Onderwerp: Mast en stagenvragen

Hallo,

Sinds enkele weken is mijn mastvoet verstevigd door een RVS plaatje boven op het dek en met een contraplaatje onder het kajuitdak. Dit zit prima, maar sinds deze constructie zit de mast losser in de kam.

Is dit een probleem, de mast lijkt niet te pompen, maar beweegt gewoon bij in de wind en bij het niet zeilen. Bewegingsruimte, hooguit een centimeter. Wat moet ik hier nu mee? Het lijkt mij niet erg goed.

Verder is het staaldraad erg dun, ik wil hier een dikkere stag opzetten. Wat is raadzaam voor een bootje van 6.30 meter? En op de babystagen zitten nu nog geen wantspanners en die wil ik wel graag, als ik hiermee naar Kniest ofzo ga, kunnen zijn dan nieuwe stagen maken?

Laatste vraag, veel Jouet Sheriffs zijn uitgerust met een achterstag, echter die van mij en bijvoorbeeld van JPD niet. Is zoiets nou nodig op een bootje van deze lengte? En is zoiets zelf te maken?

Ik hoop op weer een hoop leerzame antwoorden,

Groeten

Mike

De mastvoet moet op het dek of de dekplaat staan, de bout of scharnierpen in de kam mag in principe geen compressiekracht overbrengen. Eventueel kun je met wat hardhouten spieën of wiggen een en ander klem zetten. Als je de wanten normaal aanspant zal er ook meer compressie op de mast komen, wat de mast goed op de voetplaat drukt.Wat is dun? 4 mm zal waarschijnlijk dik genoeg zijn, 5 mm lijkt me meer dan genoeg voor een dergelijk scheepje[qoute], als ik hiermee naar Kniest ofzo ga, kunnen zijn dan nieuwe stagen maken?[/quote]Vast, maar misschien kun je de bestaande stagen laten inkorten, mits ze nog goed zijn (geen roest bij de terminals en helemaal geen gebroken tieren).Heeft hij sterk gepijlde zalingen? Dan is een achterstag niet direct nodig. Het gebruik van een achterstag kan zelfs een risico inhouden omdat je daarmee de mast krommer trekt. De masttop komt wat naar beneden waardoor de wanten slapper komen te hangen. De mast zal dan iets zijdelings wegvallen.

Ja, ik ben totaal niet technisch aangelegd, wat bedoel je precies met compressiekracht? Mag hij in principe niet bewegen?

Nouja, de stagen zijn best oud en hier een daar zit een knik. Wil het eigenlijk voor de zekerheid vervangen.

Een beetje bewegen mag hij altijd, het moet alleen niet te gek zijn. Als je de wanten en stagen aanspant veroorzaak je een trekkracht in de staaldraad waardoor de masttop naar beneden wordt getrokken.
Maar tussen de masttop en het dek zit nog een mast die voorkomt dat de top daadwerkelijk naar beneden gaat. In de mast krijg je dan een drukkracht of compressiekracht, de mast wordt min of meer samengedrukt.
Is de kracht van de wanten te groot zal de druk in de mast toenemen en de mast uitbuigen (vergelijkbaar met een rietje). Bij gepijlde zalingen kan dat niet zijdelings en niet naar achteren dus zal de mast naar voren uitbuigen. De onderwanten voorkomen dat deze uitbuiging te sterk wordt.

Van deze uitbuiging kan je gebruik maken omdat je hiermee gelijk het grootzeil vlakker trekt. Daardoor heb je minder helling en kan je wat hoger aan de wind zeilen. Met het aantrekken van een achterstag kun je de uitbuiging wat versterken, de voorstag trek je hiermee ook wat strakker wat ook weer voordelig is bij het hoog aan de wind zeilen. Trek je de boel te strak zal de mast te ver uitbuigen waardoor de top verder naar beneden komt en de wanten weer slapper komen te hangen.

Een 7/8 tuig is mooi, je kan er veel aan verstellen. Een achterstag heeft daarbij ook zijn voordelen. Maar als je scheepje er niet voor ontworpen is moet je toch weten wat je doet, voor je het weet maak je de brokken.

Dus als je de mast echt heen en weer kan krijgen is dit problematisch?
Iemand een idee hoe ik het zou kunnen oplossen?

4mm verstaging is meer dan genoeg lijkt me.

Niemand?

Ik ken de boot noch de constructie, maar een mast moet vast staan. Simpel. Is het problematisch als het niet zo is? Daar kom je achter als je ermee blijft varen. Het hoort niet in ieder geval.

Gr michel

Duidelijk beauty!

Maar nu nog hoe kan ik het oplossen.
De constructie is als volgt, RVS plaatje op het dek met bouten door het dak en met een RVS contraplaat vastgezet. Bovenop het bovenste RVS plaatje zit de kam. Daartussen heeft de mast dus een beetje speling. Tenminste kan de mast heen en weer trekken. Zou ik er een dun plaatje tussen kunnen zetten aan beide kanten?

Iemand een ander idee?

Ik begrijp één ding niet helemaal, je zegt dat de mast losser zit in de kam sinds je deze constructie hebt. Daarvoor stond de mast dus wel vast?? Dan lijkt het mij een zaak van verstaging trimmen en goed op spanning brenegen, dan zou het probleem verholpen moeten zijn. Het aanbrengen van een versteviging onder de kam kan m.i. niet leiden tot een mast die losser staat... :roll:

Ik heb het gevoel dat de kam wat verder uit elkaar staat (2 losse kammen). Dat zou het kunnen verklaren.

Met spannen krijg ik het niet voor elkaar, want de mast staat nu gewoon goed gespannen.

Hmm.... ik heb het nog niet helemaal in beeld. Heb je ergens een plaatje, tekening of foto van de kam(men) en hoe de mast daar in/op staat?

www.zeilersforum.nl/forum/view...storder=asc&start=15

Zie pagina 2 van dit topic.

Ik heb dus onder de kam een RVS plaat gezet zodat krachten beter verdeeld worden. Doorgestoken dus met bouten en aan de onderkant met contraplaat vastgezet.

Hoop dat het duidelijk is!

Jep, is duidelijk. Is het mogelijk om één of meer sluitringen tussen de mast en de kammen te plaatsen? Op die manier kan je de mast opsluiten en blijft 'ie op zijn plaats staan lijkt mij.

Toch knap. Als ik op houten stelten ga staan op een stroeve ondervloer heb je al heel wat kracht nodig om een stelt onder mij vandaan te trekken. Deze mast onder zijn gebruikelijke spanning is dus "gewoon" heen en weer te trekken/duwen. Als echt alles goed staat ...... stukkie rubber ertussen.

Er moet echter iets anders zijn dan voorheen.

Gr Michel

Ik snap je punt beauty, maar ik ga het eerst maar eens proberen met een paar ringen. Ik ga kijken of dat vanavond nog lukt.

Jullie horen het zsm. Alvast bedankt weer.

Geen tijd gehad vanavond, zaterdag dan maar!

Bij mijn scheepje zit er ook wat ruimte tussen de mastvoet en het voetprofiel. Daar gebruik ik ook hardhouten wiggetjes voor die ik tussen mastvoet en geleiderail sla om de mast te fixeren.

Opgelost, met 4 ringen en het nog iets aanspannen van de stagen was het verholpen. Bedankt weer voor de tips!