Onderwerp: spinnakerboom zetten bij een fireball

Hallo, mede forumleden,

Wat is de marnier om een spinnakerboom te zetten bij deze boot
Waarschijnlijk zelfde wijze als bij andere snelle dinghy's

Op de zijkanten van de giek zitten een soort kokertjes!!
Zijn die er om je spinnakerboom in te plaatsen als je hem niet gebruikt ??

De spinnakerboom wordt dmv met 2 lijnen geplaatst. Welke lijn is elastisch ?? en waarom ??
Bij de fok is de voorstag ingenaaid ,zo kun je dmv een bier.strekker je verstaging snaarstrak opspannen en dus je mast trimmen.
Op de fok(vooraan bij stag) zit een stukje versteviging genaaid.Is dit ter voorkoming van evt. slijtage van fok/voorstag door de spinnakerboom als je bv halve wind zeilt ??
Weer een aantal vragen ..alvast bedankt voor de respons
Eerdere antwoorden van jullie hebben me al veel duidelijk gemaakt.
Dank hiervoor....

Groet

Hans
Heerenveen

Hoi Hans,

ik geef maar weer antwoord, je had deze vraag trouwens ook best in je andere thread kunnen stellen toch. :o

Anyway, ik denk dat je al een goed idee hebt wat de bedoeling is. De boom hangt tijdens het kruisen in de kokertjes naast de giek. Tijdens het hijsen pakt de bemanning de boom en haakt eerst de voorste bek aan de spischoot. Dan het midden aan de op- en neerhaler en dan de achterste bek op de ring op de mast. De op- en neerhaler is aan de onderkant door een elastiek strak getrokken zodat hij bij het kruisen tegen de mast zit.

Gijpen kan ook heel makkelijk. De bemanning haalt de ring van de mast. De stuurman houdt even de schoten vast terwijl hij door de gijp stuurt. De bemanning haalt daarna pas de ring van de mast en zet hem over op de nieuwe loefschoot, maakt dan de andere bek van de lijschoot los en zet die op de mast. Boom wordt dus omgedraaid.

De ophouder loopt door de mast en is verstelbaar vanuit de kuip. De boomneerhouder is niet verstelbaar tenzij je dat graag zo wil hebben. Dit is alleen wenselijk bij plat voor de wind varen met Bft 5+, bij deze koers wil de spi graag omhoog. Maar wij hebben op de FD met een stuk meer spi die neerhouder helemaal niet. Mijn bemanning vindt dat hij sterk genoeg is om hem met zijn loefarm naar beneden te houden.

Je theorie over de versteviging in de fok klinkt aannemelijk. Ik heb het alleen nog niet eerder gezien.

Ik hoop dat het spinakeren je bevalt en lees graag de verhalen als je het weer geprobeerd hebt.

groet,
Sjors

Een bier.strekker?

Als je de boom hijst/zet, doe je dat iets hoger dan dwars op de mast (bij de meeste koersen). Zit de versteviging ongeveer op die plek waar je boom uitkomt? Dan zal het waarschijnlijk wel voor de spiboom zijn.
Een beetje raar is het wel, want eigenlijk kan je het beste je loefschoot zo vastzetten, dat de boom onder spanning net niet je voorstag raakt (dwz: bij weinig spanning (als je hem net gezet hebt) laat je hem ongeveer 30 à 40cm van je voorstag staan, zodat hij onder spanning tijdens het halverwindse rak niet je stag raakt. Dan staat hij teveel onder spanning om nog te verstellen).


Bij de Laser2 werkt het zetten van de fok als volgt: mast zetten, met voorstag vastzetten.
Fok hijsen, laatste deel van de val is een lus van staaldraad. Deze lus komt net onderuit de mast als de fok helemaal gehesen is. Die lus leg je vast op een hanekammetje.
Om meer spanning op het voorlijk van je fok te krijgen, gaat 1 man met een bundel lijn aan de voorstag hangen, zodat je de lus van je fokkeval op het hoogste tandje van de kam kan zetten. Op deze manier trim je dus niet zozeer je mast, maar zet je meer je voorlijk strak.
Voor nog strakker resultaat heeft de Laser2 een cunningham voor de fok, die vanuit de kuip te bedienen is.

Mbt de spiboom sluit ik me volledig aan bij Sjors, hoewel ik veronderstel dat hij bedoelde dat de bemanning bij de spigijp niet het oog van de mast haalt, maar het bekje van het oog.

Hier een link waar een paar foto,s van mn fireball op staan

www.mijnalbum.nl/Album=LLAT6B77

Groet

Hans

Bierstrekker: 1:6 vertraging in een stalen omhulsel zodat het niet in de knoop kan raken.

Mooie boot Hans, daar heb je vast veel plezier van.

Sjors & Rinus

Absoluut veel plezier beleef ik aan deze boot
Via internet gekocht inclu. weg/wal trailer 2 paar complete tuigen.
Het is geen nieuwe boot maar wat wil je voor ¤ 1000,- !!

Ik ga dit weekend met jullie nieuwe info aan de slag
Ik ga ervan uit dat als je de spinnaker goed weet te hanteren er nog een stuk snelheid bijkomt.
Ik zal eerst wel div. klappen maken ...maar ja..... met vallen en opstaan......zullen we maar zeggen !!

www.fireball-dinghy.org.uk/

Fijn weekend

Ah, heet zo'n ding een bierstrekker, dat wist ik niet.

Mooi bootje Hans! Zo te zien is hij nog in zeer goede staat!

Van het weekend ga ik de Voorkaag varen in de Laser2, ik ben benieuwd wat we ervan bakken (lang geleden, wedstrijden).

Veel plezier met uitproberen! Als je gaat spinnakeren, zorg dan dat je bemanning netjes op de loefzijde kan gaan zitten en de spi in de gaten kan houden en dat de stuur netjes op lijzijde zit, zodat-ie de boot in balans kan houden.

Rinus,

Aan loefzijde zitten snap ik ....maar wat bedoel je met "dat de stuur netjes op lijzijde zit " :?: (loef en lij weet ik hoor alleen in deze zin snap ik het niet)

Ik snap het al je bedoeld...... natuurlijk stuurman ??
Alleen op een voordewindse en ruimewindse koers dan met niet te veel wind.
Halve wind of ruime wind (kracht 4 of meer) gaan we voor trapeze en hangbanden

Groet

Hans