Onderwerp: Stormtuig of tryzeil

Ik zie dat Jaap Stengs ook aan het forum is gaan deelnemen.
www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?p=79797#79797

Welkom Jaap .

Enige tijd geleden vroeg Jaap mij of ik zijn tekening van een stormtuijg op het forum wilde zetten, was het document even kwijt, maar hier is het.



Het tryzeil aan de mast, wordt in een dubbele zeilgroef gevoerd of in de bestaande zeilgroef, hiervoor dient er wel een wissel of een extra invoer te zijn aangebracht.

ja kan ook gewoon 3 reven in je grootzeil nemen dat telt in prencipe ook als trysail

Doe ik iets fout, ik zie alleen maar een wit vlakje met een rood kruisje... :cry:

Hij staat er toch echt sigdock, via fotobucket, dat gaat bijna altijd goed.
Wellicht een instelling op je PC.

Psies.... ik deed iets fout dus.... Er heeft een aantal jaar geleden ook nog een mooi artikel over dit onderwerp in de PBO gestaan waarin met het had over een 'scotch cut' zeil in tegenstelling tot een cross cut. Heeft iets te maken met het geleiden van de krachten enzo... het fijne ben ik kwijt maar ik zal eens kijken of ik dat artikel wellicht nog kan vinden.

Wat is eigenlijk de bedoeling van dit topic :?:

Een trysail is een prima oplossing voor slecht weer. Ik heb er diverse keren mee gezeild met echt boos weer en het voordeel is dat je gemakkelijk overstag gaat zonder dat je giek tekeer gaat en dat je ook kunt geipen met beestenweer.

Voor een wat kleiner schip lijkt het me een redelijk zinloze oplossing. de giek is niet zo zwaar en met een derde rif hou je sowieso niet veel oppervlak over.

Wel heb ik een keer een jacht gezien (ca 45 ft) die in behoorlijk hoge zeeen het probleem had dat in de golfdalen zoveel luwte optrad dat de zeilen gingen slaan. Een trysail dat wat hoger staat zou dit probleem misschien minder hebben.


succes,

zeehond

Bij een trysail is de hals hoek open. Overkomende brekers spoelen zo makkelijk uit het zeil. Bij een drie of vier maal gereefd grootzeil kan het zeewater in het opgebonden doek gaan staan, gevolg veel extra gewicht en kans op schade. Ook is het doek veel dikker en sterker en daardoor zwaarder. Juist dat wil je niet bij licht weer boven in de mast hebben

Goeie vraag....., wat is eigenlijk de bedoeling van dit forum :? .
Verzin een reden, en je hebt het antwoord.
Maar goed, de reactie,s spreken voor zich .

Wat de bedoeling is weet ik nog steeds niet precies maar ik ga ervan uit dat iemand die een topic start iets te vragen of iets te vertellen heeft. Ik kon geen van beide zo snel vinden.

Dat van die open onderzijde van het trysail had ik overigens nog niet eerder gehoord noch bedacht. Weer wat geleerd.

succes,

zeehond

Dat is nou precies de bedoeling, zeehond, ter lering ende vermaeck

Eigenlijk moet Jaap het zelf op ZF gooien, hij is een zeer deskundig man op scheepvaart en zeilboot gebied, aleen niet zo handig met bestanden op fora,s enzo.
Vandaar dat ik, zo af en toe, hier wat neerzet.

Iedereen is dan vrij om er zijn mening en/of ervaring over te geven, en dan daar weer wat wijzer van te worden.