Prima serieuze zeilmaker. Claimt goede performance met 5% hoger aan de wind zeilen. Gebruikt smallere banen in het zeil voor meer sterkte en betere vorm. Niet de goedkoopste en ook niet de duurste. Alleen maar goede recensies
5% hoger dan wat?
Miedema sails beloofde me ooit van een genua: een knoop sneller een graad hoger. Dat klonk me prima in de oren. De genua was prima hoor. Maar later begreep ik wel dat het een handig verkooppraatje is.
Net als: voor de zeiler die het maximum uit zijn zeilen wil halen ( dat lukt altijd wel).
Laatst bewerkt: 29 mrt 2026 13:54 door skik op reis.
5% hoger dan wat?
Miedema sails beloofde me ooit van een genua: een knoop sneller een graad hoger. Dat klonk me prima in de oren. De genua was prima hoor. Maar later begreep ik wel dat het een handig verkooppraatje is.
Net als: voor de zeiler die het maximum uit zijn zeilen wil halen ( dat lukt altijd wel).
Zal wel werken als het merendeel van de klanten gewend is al jaren met een uitgewaaide hobbezak te zeilen...
Vergelijk het met makelaarspraat: "bevat grotendeels authentieke elementen" = nooit wat aan gedaan.
Maar terug naar topic: hoe kun je de kwaliteit van een merk vaststellen? Eerdere kopers zijn ook niet altijd betrouwbaar. Je zegt niet graag dat je een oen was om meer dan nodig uit te geven voor een verkooppraatje (cognitieve dissonantie).
Gevoelsmatig denk ik dat ambachtelijke zeilsnijders beter zijn. Maar dat hoeft niet zo te zijn natuurlijk. En er zijn zoveel aspecten die de prestaties bepalen (trim, stuurmanskunst, etc)
Knap lastig om meer dan gevoel in de strijd te werpen...
De maat van de Genua had ze wellicht bij controle van de offerte kunnen zien. Maar de leuvers die zichzelf vast trekken in de rail lijkt me een fout van de zeilmaker.
In ieder geval dus offertes goed controleren en niet uitgaan van een meedenkende zeilmaker.
Maar Jacqueline heeft grotere uitdagigingen hrt hoofd geboden.
Zonder verleiding is er vaak geen beslissing tot aankoop, dat begint al bij de aanbieding.
skik op reis schreef :
5% hoger dan wat?
Miedema sails beloofde me ooit van een genua: een knoop sneller een graad hoger. Dat klonk me prima in de oren. De genua was prima hoor. Maar later begreep ik wel dat het een handig verkooppraatje is.
Net als: voor de zeiler die het maximum uit zijn zeilen wil halen ( dat lukt altijd wel).
De maat van de Genua had ze wellicht bij controle van de offerte kunnen zien. Maar de leuvers die zichzelf vast trekken in de rail lijkt me een fout van de zeilmaker.
In ieder geval dus offertes goed controleren en niet uitgaan van een meedenkende zeilmaker.
Maar Jacqueline heeft grotere uitdagigingen hrt hoofd geboden.
Dat is een beeetje tendentieus vind je niet? Dit is een zeil van een random andere zeilmaker (Fareast Sails) en heeft niks met Nordic te maken zo ver ik het kan inschatten.
De doorsnee zeiler zal het verschil niet merken. Maar de zeiler die op hoog niveau wedstrijden zeilt zal het wel merken!
Op onze club varen nu 3 boten mee die door hen getuigd zijn en die zijn allemaal teleurgesteld als ze op de 3e plek zouden staan aan het einde van de competitie, dus heel gek zal het ook niet zijn.
Laatst bewerkt: 18 mei 2026 16:45 door boarderbas.
@Skik, ik denk dat dit appels met peren vergelijken is. Ik heb zelf geen ervaring met Nordic Sails/Super Sail Store, maar volgens hun website komen ze bij je aan boord inmeten. Mocht het zeil dan toch niet passen, zal een zeilmaker uit Nederland het waarschijnlijk zelf oplossen. Wanneer je je zeilen rechtstreeks bij een fabriek in Azië bestelt en zelf gaat inmeten, neem je een groter risico. Als het goed verloopt bespaar je daarmee natuurlijk wel geld. Ik denk dat dit twee wezenlijk verschillende opties zijn die je niet zomaar met elkaar kunt vergelijken.
@Skik, ik denk dat dit appels met peren vergelijken is. Ik heb zelf geen ervaring met Nordic Sails/Super Sail Store, maar volgens hun website komen ze bij je aan boord inmeten. Mocht het zeil dan toch niet passen, zal een zeilmaker uit Nederland het waarschijnlijk zelf oplossen. Wanneer je je zeilen rechtstreeks bij een fabriek in Azië bestelt en zelf gaat inmeten, neem je een groter risico. Als het goed verloopt bespaar je daarmee natuurlijk wel geld. Ik denk dat dit twee wezenlijk verschillende opties zijn die je niet zomaar met elkaar kunt vergelijken.
Maar als ervaring dus wel informatief. Gevalletje goedkoop is duurkoop. Draadje ging al niet meer alleen over Nordic. Er zijn trouwens ook EU merken die hun zeilen in Verweggistan laten maken op hun specs. Qua aftersales en 'mores' lijkt dat me toch veiliger met grote investeringen als een nieuwe zeilgarderobe.
