Onderwerp: Zwaar draaiende lier

Hallo,

Vond dit seizoen de fokkeschoot over stuurboord al zwaar gaan. Na even met de hand aan de lier te draaien ontdekte ik dat de lier veel zwaarder loop dan de bakboord fokkeschootlier. Nu kan ik me herinneren dat er ooit in de waterkampioen een artikel heeft gestaan over het schoonmaken en opnieuw invetten van lieren maar kan dat artikel nergens meer vinden. Zijn er forummers die weten hoe ik de lier schoon krijg, wat voor vet erin moet en of het heel ingewikkeld is om hem weer in elkaar te zetten? Volgens mij is het een barlow lier ...
Bij voorbaat dank.

Gr. Ruben

Om te openen zit er een schroefje waar je de lier handle in steekt, inbus of anders, deze losdraaien en een gat in een doos maken i.v.m. losspringende veertjes en de lier eraf halen, is op zich een simpel ding en wijst zichzelf, maar bij 2 speed alweer iets ingewikkelder.

Dan ontvetten en schoonmaken met iets wat ontvet, wasbenzine, remmenreiniger spiritus, etc.

Licht insmeren met een lithiumzeepvet, of een kogellagervet, maar in ieder geval een dikke.

Weer monteren met de doos erom en klaar.

Goeie tip van de kartonnen doos! Ik heb er ook één:

Remmenreiniger koop je in een spuitbus bij de Action voor 1.79 voor 400 ml

Spuitbus is zelfs onder een hoek te gebruiken, verdampt snel en maakt het residu zo klein dat er nagenoeg niets overblijft.

Wat ik zelf altijd doe met schoonmaken is de hele lier loshalen van dek en rustig thuis de boel uit elkaar nemen. Ik maak de boel helemaal schoon met Thinner, is mij tot op heden altijd nog het best bevallen. Even een tijdje laten drogen, een klein(!!!!) beetje liervet en de boel weer monteren. Let op, gebruik niet teveel vet, dit zorgt uiteindelijk er ook voor dat de lier zwaarder gaat lopen door verstugging van het vet en vervuiling die blijft zitten. Ik kies zelf voor echt liervet omdat ik er vanuit ga dat dat het meest geschikt is (loopt in ieder geval er ook neit uit als het warm wordt). Ik weet het, het is prijziger, maar die paar extra euro's tegenover een goede werking heb ik er voor over.

Vooral bij de palletjes(die ervoor zorgen dat je lier niet terugdraait) moet je opletten dat er daar geen vet aankomt, een fijne olie werkt daar beter.

Voor de palletjes kan je ook iets als McLube gebruiken. Dit zorgt ervoor dat ze niet bijven plakken waardoor je lier niet meer werkt.

Groeten,
Globe_Trotti

En als het al een tijdje geleden is dat de lieren open geweest zijn, heb je best een stevige bus WD-40 bij de hand, dat wil al wel eens helpen

Type met trommel van 60mm: schroef bovenop losdraaien (let op, één van beide (edit: kan) tegengesteld schroefdraad hebben), voorzichtig kap eraf halen (inderdaad, veertjes en palletjes aanwezig), boel schoonmaken met random schoonmaakspul, heel klein beetje liervet op de lager/as, heel klein beetje liervet in het 'palhuisje' (bij ons zijn die nogal ruim door 't vele gebruik) en de boel weer voorzichtig dichtschroeven.

Bestaan er dan linkse en rechtse lieren? Ik dacht dat ze beide gelijk waren.

Allen bedankt voor de tips en informatie! Zondag heb ik tijd om er naar te kijken, maar de verwijder-tip lijkt me wel zo veilig dus zal kijken of ik de hele lier kan demonteren en hem thuis kan schoonmaken/invetten.
Wat betreft de draairichting: bij ons hebben beide fokkeschootlieren dezelfde draairichting ... maar het zijn dan ook bijna-antiekjes (1974). Misschien dat modernere lieren in linkse en rechtse uitvoering leverbaar zijn?

Ruben

Er zijn ook lieren die tegen de klok in draaien. Waneer je nu alle rechtsdraaiende aan een kant zet en alle linksdraaiende aan de andere kant van je boot. Kan je de schootvoering "logischer" houden. Je draait dan ook andersom.
Wat handig is is een beetje afhanelijk van smaak volgens mij.
Mijn vorige boot had van die gespiegelde lieren en mijn nieuwe boot dus niet. In het begin gooi je dan bij overstag de schoten steeds verkeerd om de lier (een één kant).
Mischien is de reden dat er twee versnellingen op de lier zitten.

Yep, daardoor heeft al menig amateurzeiler met zijn schroevendraaier de lier mishandeld, in de veronderstelling dat de schroef toch echt naar links open moet...

Gisteren de lier opengeschroefd (normale schroefdraad trouwens, kon linksom losdraaien). Verbaasd over het eigenlijk simpele systeem. Maargoed, de lier zelf draait over een soort staaf heen en die staaf was gecorrodeerd en deels vol met touwpluis waardoor de lier niet meer soepeltjes over de staaf draaide. Na de staaf te hebben schoongemaakt/gekrabt de staaf in een laagje vet gesmeerd en meteen ook de palletjes onderin de lier schoongemaakt en een beetje gesmeerd. Resultaat: de lier loopt weer mooi soepeltjes!

Ruben