je echt weet wat je doet, en dan nog zou ik het zo laten.

Laatmaarwaaien schreef : Als de zalingen goed ontworpen zijn dan hoef je er niets aan te doen want dan hebben geen scherpe randjes. Selden is daar een goed voorbeeld van.
Als je er niet een heel klein rond kantje aan kan vijlen met een verlies van minder dan 1% in sterkte en stijfheid, dan zijn het hele foute zalingen om mee te beginnen en zou ik er niet eens mee de zee op durven.

Maar zoals ik schreef, bij goede zalingen is het het niet nodig om iets te doen, niet aan de zalingen zelf en niet aan het zeil.

Erikdejong schreef :
Ben het nog steeds niet met je eens, TS heft het over gepeilde zalingen, bij (sterk) gepeilde heb je bij een beetje ruime wind vaak al contact met de zalingen en bij voor de wind zeer veel. Als structureel de zeilen om je zalingen hangen is het ter behoud van je zeilen wijs om extra bescherming aan te brengen om zaling en op de plek waar het zeil de zaling raakt, zeker bij laminaat.
Ook zeker je zeil beschermen waar de doorlopende zeillatten je stag raken, daar slijt je zeil zo door. Aan je verstaging zeker niet vijlen .

patch in je zeil en deze:

Laatmaarwaaien schreef : Dat mag, agree to disagree.

Gewoon wat zachte bezems of ragebollen met een tyrap vastzetten tegen de zaling. Hadden ze vroeger allemaal

Barre Skik schreef :
Waar haal je die?

Barre Skik schreef : Iets als dit idd. En patch op de wrijvingsplek..
weet dat witte tyraps niet uv bestendig zijn mocht je met buis isolatie willen gaan werken…

Google is your friend: sailspecials.nl/tuigage/tuigag...yqjt8txoCqAUQAvD_BwE

Levensduur
Ik heb van die klittenbandjes gehad voor je wantspanners te blokkeren.
Na een jaar zijn ze steenhard en vlijmscherp.
Zal je zeil leuk vinden

Erikdejong schreef :
Je helpt ook nog eens de anodisatielaag van je aluminium naar zijn grootje, welke er juist op zit om het materiaal te beschermen en verstevigen. Dat is bij een mast en zalingen vrij essentieel.
Het is belachelijk advies en volgens mij weet je dat zelf ook wel.

Pelagic 28i schreef :
Heb je "Adventures of an old Sea Dog" wel eens gezien? Wereldomzeilers hebben wel wat anders aan hun hoofd dan hoe het eruit ziet. Ze maken op allerlei plekken van alles vast om het maar veilig mee te kunnen nemen. Het is de functionaliteit die telt.
Dat isolatiebuismateriaal is zacht, flexibel, enorm taai en niet duur. Ik heb er ooit het frame voor de canvas huif van mijn Land Rover mee bekleed. Het beschermde de huif tegen slijtplekken en zorgde ervoor dat je je niet kon bezeren als je er tegenaan stootte. En als je het goed vastzet, blijft het heus wel een tijd zitten. Dat je tijdens een lange reis nooit de mast in zou hoeven lijkt me sowieso een illusie. Maar inderdaad, de keuze moet je zelf maken.

Je ziet in havens dat veel Duitsers op een hele andere manier tegen hun boot aan kijken dan wij Nederlanders. Die bouwen van alles op en aan hun boot, omdat ze denken dat nodig te hebben. Het leidt af en toe tot vrij kolderieke constructies, maar ik heb er wel respect voor.

Die leren zalingsokken zijn en blijven goed.
Choochelen op "zalingsokken leder"

holtere schreef :
Bij mij gaan ze ongeveer 5 jaar mee