Onderwerp: Mast verstaging ETAP 22

In verband met het opknappen van onze Etap 22, is eind vorig jaar de Mast incl verstaging van de boot afgegaan. Ik vermoede namelijk dat de stagen niet op de juiste manier bevestigd waren.

Vandaar mijn vraag, heeft iemand een plaatje, duidelijke foto of omschrijving waar de verstaging afgebeeld/beschreven staat van de Etap 22?

Hoi Edwin,

Had onlangs ook een klein problemje met de verstaging van mijn Etap 22.
Zal woensdag weer naar de boot gaan. Kan ik wel wat foto's maken.

Wat wil je precies weten?

Groet Martin

Hoi,

Als ex-eigenaar van een etap 22 heb ik nog een pdf van de originele handleiding, waarin de complete verstaging inclusief bevestiging staat.

http://www.hoogtetwee.nl/zeil/etap22-manual22.pdf

(Download circa 5 Mb)

Heb zelf in 2004 de complete verstaging vervangen. De speciale terminals waren nog bij de Etap-dealer Polyarc in Harderwijk te bestellen (zij hadden ze op voorraad). Voor de complete verstaging inclusief aanwalsen was ik circa 250 euri kwijt.

Succes,

Laphroaig

Martin alvast bedankt, zou erg fijn zijn en Laphroaig jij ook zeker bedankt.
Ik heb het uitgeprint, dus kan ermee aan de slag.
Edwin

Hallo EdwinC

Hier nu de beloofde foto's. Van onder (kajuit) naar boven (dek en mast).
Heb onlangs en van de 10 cm seskant vervangen door spanner. Er moet wel speciale schroefdraad inzijn. Is GEEN M8. Heb die spanner van de Etap winkel in Harderwijk gekrijgen.

Heb het probleem dat die stagspanning gauw weer nalaat. 2 dagjes zeilen naar net gespannen te hebben en de onderwanten zijn weer slap.

Hier nu wat foto's. Hoop dat je er een redelijk beeld van krijgt. De hogte van de putting is ongeveer 25 cm achter de mast.

Dat lijkt me toch niet de bedoeling hoor! Liever gezegd, dit kan dus echt niet goed zijn en moet je fixen.

Er zijn 2 mogelijkheden waardoor de boel slap gaat hangen: ofwel je spanners draaien zichzelf los, ofwel de stagen zelf zijn van beroerde kwaliteit (ik laat het steeds verder vervormen van je boot even buiten beschouwing omdat ik niet verwacht dat je schip steeds smaller wordt).
In een stag moet de rek op gegeven moment wel op zijn, kan zijn dat het zeg maar nieuwigheid is en dat je met nog 1-2x aanspannen de boel eindelijk op de goede spanning hebt. Maar de eerste mogelijkheid (loslopende spanners) lijkt me zeker eentje die je moet controleren. Met spoed.

is de mast van een etap 22 onderdeks gesteund? Zoniet dan zou ook hier een oorzaak van het probleem kunnen liggen....

Hoi, bedankt voor de adviesen. De mast is ondersteund. Wel is het materiaal wat oud. Het losdraaien van de onderwant spanners komt wel eens voor. Maar toen ik vanavond weer richting haven ging, was de spanning eruit, maar die spanners waren niet losgedraaid.

Misschien toch maar kijken, of ik de verstaging niet ook nog vervangen moet. (Heb de boot net gekocht, bj 1980, daarvoor in de verhuur).

Groet Martin

Hmm, ik zou nu toch wel even serieus gaan zoeken naar de oorzaak als ik jou was. Ik verkeerde namelijk in de veronderstelling dat je nieuwe stagen had (dat was ErwinC en niet jij, als ik goed gelezen heb) maar je hebt ouwe draadjes!

Die ontspanning moet ergens vandaan komen. De mast zal niet veel korter zijn geworden (tenzij je aangespannen hebt aan het eind van een warme dag en de ontspanning gevonden hebt vroeg in de ochtend), je stagen zullen niet ineens langer zijn geworden (tenzij: zie vorige tenzij) dus blijven er 2 opties over die je niet wilt: een smallere boot of een zakkende mast... maar ga eerst maar kijken of de boel weer strak staat als de buitentemperatuur gelijk is aan de temperatuur tijdens het spannen.

Ik neem jullie (jouw) reactie erg serieus! Tot dusver heb ik het gezocht in het niet helemaal synchroon spannen van de onderwanten (bb en stb). Kippelt de mast naar de ander kant, dan zit die slappe want op de andere kant. (Kom van de oude open booten, waar de stagen niet altijd erg strak stond).
De seskanten zijn kriemen, trouwens. Daardoor is de spanning misschien niet altijd optimaal bij het spannen. 'Leunt' de boot dan naar de andere kant, is de bijhorende stag slap, zo dacht ik het.

Zal er werk van maken,

Bedankt en groet

Martin

Hoofdwant SB spannen (niet teveel, gewoon strak dat er net spanning op staat), dan aan BB. Van de boot af, controleren of de mast recht staat. Corrigeren door de ene kant een slagje losser en tegelijk de andere een slagje vaster te zetten. Opnieuw controleren en eventueel herhalen tot de mast recht staat.
Staat ie recht dan kun je de spanning goed gaan zetten. Als je boot nu overhelt zal de lage kant zeker niet slap meer komen te hangen. Aan beide zijden evenveel slagen erbij/eraf tot je tevreden bent. Pas dan de onderwanten aanpakken.

Hi Martin,

Ik kom net jouw verhaal over de verstaging tegen.
Bij de oudere 22-ers is er een probleem met de trekstangen onderdeks.
Doordat er twee metaalsoorten zijn gebruikt kan er roestvorming optreden.
Op www.etapclub.nl staat een uitgebreide en duidelijk geillustreerde handleiding hoe je dit met wat handigheid kan herstellen.

Succes, Marcel

Zoiets? Lekkage aan BB gehad dus voor de zekerheid gecontroleerd. Beetje roest en wat slecht laminaat. Schoonmaken en opnieuw beplakken. SB nog glashelder dus niks aan de hand.

Stagen blijven bij mij gewoon strak, heb versie met hefkiel en stevig dek.

lekker Jeroen!
Dat moet toch nog wel een grote deksel worden..

De oudere Etaps hebben een "chainplate" die niet in inox is uitgevoerd.

Er zijn enkele gevallen waar de trekstang is losgekomen van deze chainplate.

Voel eens aan de trekstangen of één van de twee anders aanvoelt, een beetje "lossig".

Een vervelende reparatie.

Gijs, ik schuif gewoon m'n keukenblok weer naar voren! En SB komt er een mooi mangat deksel in.

Hierbij nog een foto van mijn chainplate en het SB gat.