Onderwerp: Leuvers over rolfok profiel

Toen ik laatst terug kwam van een tochtje bleek dat de rolreef kluiver niet meer kon worden ingerold. Heb dan met veel moeite op de boegspriet staand in smerige golven het zeil met de tot bundels opgebonden schoten rond het rolprofiel gedraaid met de hand, zo lukte het me het nog een drietal meter openstaande zeil te bergen.
Later, safe geankerd heb ik het zeil afgenomen. Uitrollen kon, inrollen niet. Ik vrees daarom dat een of meerdere draden van de voorstag kabel gebroken zijn en die als een ratel werken in het voorstag profiel (Furlex 100)
Omdat mijn zeilen door omstandigheden veranderd is besloot ik de rolreef installatie te verwijderen en een dyneema voorstag te plaatsen, nieuw zeil bestellen, deze keer met leuvers.
Heb meerdere redenen om terug te gaan naar de oude techniek, in de dertig jaar dat de rolreef op de boegspriet stond is een paar keer breuk ontstaan, ben een paar keer zwaar in moeilijkheden gekomen.
De dyneema voorstag heb ik reeds, beetje te dik (10 0f 12 mm) één zijde reeds gesplitst, kan hem echter niet aanbrengen want ik heb de bevestiging van de rolreef nodig daar boven in de mast en ik lig in het meest bevaren deel van de Med, je kunt nu eigenlijk niet zonder groot risico in de mast.
Ik was laatst even boven, ben daar zo ongenadig heen en weer geslagen dat ik nu nog blauw ben.
Ergens heen zeilen waar geen motorboten komen…. Ik zou niet weten waar en ik ken de streek.
Ook het nieuwe zeil zal slechts laat in de zomer komen (alle zeilmakers bestellen hun zeilen in China, naaien dan hun logo op het zeil) ALLE zeilmakers geven 7 weken als levertermijn. Waar heb ik die zeven weken nog gehoord?
Dus ik dacht, wat als ik mijn oude kluiver voorzie van een soort touwleuvers, zou ik dan over het rolreef profiel kunnen hijsen ? Voorlopig, want ik vertrouw dat voorstag niet meer.

Hier een hobbyprojectje:


Maar je zou ook voor dyneema (lekker glad!) webbing kunnen gaan met klittenband of klik-gespjes.

Of nog beter: je lokale zeilmaker vragen lufftape aan het voorlijk te stikken zodat je ín de groef kunt hijsen.

Dat alle zeilmakers in China bestellen is bij jou, lokaal, wellicht het geval. Je brengt het wat te algemeen.

Dank, had ik nog niet gevonden.
Ik heb lufftape aan de kluiver, het in de groef hijsen werkt niet, laten vallen al helemaal niet.
Ik zeil solo, zonder motor, het zeil naar beneden brengen zal moeten werken als bij mijn fok. Onmiddelijk. Daar heb ik één meter 8mm ankerketting tot een bundel gebonden en hijs die aan de top van het zeil mee.
Laat ik het val los valt het zeil ook in sterke wind naar beneden en waait niet meer omhoog. Je moet wel opletten je vingers niet te verbranden aan het snel omhoogschietende val.
Dat dyneema webbing bestond wist ik niet, hier daarnaar vragen is onzinnig. Ik verzin wel iets, zelfs het aanbrengen van zeilogen in het zeil zal improviseren worden, zo heb ik in het verleden vaak zelf zeilogen gemaakt. Twee rondseltjes op het doek genaaid. Veel werk maar sneller klaar als bestellen en wachten op levering.



En die zeilmakers, heb prijs gevraagd in Duitsland, Griekenland. Vorige zeilen o.a. Turkije. Raad eens, allemmal 7 weken levertermijn. Kan slechts op één ding duiden. Zelfs al naai ik het zeil zelf helemaal met de hand met mijn stitcher is het klaar in twee weken. Heb echter geen doek en het snijden kan ik niet. Ik deed prijsvraag bij Rolly Tasker Griekenland, krijg ik bericht uit Nederland dat ze met vakantie zijn. Het zijn gewoon verkoopspunten. Heb ook niks tegen de Chinese zeilen, prima afgewerkt.

Misschien zit er voor de zeilmakers ook een levertijd op het doek. Als jij een bepaald doek wilt in een bepaalde kleur komt dat misschien maar van 1 leverancier/fabrikant.

Mijn vorige zeilen had ik besteld bij UK sails in Marmaris Turkije. Ook daar kwam het zeil klaar uit een Oosters land. Van de ene dag op de andere lagen daar de zeilen, er werden wel kleinigheden op genaaid. Zeker weten want ik liep iedere paar dagen de loft binnen, deed een rondje. Men heeft me nooit gevraagd wat ik daar kwam doen. Overigens prima zeilen en (annekdote) een der jonge “zeilmakers” kwam aan boord (jawel in mijn kleine zeildinghy) en hielp om de zeilen de eerste keer aan te slaan. Ik had deze keer een groot met losse broek besteld en wilde weten hoe dat zeil het deed. Dus gadegeslagen door de jonge man ging ik zeilend ankerop, deed een rondje Marmaris binnenzee en ankerde op dezelfde stek onder zeil. Ikke tevreden. De jonge man was als de dood op mijn bootje zonder zeereling.
Toen ik later de rest rekening ging betalen bleek dat de jonge man erg onder de indruk was. Hij had zijn baas verteld dat ik geen motor had, (klopte niet) dat de boot 80 jaar oud was, dat ik nog ouder was enzovoorts. Bleek dat zijn baas dacht dat ik Tim Carr was van de Curlew. Ik kreeg een 20 % reductie in prijs. Mazzel gehad.
Overigens, er waren toen meerdere zeilmakers in Marmaris, zelfs North sails. Ben overal persoonlijk naar binnen gelopen, Geen was geïnteresseerd in twee relatief kleine zeilen. Was de moeite niet en ze hadden het te druk.
Bij mijn buurman op de rede werd een nieuwe genua gemaakt. Genua voor een 65 voet catamaran.
Duuuuur. Toen het zeil gebracht werd, ikke erheen in de bijboot. Praatte een beetje in op de zeilmaker en die heeft uiteindelijk mijn opdracht aangenomen. Niks bureau, gewoon de kerel die wist wat zeilen zijn.